Toyota Argentina lanzó a la venta el nuevo GR Yaris y la marca japonesa informó que llega a nuestro país con una potencia declarada de 261 cv (o 192 kW). Sin embargo, los clientes se están encontrando con una sorpresa al recibir sus autos: en el parabrisas tienen pegados un documento del Gobierno nacional, que informa que el GR Yaris tiene 200 kW (o 272 cv) de potencia.

El documento del Gobierno consiste en la información suministrada por la Etiqueta Energética, desde hace dos años se adhiere a los autos al ser entregados a los clientes. Es una ficha técnica emitida por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable, que depende de Presidencia de la Nación.

Esta etiqueta es obligatoria para todos los nuevos autos lanzados a la venta en la Argentina a partir de junio de 2019 (ver resolución oficial).

La finalidad de esta ficha es brindar información al consumidor acerca del rendimiento energético del motor del vehículo que compró: tiene datos de consumos homologados a diferentes velocidades, emisiones de gases contaminantes, la potencia del motor y la normativa de emisiones contaminantes que tiene esa mecánica.

En todas sus comunicaciones oficiales, Toyota Argentina informó que el GR Yaris llega a nuestro país con un motor de tres cilindros 1.6 turbonaftero, con 261 cv o 192 kW de potencia y 360 Nm de torque. Así se publicó en los comunicados de prensa, las fichas técnicas de la marca, los folletos de los concesionarios y así todavía lo informa la web oficial de la filial local (ver capturas de pantalla abajo).

Sin embargo, la ficha con la Etiqueta Energética del Gobierno informa que el GR Yaris tiene 200 kW (o 272 cv).

Al parecer, las contradicciones entre las fichas emitidas por el Gobierno y por Toyota Argentina radican en un error acerca de la normativa de emisiones para la cual este modelo llega a nuestro mercado.

El valor de 261 cv correspondería al GR Yaris vendido en el mercado europeo, que tiene su electrónica configurada para cumplir con la normativa de emisiones Euro 6. Y cuenta con un filtro de partículas (FAP) para nafta.

En cambio, la Etiqueta Energética emitida por el Gobierno argentino informa que el motor del GR Yaris que llega a nuestro país está configurado para la normativa menos exigente que rige en el mercado local: Euro 5 (sin FAP).

La diferencia en configuración electrónica y la menor exigencia ambiental es la que permitiría entregar los 272 cv informados por el Gobierno nacional y no los 261 declarados por Toyota Argentina.

No se trata de una diferencia de sólo 11 caballos. Los autos con filtros de partículas (FAP) requieren el uso de combustibles con aditivos especiales.

Autoblog descubrió esta discrepancia gracias a las fotos de las Etiquetas Energéticas enviadas a info@autoblog.com.ar por algunos de los clientes que fueron autorizados por Toyota Argentina a comprar el GR Yaris (ver ocho requisitos). Y la contradicción pudo ser confirmada al momento de probar el GR Yaris de Mister Black, el lector de Autoblog que nos prestó de manera generosa su unidad, ante la negativa de Toyota Argentina de ofrecer "Demos de Prensa" a los periodistas (leer nota).

Autoblog consultó la semana pasada a fuentes oficiales de Toyota Argentina acerca de esta diferencia entre la potencia informada por la marca y el Gobierno. Al momento de publicar esta nota, aún no se había recibido una respuesta. En caso de recibirla, esta nota se actualizará con la explicación oficial de la marca.

Autoblog también consultó a fuentes extraoficiales allegadas a Toyota, que plantearon posible error en la organización de la compañía: "Fue una falla en la inteligencia organizativa, donde el área encargada de las homologaciones informó al Gobierno una configuración de motor, mientras que los sectores de Ventas, Marketing y Comunicación publicaron otros valores para el GR Yaris", informó una persona con acceso a los trámites burocráticos y gubernamentales de Toyota Argentina.

Entonces, ¿cuál es la potencia real que tienen los motores del GR Yaris con la configuración que llega a la Argentina?

Todo indica que sería 261 cv, como dice Toyota. O bien 272 cv, como dice el Gobierno.

Una de las dos fichas técnicas no dice la verdad. Y merece un recall.

C.C.

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
La ficha técnica del GR Yaris publicada por Toyota Argentina informa que el modelo llega a nuestro mercado con 261 cv o 192 kW de potencia (descargar ficha completa).

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
El comunicado de prensa del GR Yaris en la Argentina también informa que tiene 261 cv (descargar comunicado completo).

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
La web oficial de Toyota Argentina informa que el GR Yaris tiene 261 cv.

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
Y lo reitera en otra sección de la misma web: 261 cv.

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
Los folletos distribuidos por los concesionarios de Toyota Argentina desinforman aún más: confunden CV (caballo de vapor) con HP (horse power). No son lo mismo: un HP equivale a 1.01 CV.

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
La ficha con la Etiqueta Energética emitida por el Gobierno argentino y pegada en el parabrisas de los Toyota GR Yaris que reciben los clientes informa que tiene "Potencia: 200 kw" (equivalente a 271.92 CV).

***

Recall para una ficha técnica: el Gobierno dice que el GR Yaris tiene más potencia que la declarada por Toyota Argentina
La ficha energética pegada en el parabrisas del GR Yaris de Mister Black, un generoso lector de Autoblog.

***

En el box del Ranking Autoblog: Toyota GR Yaris
Es el GR Yaris que probamos en Autoblog ante la negativa de Toyota Argentina de prestar "Demos de Prensa" a los periodistas (leer más).

En el box del Ranking Autoblog: Toyota GR Yaris
La crítica en pista para el Ranking Autoblog se publicará este viernes (ver anticipo).

***

VIDEO: Ranking Autoblog - Toyota GR Yaris (teaser)

***

El 15% de los autos a la venta en la Argentina debe exhibir la “etiqueta energética”
Todo sobre las Etiquetas Energéticas en Argentina (leer notas).

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com