Audi realizó hoy la avant-premiere del nuevo RS E-Tron GT Quattro en la Argentina. Es la versión más deportiva de la nueva gama de vehículos 100% eléctricos de Audi. El lanzamiento oficial para nuestro mercado está previsto para el 2022.
La presentación se realizó en el Audi Driving Center del Autódromo de Buenos Aires, que por estos días celebra 15 años de cursos de manejo deportivo y de seguridad en el Gálvez (ver nota aparte).
La llegada de los primeros E-Tron GT a la Argentina fue una primicia de la semana pasada de los paparazzi de Autoblog (ver nota). Son unidades patentadas en la casa matriz de Alemania, que llegaron a nuestro país como importación temporaria y regresarán en breve a Europa.
En total, en el Gálvez se expusieron hoy cuatro unidades: tres RS E-Tron GT Quattro y un E-Tron GT Quattro.
* Audi E-Tron GT Quattro: Es la versión de “entrada a gama” y se distingue por los Anillos cromados en la trompa. Tiene baterías de 93 kWh, que alimentan dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 469 caballos y 630 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, con una autonomía declarada de 487 kilómetros.
* Audi RS E-Tron GT Quattro: Es la versión “tope de gama” y se distingue por los Anillos negros en la trompa. Tiene baterías de 93 kWh, que alimentan dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 646 caballos y 830 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, con una autonomía declarada de 472 kilómetros.
En 2022, Audi planea lanzar a la venta en la Argentina la versión más deportiva: RS E-Tron GT Quattro, con un precio estimado en 300 mil dólares.
Si bien este modelo comparte plataforma y muchas tecnologías con el Porsche Taycan, cuenta con un diseño exclusivo, una configuración mecánica propia y un interior menos futurista que el Porsche: por ejemplo, la mayoría de sus comandos son mediante botones y perillas, sin tanta cantidad de pantallas táctiles (leer crítica).
"El Grupo VW tiene un gran compromiso con la sustentabilidad y el desarrollo de la movilidad eléctrica. Con el E-Tron GT sumamos un modelo más a nuestra gama de autos eléctricos en la Argentina", dijo Thomas Owsianski, CEO de VW Group Argentina.
"Audi firmó una alianza con Siemens para comenzar a instalar la red de carga de vehículos eléctricos más potente de la Argentina. Los primeros puntos de recarga E-Tron ya se instalaron en cuatro concesionarios Audi y en las próximas semanas se sumarán cuatro más. Además, todos los clientes de los modelos E-Tron están instalando cargadores Siemens en sus hogares", explicó Conrado Wittstatt, gerente general de Audi Argentina.
En estos días comenzará la entrega de las primeras E-Tron SUV y Sportback a clientes en la Argentina (leer crítica). El trámite estuvo demorado debido a que las unidades estuvieron más tiempo de lo previsto en la Terminal Zárate.
Después de los RS E-Tron GT Quattro, previstos para el 2022, Audi planea ampliar su gama de vehículos eléctricos en nuestro mercado con las nuevas Q4 E-Tron (ver fotos).
Todo eso sin olvidar a los modelos con motores de combustión interna. Para antes de fin de año está programado el lanzamiento en nuestro mercado el restyling de los modelos Q2, A5 y Q5.
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