Es la primera SUV en pasar por el Ranking Motor1. Y también el primer vehículo híbrido enchufable en ser evaluado en nuestra sección de pruebas en el Circuito 6 del Gálvez (ver todos los episodios acá). El DS 7 Crossback E-Tense 4x4 tiene varios motivos para ser acelerado a fondo en circuito, pero hay uno que destaca por encima de todos: sus 300 caballos de potencia.

Al ser un Plug-In Hybrid, tiene un motor 1.6 turbonaftero (200 cv y 300 Nm) y dos motores eléctricos (uno en cada eje, con potencias de 110 y 112 cv, y torque de 322 y 166 Nm). Cuando trabajan de manera combinada, los tres motores desarrollan un total de 300 cv y 450 Nm. Todo el sistema funciona con una caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción integral (con bloqueo de 4x4).

Esta SUV importada de Francia se lanzó a la venta en la Argentina en octubre pasado y tiene un precio de lista de 95 mil dólares (ver equipamiento y ficha técnica).

El E-Tense ya tiene su crítica convencional publicada en InsideEVs (leer acá) y la prueba en pista con la opinión de nuestro piloto Paul "Coloflow" Szebesta se publicará la semana que viene.

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Se detiene el tiempo mientras probamos el DS 7 Crossback E-Tense 4x4.

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El emblema del Plug-In Hybrid: E-Tense.

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¿Nave espacial?

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¿Driving Mode? Empezá mirando el video de abajo.

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El motor del DS7 en todo su esplendor.

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¿Arranca o no arranca? ¡Arrancamos!

Galería: DS 7


VIDEO: Ranking Autoblog - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 (teaser)


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