Textos: Carlos Alfredo Pereyra / Mercedes-Benz

Fotos: Mercedes-Benz/Freddycam/Sebastián Salas

En la primera entrega de la semana pasada mostramos una cronología de origen y modelos de UNIMOG que han marcado, cada uno a su tiempo, el signo de una época. Fotorreportaje de Pesadoblog toma una semana más para continuar mostrando el extenso material en imágenes que nos ha facilitado Mercedes-Benz; a lo cual agregamos cierto material del que disponemos.

Sin dudas este vehículo, su tecnología, su destino offroad, conforman una fuente inagotable de imágenes, anécdotas, sucesos o hitos tecnológicos; historia que forja a las nuevas generaciones de este singular producto automotriz.

 

A lo largo de su historia, el Unimog ha experimentado cambios técnicos y estéticos. Más de 30 series de modelos y ventas de más de 400.000 unidades desde 1946 son números que es poco probable que sean igualados por ningún otro vehículo de propósito especial.

 

Sin dudas este particular vehículo sigue llamando la atención cuando se lo ve. Una de sus cualidades sobresalientes es tener ambos ejes de tracción descentrados con respecto a las ruedas motrices. Esto le permite tener un despeje único en su tipo. La tracción a las ruedas es transmitida por engranajes con una reducción. El despeje que se lograba con este sistema era de 44 centímetros una cifra impensada para otro todoterreno.

 

El Unimog se sigue produciendo en Alemania. Cuenta con un uso especialmente flexible gracias a sus opciones de carrocerías y superestructuras. Se utiliza en muy diversas tareas como ser extinción de incendios en zonas de difícil acceso, tractor agrícola, unidades de rescate o ambulancia en caminos que no podrían ser transitados por un vehículo convencional, múltiples aplicaciones en trabajos de diversas comunas y, por supuesto actividades, recreativas de turismo aventura.

 

Un dato interesante para resaltar es que en 2020 el Unimog alcanzó un récord mundial al subir al segundo volcán más alto del mundo, el Nevado Ojos del Salado, en Chile (Ver nota de Autoblog). Hasta allí fue un grupo de técnicos utilizando dos unidades Unimog. Su objetivo era instalar varias unidades de radio para mejorar las medidas de seguridad en caso de erupción o emergencias de distinta índole. El Unimog estableció el récord registrado a la mayor altitud alcanzada por un vehículo sobre ruedas al “tocar” los 6.694 metros.

 

El Editor de Pesadoblog en Expotransporte dando una conferencia junto a Sebastian Salas y sus criaturas. Imán para atraer al público y para ilustrar temáticas sobre diseño de cabinas de buses y camiones.

 

El Mercedes-Benz Unimog de la serie "Portaimplementos Unimog" - U 216 a U 530 con potencias de 115 kW (156 CV) a 220 kW (299 CV) - se utiliza en una amplia variedad de industrias, desde el servicio de invierno hasta la madera mantenimiento. Aquí en la imagen junto con un Unimog todoterreno. Gira Unimog 2017

 

Una de las formas más versátiles de utilización de un Unimog es cuando se los destina a servicios municipales y se lo dota de diversas herramientas y accesorios para ejecutar infinidad de tareas. Es una plataforma móvil de potencia y torque.

 

Otra confirmación de la plena vigencia del Mercedes-Benz Unimog fue el reciente premio otorgado por la revista especializada “Off Road”. Los lectores europeos de esa publicación votaron a este modelo como el “Vehículo todoterreno del año”, galardón que obtuvo por 17° consecutiva.

 

Un nuevo Unimog U 423 con equipo agrícola se mostró en Agritechnica en Hannover. Esto se caracteriza por la plataforma especial, los neumáticos agrícolas, la TDF trasera mecánica de nuevo diseño, así como los elevadores de potencia delanteros y traseros. La combinación se adapta tanto al transporte como al trabajo de campo. Mercedes-Benz Unimog

 

 

Un UNIMOG U4000 doble cabina, afectado a Gendarmería Nacional

 

UNIMOG 75 años de historia y sucesos
Mercedes-Benz Unimog demonstriert Anwendungsvielfalt mit eindrucksvollen Gerätekombinationen Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog demuestra la variedad de aplicaciones con impresionantes combinaciones de dispositivos

 

 

Unimog U 427 + U 400 cosecha de madera energética

 

Unimog U 218 TLF 2000 tanque Schlingmann Mercedes-Benz

 

Pedido importante de Hungría: el ferrocarril estatal húngaro MÁV se ha decidido por nueve Mercedes-Benz Unimog en diseño bidireccional para su uso en carreteras y ferrocarriles.

 

Mercedes-Benz Unimog, U 323 con Eco MultiWash

 

Unimog U 318 en acción, Forestal

 

Unimog U 430 con toma de fuerza delantera, transporte, construcción, silvicultura, agrologística

 

Mercedes-Benz Unimog U 5023 cabina doble

 

Los Unimog de la colección privada de modelos de Sebastián Salas. Desde pequeña escala hasta autopropulsado y teledirigido, construído y perfeccionado por él mismo. No podía faltar en esta selección de hoy.

 

 

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