Peugeot presentará en las próximas semanas el nuevo 308. La tercera generación del hatchback para el Segmento C (compacto) será la encargada de estrenar el nuevo diseño del logo del León.
Las fotos que se publican acá pertenecen a la revista británica Autocar, que obtuvo las primeras imágenes del nuevo modelo sin ningún tipo de camuflaje, durante un descuido: un ejemplar con el diseño definitivo fue descubierto cuando era subido a un camión. Los segundos en que estuvo destapado -para realizar la maniobra- alcanzaron para terminar con todos los misterios.
El nuevo 308 usará una adaptación de la Plataforma EMP2, que debutó con el 308 II. Ese modelo llegó a la Argentina importado de Europa y se vendió en nuestro país hasta el mes pasado (leer crítica).
Mientras tanto, el 308 de primera generación (junto con la versión sedán, el 408) se mantiene en producción en la planta bonaerense de El Palomar. Aunque no se sabe por cuánto tiempo más.
Fuentes de proveedores consultadas por Autoblog informaron que los pedidos de piezas para estos dos modelos llegan hasta mediados del 2021. Los modelos seguirán en producción sólo si PSA (ahora Stellantis) realiza nuevos encargos de componentes, lo cual algunos proveedores ya dan por finalizado.
El nuevo 308 tiene rasgos de identidad ya vistos en los nuevos 508, 2008 y 208, como los colmillos de luces de leds y un diseño agresivo en la parrilla. Esta flamante generación tendrá versiones turbonafteras, turbodiesel e híbridas en Europa.
También habrá una versión deportiva llamada 308 PSE: será un híbrido enchufable de altas prestaciones y con doble tracción, que ofrecerá hasta 300 caballos de potencia.
No hay planes de producción regional. Como ya ocurrió con el 308 II, el modelo llegará a la Argentina sólo si Peugeot decide importarlo de Europa.
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La tercera generación del Peugeot 308 se presentará en las próximas semanas en Europa.
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