Audi presentó el nuevo RS 3 LMS (foto). Premio para el Alfa Romeo GTA (foto). El Berta Driving Academy presentó “Expertas al Volante”. Y más.
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BERTA DRIVING ACADEMY: “Expertas al Volante”
Con el objetivo de seguir apostando por el gran público femenino, tenemos el orgullo de presentar nuestras clínicas de manejo integral para mujeres a cargo de una de las pilotos icónicas del automovilismo nacional. Ianina Zanazzi, participante de la Porsche GT3 Cup y TC Mouras, será la encargada de llevar adelante “Expertas al Volante”: una clínica de conducción integral para la mujer. El temario para el desarrollo de la actividad, fue desarrollado integralmente por Zanazzi haciendo eje en situaciones de la vida cotidiana. La idea primordial es que las asistentes terminen la clase sabiendo y entendiendo todas las características de seguridad y performance del vehículo. Las clínicas se desarrollarán una vez por mes en el predio Berta Circuito de Pruebas, ubicado en el kilómetro 28 de la Ruta Provincial N5, camino a la localidad de Alta Gracia. Tanto Ianina Zanazzi como Berta Experience ponen énfasis en generar actividades que tengan a la mujer en el eje de estas actividades. El 2021 arranca a fondo en uno de los lugares más importantes de la historia del automovilismo. Esperamos a todas aquellas que quieran participar. Primer fecha: 27 de marzo y 28 de marzo. Vías de contacto: 0351-156590481 / 0351 156074616. Mail: bertaexperience@gmail.com Invitamos a todos a seguirnos en @bertaexperience en Instagram y enterarse de todas las novedades.
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VOLKSWAGEN: Visita del ministro de Transporte
Volkswagen Group Argentina recibió la visita del ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, quien junto a Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, recorrieron el Centro Industrial Pacheco para conocer en detalle los avances en materia de innovación y tecnología 4.0 que permitirán que este año comience a ser fabricado el primer SUV argentino de la marca: el VW Taos. “Siempre es motivo de orgullo poder mostrar las implementaciones que realizamos en Volkswagen para estar a la vanguardia de la industria automotriz. Argentina es un enclave estratégico para la marca y ello se ve reflejado en la confianza que nos brindó nuestra casa matriz para producir el nuevo Taos”, afirmó Owsianski, y añadió: “Incluso con la pandemia de por medio, hemos realizado un gran esfuerzo para concretar las inversiones y los compromisos asumidos”. Durante el recorrido, el grupo visitó la nueva planta de pintura inaugurada en diciembre, la cual se destaca en la industria automotriz argentina por ser la única en trabajar con tecnología Primerless a base de agua, lo que permite importantes ahorros de recursos (un 85% en el consumo de agua y aire, y un 75% en energía eléctrica) y reduce significativamente la emisión de partículas (0.3 mg/m3, 700 veces por debajo de lo que exige la ley). Entre la gran cantidad de maquinaria especial con la que está equipada la nueva planta, se destacan 68 robots, 2.500 metros de transportadores, limpieza electrostática por robots, sistema de calentamiento de horno regenerativo de alto rendimiento, medición de espesores por ultrasonido, aplicación de cera caliente automatizada por inundación y horno intermedio de des humidificación. Tras anunciar que se está trabajando en un subsidio de tasas para la compra de buses y camiones a los fines de reemplazar y renovar parte de la flota actual, el titular de la cartera de Transporte indicó: “Hemos visto una planta de producción que va alineada con los intereses que tenemos desde el Gobierno Nacional, con la mirada de cómo debemos avanzar como país hacia adelante. Estamos para cooperar y trabajar de manera conjunta porque el país no se puede recuperar solamente con las empresas trabajando por su lado, y el Estado tampoco puede resolverlo todo, por eso tenemos que trabajar combinados”. El ministro tuvo posibilidad de conocer en detalle la nueva plataforma MQB, la más avanzada del grupo a nivel mundial, a través de la cual se comenzará a producir este año el nuevo SUV Taos, el cual será comercializado en Argentina y exportado a toda la región. Esta plataforma es de gran importancia para la sustentabilidad del negocio en el país ya que permitirá producir otros modelos a futuro. La implementación de la nueva tecnología de Volkswagen, su infraestructura y los proyectos demandaron una inversión de USD 650 millones. Durante la visita, el ministro y los funcionaron pudieron interiorizarse sobre la propuesta del Grupo Volkswagen en materia de transporte sustentable y combustibles alternativos, un compromiso asumido por la compañía a nivel global por ser la primera automotriz en adherirse al Acuerdo de París. En esta línea, los especialistas mostraron al ministro el Audi e-tron, un vehículo 100% eléctrico de gran éxito en Europa que fue presentado a fines de 2020 en nuestro país, y los avances en el proyecto piloto e-Up!.
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PORSCHE: Presentación del nuevo 911 GT
El primer modelo GT basado en la última generación del Porsche 911 (992) está preparado para su lanzamiento. Durante su desarrollo se ha dado mucha importancia a la transferencia tecnológica desde el terreno de la competición hasta el coche homologado para carretera. El resultado: una mejora significativa de sus prestaciones en circuito y en uso cotidiano. El nuevo deportivo GT celebra su estreno mundial el 16 de febrero de 2021 a las 3.00 p.m. CET, en un formato online que se podrá ver a través de Porsche News TV. Participarán, entre otros, el Vicepresidente de la Gama 911, Frank-Steffen Walliser, el Vicepresidente de Modelos GT, Andreas Preuninger y los embajadores de Porsche Walter Röhrl y Jörg Bergmeister. La retransmisión en directo se hará en alemán e inglés en el siguiente enlace: newstv.porsche.de
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JEEP: “The Middle”
Bruce Springsteen y la marca Jeep se han unido para emitir el video «The Middle». Disponible en las redes sociales de la marca Jeep y emitido anoche en televisión durante la Super Bowl. El anuncio sale a la luz casi 10 años después del lanzamiento de la campaña «Imported from Detroit». Bruce Springsteen ha participado personalmente en la creación de «The Middle» y ha trabajado en estrecha colaboración con el experimentado director Thom Zimny. Ha escrito y producido la banda sonora original con su habitual colaborador Ron Aniello. Jon Landau ha declarado: «Olivier Francois y yo hemos estado hablando sobre ideas para anuncios durante los últimos 10 años y cuando nos mostró “The Middle” a grandes rasgos, nuestra reacción inmediata fue hacerlo. Nuestro objetivo era hacer algo sorprendente, relevante, inmediato y artístico. Creo que eso es exactamente lo que Bruce ha hecho con “The Middle”». «Desde “Imported from Detroit” y “Halftime in America” hasta “Farmer” y, más recientemente, “Groundhog Day”, hemos buscado establecer conexiones significativas y emocionales con millones de espectadores, con la relevancia cultural en el centro de nuestra comunicación», ha mencionado Olivier Francois, director global de marketing de Stellantis. «“The Middle” celebra el 80 aniversario de la marca Jeep y lo que es más, es una llamada a todos los estadounidenses a unirse y buscar puntos en común mientras miramos juntos el camino que tenemos por delante». Francois ha añadido: «Bruce Springsteen ha sido fundamental en la creación de este mensaje conjunto. A menudo se ha recurrido a su experiencia y perspectiva para intentar salvar las diferencias. Ahora parece ser el momento adecuado en el que un mensaje como este es muy necesario». La campaña de la marca Jeep se ha creado en colaboración con la agencia Doner de Michigan.
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ALFA ROMEO: Premio “Best Car” para la Giulia GTA
En Alemania, el Alfa Romeo Giulia GTA se impone en la categoría berlinas de importación según los lectores de «Auto motor und sport». La edición 2021 de los premios «Best Cars Awards» corona al Alfa Romeo Giulia por cuarta vez en cinco años. Más de 101.000 lectores votaron por sus vehículos favoritos entre los 378 modelos del mercado alemán. La revista de coches «Auto motor und sport» lo ha nombrado «Best Car 2021». Los lectores han votado otorgando la victoria al sedán italiano en la categoría berlinas de importación por cuarta vez en los últimos cinco años. Con el 22 % de los votos, el Alfa Romeo Giulia GTA se ha impuesto a sus 14 competidores. El Alfa Romeo Giulietta y Alfa Romeo Stelvio, segundo y tercero en sus respectivas categorías, completan el éxito de la marca en los premios «Best Car 2021». La cuarta victoria del Alfa Romeo Giulia en cinco años en los «Best Cars Awards» es una prueba más del gran entusiasmo por la marca italiana entre los fans de los coches en Alemania. Esto se demuestra no solo por la victoria del Giulia, sino también por los galardones otorgados a los modelos Stelvio y Giulietta en sus respectivas categorías. Más de 101.000 lectores han participado en la 45ª edición del concurso «Best Cars» organizado por la revista especializada «Auto, motor und sport». Los lectores han podido elegir entre 387 modelos divididos en once categorías, incluidos los vehículos de importación en sus respectivas secciones. Por primera vez, la ceremonia de entrega de premios se ha llevado a cabo en modo virtual.
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AUDI: RS 3 LMS
Audi Sport continúa con su ofensiva de modelos. La segunda generación del Audi RS 3 LMS sigue los pasos de uno de los turismos de competición con más éxito de la marca. El nuevo vehículo, presentado digitalmente en Neuburg an der Donau, está preparado para participar en las carreras TCR de todo el mundo, incorporando importantes mejoras en diferentes áreas. “Con este coche subrayamos la importancia del deporte de motor para nuestros modelos de serie, presentando un vehículo todavía camuflado, antes de la llegada al mercado de la versión de producción”, declara Julius Seebach, Director de Audi Sport GmbH y responsable de Audi Motorsport. “El Audi RS 3 LMS representa una clara apuesta por nuestro programa de carreras para clientes y supone un importante logro para nosotros. Queremos continuar cosechando éxitos, como hicimos con la primera generación”. Nunca se han producido tantas unidades de un coche de carreras para el TCR como en la primera generación del RS 3 LMS, de la cual se fabricaron un total de 183 vehículos. Un deportivo compacto de competición que no es solo un referente a nivel comercial, también lo es a nivel deportivo: en solo cuatro años, el RS 3 LMS ha conseguido 764 podios en 1.051 carreras celebradas en todo el mundo, con 279 victorias. Además, ha sumado 16 títulos de pilotos y 39 campeonatos en otras categorías, así como el galardón “TCR Model of the Year” en 2018. “El proceso de desarrollo del nuevo RS 3 LMS ha estado centrado en los clientes”, explica Chris Reinke, Director del departamento de carreras para clientes de Audi Sport. “Tanto en lo referido a opciones de configuración como a seguridad o ergonomía, queremos ofrecer a los equipos un vehículo incluso con más carácter de coche de competición que antes”. La segunda generación del Audi RS 3 LMS incorpora novedades en todas las áreas, para cumplir con dos objetivos: ofrecer un coche aún más competitivo y optimizar los beneficios para el cliente. A pesar de ello, el modelo sigue siendo asequible en lo que se refiere a su adquisición y mantenimiento, ofrece un nivel de seguridad aún mayor y proporciona placer de conducción, con sus 340 CV de potencia.
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PORSCHE: Rércord de velocidad bajo techo
El piloto Leh Keen ha acelerado el Porsche Taycan hasta 165,1 km/h en el interior de un centro de exposiciones en Nueva Orleans, Luisiana. Con ello, ha establecido el récord mundial de la velocidad más alta alcanzada por un vehículo en un edificio cerrado. Incluso cuando las circunstancias hacen que estar dentro de casa sea la opción más segura, pero a veces poco emocionante, el piloto Leh Keen ha encontrado una forma sentirse considerablemente menos aburrido bajo techo. Entre los récords mundiales Guinness existe un registro de la velocidad más alta de un vehículo en interior: hasta hace poco, era de 138,4 km/h. Las reglas, estrictamente aplicadas por Guinness World Records, intimidan a cualquiera. Keen tenía que empezar y terminar en parado su intento de récord, todo ello dentro del espacio del edificio. No podía ser en cuesta arriba, ni contar con una red de seguridad, ni puertas abiertas y, por tanto, ninguna vía de escape. Por ello, el anterior récord se ha mantenido imbatido durante siete años. No obstante, Keen continuó con entusiasmo su planificación. Necesitaba un coche en el que confiar para batir el récord: seguro en condiciones difíciles, con las mejores aceleraciones y, sobre todo, con la mejor frenada. El modelo que cumple esos criterios es el Taycan Turbo S, un modelo con tracción a las cuatro ruedas para maximizar el agarre, potentes frenos cerámicos de carbono y capacidad para acelerar hasta 100 km/h desde parado en solo 2,8 segundos. La selección del edificio adecuado fue también difícil. El elegido fue el Centro de Convenciones Ernest N. Morial de Nueva Orleans, Luisiana. Con más de 9 hectáreas, cuenta con el mayor espacio para exposiciones en Estados Unidos, ideal por la distancia que proporcionaba. Sin embargo, al igual que muchas otras instalaciones interiores, la superficie de hormigón pulido era como hielo cuando se pasaba por encima con velocidad.
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RENAULT: Cómo se hizo el homenaje al R5
Un coche de culto de los años 70 con una mirada irresistible en sus faros, ¿le suena? ¡Pues claro, el R5! Su mirada carismática forma parte de nuestro patrimonio y el prototipo Renault 5 que se desveló en enero no puede renegar de su antepasado. Nicolas Jardin, diseñador del exterior del prototipo, nos relata cómo ha reinterpretado en clave moderna la famosa mirada del Renault 5 original. Ah, ¡el R5! Todo el mundo conoce su mirada traviesa y rebelde que se convirtió de inmediato, al igual que el coche, en todo un icono. En 1972, año de su salida al mercado, Renault personificó esta mirada en el famoso dibujo animado publicitario Les aventures de Supercar. También podíamos verlo por las carreteras en la operación «Póngase al volante» que se llevó a cabo en aquella época. El Renault 5, con bonitos ojos adhesivos en sus faros, salió así al encuentro de los franceses. Es esta mirada emblemática y cómplice la que Nicolas Jardin quiso reproducir en Renault 5 Prototype. A la vez se proyecta al futuro. Desde que se desveló el pasado 14 de enero, Renault 5 Prototype, que prefigura un futuro modelo eléctrico heredero del R5, ya ha hecho correr mucha tinta. Hay que decir que sus diseñadores han reinterpretado con brío el estilo original de la versión de 1972. Sin caer en lo “retro”, el prototipo hereda los genes inmediatamente reconocibles de su antepasado de culto. Desde el Tecnocentro, donde se desarrollan los concepts y modelos del Grupo Renault, Nicolas Jardin desvela la génesis del proyecto: «El trabajo sobre el prototipo no era un tema libre. Se trataba de un trabajo de reinterpretación del objeto R5 y de su proyección hacia el futuro para convertirlo en un objeto moderno». Para volver a diseñar los faros de mirada traviesa y las luces de día, «todo partió de las líneas, de los ángulos y de los radios de los elementos de la parte delantera del R5 original. Después, a medida que se iban desarrollando bocetos, los faros resultaron totalmente diferentes, tanto en sus proporciones como en su diseño». Su versión final, muy trabajada y cincelada, evoca unos ojos ligeramente arrugados por la sonrisa. En cuanto a las luces de día de forma rectangular en su parte inferior que recuerdan a los faros antiniebla adicionales de la época, se insertan en un paragolpes del color de la carrocería, como en el diseño original. «Su tratamiento cristal y tridimensional y su recorte muy preciso evocan los cortes a láser e invocan el mundo del aerodinamismo y de la aeronáutica». Por último, se recurrió a unos procesos ultramodernos para reinventar la mirada icónica del R5. Cabe mencionar en particular la tecnología LED matricial que permite integrar movimiento al programar animaciones que dan vida a los faros. Esto resulta patente con la secuencia de bienvenida. El nuevo logo del coche se ilumina y pone en marcha una animación que se extiende hasta la calandra. Después, los faros cobran vida como si el coche parpadease. ¡Imposible no ver este guiño! «Gracias a la tecnología matricial y a las animaciones de la secuencia de bienvenida, hemos podido recrear la expresividad y picardía de la mirada del coche original». Así pues, tanto por su diseño como por su tecnología, los faros de Renault 5 Prototype ya poco tienen que ver con los del R5 de la época. Sin embargo, lo reconocemos por su mirada... ¡Victoria! «Para ser el digno heredero del R5, el coche tenía que ser expresivo y cobrar vida. Hemos logrado esta proeza con este prototipo, un objeto de diseño moderno que encarna la alegría de vivir según Renault », concluye Nicolas Jardin.
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JAC MOTORS: Rally Argentino 2021
En la presentación de la 41º temporada del Rally Argentino, en el estadio Mario Alberto Kempes, se oficializó la alianza con JAC Motors por tercer año consecutivo, asegurando la participación de los vehículos SUV JACS5, JACS3 y JACS2 y la pickup JACT6, en el Rally Argentino como autos de seguridad 0, 00 y 000, y Camioneta Barredora para monitorear la ruta de competencia en las distintas fechas por 7 provincias del país. Luis Minelli, Presidente de Rally Argentino, afirmó que: “esta alianza es muy importante para ambos”; y destacó la posibilidad de compartir un nuevo año juntos: “una vez más, estaremos recorriendo los duros y exigentes caminos que nos propone la geografía de nuestro país". Asimismo, la gerente de Marketing y Comunicación de JAC MOTORS, Chery y DFSK, Ximena Castellani, celebró el acuerdo y sus beneficios: "la visibilidad que este deporte federal le ha dado a la marca, y la confianza que ha generado en el público, no sólo ha producido una alta aceptación de los productos, también ha promovido una percepción positiva respecto de la calidad, tecnología y seguridad". Y adelantó grandes expectativas para este año: "nuestros vehículos se han logrado destacar en los caminos más adversos, respondiendo a todas las necesidades, y eso es también lo que queremos compartir con nuestros clientes".