Texto: Carlos Alfredo Pereyra
Profesor de Ergonomía - UBA
Editor de PESADOBLOG
Desde hace treinta y dos años soy profesor de ergonomía en la Universidad de Buenos Aires. Los estudiantes de diseño industrial tienen en esta materia la oportunidad de conocer y reconocer la relación entre lo que producimos con nuestra tecnología y cultura, y como estas se adaptan (o debieran adaptarse) al comportamiento, dimensiones, y otras características de los seres humanos. Con todo esto construimos nuestra experiencia de estudio sobre el trabajo y el rendimiento efectivo de las personas en sus puestos de trabajo. Con sus herramientas y con las condiciones ambientales que se dan, se puede entender la cultura humana del trabajo, y su mejor hacer.
Desde siempre hemos intentado comprender y explicar el universo de las herramientas de accionamiento muscular, posteriormente los dispositivos o instrumentos que ayudan o multiplican la habilidad y la fuerza humana, para luego observar cómo la tecnología automatizó, o volvió independientes de las redes de energía a ciertas herrmientas. Hemos visto trajes espaciales (ver nota) y cómo su diseño hace posible las tareas humanas en condiciones tan severas que no se permite la vida. También hemos estudiado sistemas de transporte, sea desde el punto de vista de sus usuarios transitorios (pasajeros) como de aquellos que deben pasar una jornada entera depositando gran parte del peso del cuerpo en ellos (ver nota). Este es el universo de los asientos, o los dispositivos que permiten una posición sedente para operar maquinarias.
Las pizarras (para tiza o marcadores) han quedado momentánemente en suspenso. Hoy es tiempo de clases remotas, pero siempre nos las arreglamos para transmitir conocimiento y tambien ideas. El fascinante mundo del diseño de productos.
Con esta clase teórica, que se puede ver a continuación; y otras más que están en mi canal de videos estamos trabajando en estos tiempos de pandemia y clases remotas. Este material, junto con otros textos digitalizados, dan un panorama completo de qué es el diseño basado en la posición sedente y su biomecánica. A partir de esto los fabricantes ponen en juego su experiencia y desarrollo tecnológico.
Profesor Carlos A. Pereyra/Clase teórica sobre asientos - Video
Todos abordo
A continuación veremos uno de los fabricantes más importantes, el cual diseña y construye asientos para conductores y pasajeros en todas las modalidades del transporte. En todo el mundo Grammer es un proveedor original autopartista, interviniendo, o haciéndose cargo del diseño completo de los asientos. En camiones en trenes, en máquinas agrícolas, en equipos logísticos y en un sinnúmero de aplicaciones. En nuestro país son fabricantes originales de asientos para buses y trenes, estando al lado de la industria carrocera. Si tenés una SUBE te sentaste en un Grammer.
ERGONOMÍA
El 50% de todos los profesionales están sentados durante la jornada laboral.
Eso significa que su movimiento está restringido. Como expertos en asientos, nos aseguramos de que se sienta bien, respaldados por nuestra experiencia y conocimientos. La buena salud, la seguridad y la comodidad son los criterios principales para desarrollar productos fáciles de usar que están hechos y adaptados a las personas. Sobre esta base, aplicamos los más estrictos estándares de ergonomía y seguridad. El nombre GRAMMER es sinónimo de conceptos innovadores. Y seguimos comprometidos con este principio también en el futuro. Somos líderes del mercado y creadores de tendencias en el campo de los asientos para vehículos. Nuestros esfuerzos se centran constantemente en satisfacer las necesidades y deseos de los conductores.
ERGOMECÁNICA
El término ergomecánica muestra la conexión entre la ergonomía del asiento y la biomecánica. Esta interacción e influencias en ambas direcciones es un hecho importante con respecto al desarrollo de los asientos del conductor. El ser humano y sus necesidades individuales ocupan un lugar central en este campo. Nuestra empresa está en estrecho contacto con científicos famosos de diferentes tipos de áreas de investigación. Cada año, el premio GRAMMER se dona a un destacado científico de la investigación de la columna vertebral. Ya dos veces GRAMMER invitó a todos los expertos de todo el mundo para discutir sobre sentarse en vehículos. El Congreso de Ergomecánica® es un evento único que no se puede encontrar en ningún otro lugar.
SALUD
Desarrollamos nuestros productos para las personas. Su satisfacción y salud son factores clave para que puedan seguir desempeñándose de manera eficiente a largo plazo. Un entorno de trabajo óptimo y apropiado mantiene a los conductores saludables y motivados, además de ayudarlos a concentrarse. Los dolores de espalda con frecuencia hacen que se pierdan días de trabajo. Los problemas de salud de este tipo generalmente persisten durante un largo período de tiempo y causan problemas no solo a las personas afectadas, sino a todos los que las rodean. Tanto para las grandes empresas como para las empresas familiares, cuando un empleado falta al trabajo, ejerce más presión sobre el resto del personal y aumenta considerablemente los costos. Así que hay que tomarse un momento para la salud y evita problemas ajustando correctamente el asiento: le quitará un peso de encima a ud. y a su espalda. A largo plazo, resultará muy beneficioso para todos los interesados. Ajuste su asiento a una posición cómoda y segura para conducir. También haga un gran esfuerzo para variar regularmente su postura dentro del rango de ajuste sensato. Si ya sufre de dolor de espalda, asegúrese de utilizar un asiento del conductor ergonómico. Un buen asiento reduce las vibraciones a las que están expuestas las personas sentadas en un vehículo. El asiento y su suspensión determinan las tensiones físicas, y específicamente la amplitud, frecuencia y duración de las vibraciones, a las que está sometido un conductor en un vehículo dado en una superficie de carretera en particular. La postura y el apoyo del cuerpo también influyen en la carga de vibración. Las vibraciones son especialmente peligrosas cuando está sentado muy inclinado o cuando se gira el torso (por ejemplo, al conducir hacia atrás) o inclinado hacia un lado (por ejemplo, al conducir un tractor en una pendiente).
DISEÑO PARA USO
Debido al desarrollo técnico, se pueden integrar cada vez más funciones en el asiento. Además, ningún conductor lee el manual; esto se ha demostrado en los estudios de usabilidad de GRAMMER. Estos estudios aclararon que las funciones importantes y relacionadas con la salud no se utilizan o incluso se utilizan de forma incorrecta. Esa es la razón por la que GRAMMER inicia cada nuevo desarrollo con un estudio de usabilidad. Al comienzo de una fase de desarrollo de un nuevo producto, surge una pregunta importante: qué funciones se utilizan y cómo podemos presentarlas de manera que el conductor comprenda intuitivamente cómo ajustar el asiento. Basándonos en ese conocimiento, desarrollamos nuestra propia filosofía "Diseño para el uso". El "Diseño para el uso" muestra un concepto intuitivo y fácil de aprender de los ajustes establecidos. Cada tirador tiene que contar su propia historia (cómo puede utilizarme el conductor, qué significa mi posición) y tiene que ser distintivo. Además de eso, se debe tener en cuenta la retroalimentación del mango y el sistema. Esta filosofía se presentó por primera vez en un asiento de camión. El estudio de usabilidad también mostró que las funciones relacionadas con la salud deben ajustarse automáticamente, lo que está disponible en los asientos de la serie Evolution de GRAMMER.
Joysticks integrados para el manejo de complejos movimientos. El desplazamiento de una máquina pesada y un trabajo casi estacionario son las diversas tareas que un conductor/operador debe realizar por largas horas en cabinas vidriadas, en grúas o excavadoras. El asiento es un componente fundamental
En maquinaria agrícola el asiento es un dispositivo cláve debido a las múltiples posiciones en las que trabajan las máquinas, casi sin suspensión. El cuerpo debe ser aliviado y suspendido sobre el asiento, el cual absorbe toda la carga para proveer el confort en la conducción. El resto es el ambiente aislado de la cabina
Elaborado asiento de conductor para camiones, con múltiples regulaciones. El disputado mercado de camiones de larga distancia es también una competencia feroz por el buen diseño y la eficiencia a lo largo de las horas de conducción y permanencia a bordo
Mapa de presiones sobre el plano del banco en un asiento . Los colores más cálidos muestran concentración de presión y señalan dónde aparecerán los signos de cansancio.
En los buses urbanos argentinos Grammer es el proveedor con más asientos instalados. Aquí en una carrocería Nuovobus
Institucional de Grammer - Video