A medida que se acerca la fecha de la presentación internacional, prevista para fin de año, aparecen cada vez más noticias acerca de la nueva Ford Ranger. La flamante generación de la pick-up mediana ya está confirmada para producirse en la planta argentina de Pacheco a partir del 2023, pero antes se venderá en Asia, Europa, África y Oceanía.

Las fotos que se publican acá pertenecen a Motor1 y corresponden a una unidad de pruebas camuflada de la nueva Ford Everest. Se trata de la SUV basada en la nueva Ranger, que también tiene grandes chances de fabricarse en la Argentina. La Everest es una 4x4 con tres filas de asientos para siete pasajeros y su interior revela muchas novedades.

Más allá de tener el volante a la derecha (así se venderá en Australia, Sudáfrica y Gran Bretaña), una de las primeras cosas que llama la atención es la ausencia de palanca de cambios. En su lugar, tiene el ya conocido Rotary Shifter, una ruedita para comandar la transmisión que ya se vio en modelos de Ford como los Mondeo, Kuga y Bronco Sport, entre otros.

Es muy posible que el Rotary Shifter venga de serie en las nuevas Ford Everest automáticas, pero todavía está por verse si la palanca de cambios también desaparecerá en las nuevas Ranger AT. Se trata de un sistema que ahorra espacio en la cabina, pero que resulta poco práctico y lento en el manejo off-road (leer crítica de la Bronco Sport).

También se destaca la ausencia de palanca de freno de mano. En su lugar, hay un botón para accionar el sistema de freno de estacionamiento eléctrico. Es otra solución que ahorra espacio, aunque tampoco sirve para maniobras en off-road. Una vez más, ¿sólo para la Everest o también para la Ranger? Eso aún está por verse.

Toda la información sobre las nuevas Ford Ranger y Everest, incluyendo el amplio abanico de mecánicas diesel, nafteras e híbridas, se viene informando en esta sección especial de Autoblog.

***

Primer video oficial de la nueva Ford Ranger que se fabricará en Argentina: presentación a fin de año
La nueva Ford Ranger tendrá su presentación internacional a fin de año (leer más).

Primer video oficial de la nueva Ford Ranger que se fabricará en Argentina: presentación a fin de año
Y se fabricará en Argentina a partir de 2023 (leer más).

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
La Ford Everest es la nueva SUV de siete asientos basada en la Ranger.

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
Y también tiene grandes chances de producirse en Pacheco.

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
Primeras fotos espía del interior de la Everest.

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
Tiene volante a la derecha, sí. ¿Pero adónde están las palancas de cambios y freno de mano?

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
Fueron reemplazadas por el Rotary Shifter y el freno de estacionamiento eléctrico.

Así es el interior de las nuevas Ford Ranger y Everest (¿adiós a la palanca de cambios?)
¿La pantalla tan chiquita es de una versión base? ¿O será un camuflaje para engañar a los paparazzi?

Proyecto Cyclone: primeras imágenes de la pick-up que reemplazará a las Ford Ranger y VW Amarok
Todo sobre la nueva Ford Ranger en esta sección de Autoblog.

Fabricada y desarrollada por Ford: VW prueba la nueva Amarok II
Sobre la base de la nueva Ranger también se fabricará la nueva VW Amarok II (leer más).

***

VIDEO: Ford Ranger (2022)