Ayer se cumplieron 70 años del primer triunfo de Ferrari en la Fórmula 1. Fue en el circuito inglés de Silverstone, en 1951, y el responsable de esa victoria fue el argentino José Froilán González.

Y, en ocasión de ese aniversario, Shell Argentina y el diseñador José Luis Denari anunciaron que fabricarán un deportivo en homenaje al Gran Pepe: será un roadster (descapotable, biplaza), inspirado en la Ferrari 375 Plus. Ese auto fue el que usó El Cabezón para otro de sus grandes triunfos: las 24 Horas de Le Mans de 1954.

Esta no es la primera vez que Denari diseñará un auto en homenaje a Froilán. El primer concept car -una maqueta, sin motor- se presentó en el Salón de Buenos Aires 2007. La historia del FC Coupé se publicó acá.

El nuevo auto, que se presentará este año, será un deportivo sin techo. Según le adelantó el propio Denari a Autoblog, la idea junto a Shell Argentina es encarar una pequeña producción en serie, con motores de la marca favorita de Froilán: Ferrari.

Hay más información en el comunicado de acá abajo.

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Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
Esta es la Ferrari 375 Plus con la que José Froilán González ganó las 24 Horas de Le Mans de 1954.

Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
Es el roadster (descapotable, biplaza) que inspiró al homenaje de Shell Argentina y José Luis Denari.

Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
Denari ya había presentado un concept en homenaje a Froilán González, pero en forma de coupé.

Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
La historia del FC Coupé que se presentó en el Salón de Buenos Aires 2007 se publicó acá.

Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
El nuevo deportivo será descapotable. Y la idea es encarar una pequeña producción en serie.

Shell Argentina y Denari fabricarán un deportivo en homenaje a Froilán González
Hay más información en el comunicado de acá abajo.

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Comunicado de José Luis Denari y Shell Homenaje a José Froilán González

Un día como hoy, pero de 1951 Ferrari ganaba su primera carrera de Fórmula 1 y lo hizo de la mano de José “Pepe” Froilán González.

Ese día estaba muy nervioso antes de largar, ya que Fangio le había dicho que tenía posibilidades de ganar. Tal fue así, que tuvo que ir al baño de urgencia y se metió en el de mujeres.

Había cuatro autos en la primera fila: los dos Alfa de Fangio y Farina, la Ferrari de Ascari y su 375 F1.

Así lo contó alguna vez: “Pasé a Villoresi, Bonetto y Sanesi y, al final de la segunda curva, estaba en la punta. Pero Fangio estaba inmediatamente detrás de mí y luego me superó. No me desanimé porque sabía que Juan tenía que detenerse tarde o temprano para reabastecerse de combustible, mientras que yo no debería hacerlo, así que me quedé cerca de él durante treinta vueltas. Cuando Juan se detuvo, lo pasé. En el box de Ferrari estaban preocupados de que pudiera quedarme sin combustible, así que en un momento me llamaron y pusieron 20 litros en el tanque: sin embargo, logré volver a la pista con más de 50 segundos de ventaja sobre Fangio y, al final, no me esforcé demasiado y gané la carrera”.

Pepe completó las 90 vueltas al circuito de Silverstone en 2 horas, 42 minutos y 18,2 segundos para vencer a su amigo Juan Manuel Fangio, segundo en la Alfetta. El promedio de velocidad estuvo en torno a los 160 km/h. Una bestialidad en ese entonces.

Y para festejar ese triunfo, junto con Shell Argentina (el combustible que llevaba su Ferrari ese día), decidimos hacer un prototipo tributo a los 70 años de esa carrera.

Será la versión Roadster y de producción, del auto que alguna vez le diseñamos con mi equipo a Pepe, y que él mismo eligió. La idea que le propuse fue imaginar cómo sería el auto que más haya disfrutado, pero en el Siglo 21. Y “la” Ferrari para él fue la 375 Plus.

Por lo tanto basándonos en ese auto, con el que ganó en Le Mans y en Silverstone, comenzamos a pensar cómo sería en este siglo y lo presentamos en varios salones, hace más de 10 años.

Pero este año daremos un paso más, lanzando la versión Roadster, tal cual fuera la original de Froilán y de la mano de Shell, el mismo combustible que lo coronó un 14 de julio, 70 años atrás.

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