Con apenas 27 mil vehículos patentados, octubre fue uno de los peores meses del año para el mercado automotor argentino. Los concesionarios agrupados en Acara denunciaron que los locales están “casi vacíos” por la falta de stock de unidades, producto de la combinación de restricciones a las importaciones y la crisis global de microchips.
Sin embargo, en la tabla completa de patentamientos por marcas y modelos de octubre (ver acá) llamó la atención el patentamiento de algunos autos de lujo que hacía rato no aparecían en estas estadísticas.
Por ejemplo, Mercedes-AMG -división deportiva de Mercedes-Benz- patentó cinco unidades. BMW matriculó 88 vehículos (una de sus mejores performances en 2021) y Porsche patentó dos unidades (un Taycan eléctrico y un 911 naftero).
Lo que más sorprendió fue la aparición de dos Ferrari: una 488 GTB y una Portofino. Son los dos primeros autos del Cavallino Rampante que se patentan este año en la Argentina y estuvieron acompañadas por una Maserati Quattroporte GTS.
Estos tres autos italianos llevaban casi un año varados en la Zona Franca de La Plata. Fueron traídos al país por el empresario Malek Fara, representante oficial de Maserati en la Argentina e importador independiente de otras marcas, como Ferrari, Lamborghini y Rolls-Royce.
Fara aún tiene en La Plata varios autos más a la espera de ser liberados. La demora para su nacionalización y patentamiento se debió a la complejidad para obtener las SIMIs, que son los permisos aduaneros que otorga el Gobierno para permitir la liberación y patentamiento de autos importados.
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