Entre los principios que rigen la línea editorial de Pesadoblog esta en primer lugar la calidad de las imágenes que publicamos; así que celebramos cuando las empresas ponen a nuestra disposición material de alta calidad gráfica. Scania esta entre las que se rigen y destacan por estas prioridades en cuanto a su comunicación; y esta producción es una muestra cabal de ello.

En General Alvear, Mendoza, los propietarios de tres camiones Scania, representativos de diferentes épocas, se reunieron para realizar una foto que quedará en el recuerdo. Así, juntaron un impecable Topline de 1997, un R 480 de la serie PGR de 2018 y un flamante RH 500 6x2 de la Nueva Generación de Camiones Scania, todos ellos con la mítica pintura azul y las franjas laterales inolvidables que caracterizaron a los Topline en las rutas del mundo.

“Fue muy emocionante juntar a esos camiones y ver cómo ha ido evolucionando la marca a través del tiempo”, relató el propietario del Topline, Luis Carrillo Cichocki, al ser consultado sobre el encuentro. Su colega Alfredo Prill, dueño de las dos unidades restantes, coincidió con esas palabras y recordó que “el Topline es lo máximo entre los camiones de antes y era el sueño de todo transportista”.

Tres Scania y un viaje a través del tiempo

Precisamente, Prill –titular de una empresa de transporte que lleva su nombre- eligió los colores de sus nuevos camiones en homenaje al tradicional vehículo y porque le resultó hermosa su tonalidad. No obstante, su pasión por la insignia de origen sueco es menos añeja que ese modelo. Alfredo era fanático de otra marca hasta que adquirió su primer Scania, en 2014. Desde entonces, sólo sumó rodados con la insignia del Griffin: “quería algo mejor y armado a mi gusto, pero la marca que compraba antes sólo me ofrecía unidades estandarizadas”, recordó. Cuando compró su segundo Scania -el R 480 azul de 2018-, se sentó con el vendedor para configurar el camión a su gusto y de acuerdo a los accesorios que necesitaba.

El RH 500 representó, para Prill, llegar a lo más alto. Hoy, cuenta con tres camiones, uno de los cuales es conducido por él mismo. Viaja desde Mendoza hasta el norte del país, de ahí a Chile y, luego, retorna a su lugar de origen con cargas generales. Cada vuelta demora entre 7 y 10 días. Después de 2 o 3 días más en su ciudad, retoma las rutas para realizar nuevas entregas.

“En ningún lugar tenés la atención personalizada y de excelencia que brinda Scania, tanto en Ventas, como en Servicio y en Administración”, resaltó Prill.

Por su parte, Luis Carrillo integra la firma familiar mayorista Comercial Carrillo SA, que cuenta con tres camiones para distribuir la mercadería, entre ellos dos Scania. “Tenía un camión 2009 de otra marca, de 330 hp y 250 mil kilómetros reales, que habíamos comprado nuevo. Lo canjeamos mano a mano por el Topline modelo 1997, que era de un vecino de nuestra localidad. Tenía 2 millones de kilómetros y nunca le habían abierto el motor, ni la caja, ni el diferencial”, detalló.

Una vez adquirido, desarmó y cambió muchas de las piezas de forma preventiva, hasta dejarlo como nuevo. A su vez, incorporó algunos accesorios a su gusto, como llantas de aluminio, dos tanques de aluminio de 500 litros, plato de enganche Jost con traba automática y faros Cree Led, entre otros aspectos.

 

Tres Scania y un viaje a través del tiempo

“De vez en cuando lo manejo, pero la mayor parte del tiempo lo tengo guardado para exposición”, mencionó Carrillo. En cuanto a la conducción, sostuvo que brinda “una sensación muy linda” y aseguró que en la calle el Topline “se roba las miradas” y en las estaciones de servicio otros conductores le piden sacarse fotos.

Por último, reveló que “el dueño anterior quiere comprarlo de vuelta” y que, en caso de venderlo, le gustaría adquirir un Topline “T”, conocido popularmente como “Trompa”. No obstante, confesó: “me duele venderlo; si pudiera me quedo con el frontal para andar y un trompa para tenerlo de colección”.

 

Tres Scania y un viaje a través del tiempo

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