El Audi E-Tron fue uno de los últimos lanzamientos del 2020. Se presentó el 15 de diciembre y en breve estará en los concesionarios (ver equipamiento y precios). Hasta que eso ocurra, Audi Argentina puso en marcha un servicio de presentaciones privadas, que permite reservar una cita a solas para conocer todos los detalles del E-Tron.

La modalidad nació por los protocolos de distanciamiento y sanitización que impone el Covid-19, pero también se convierte en una experiencia personalizada para los potenciales clientes del E-Tron.

Autoblog participó hoy de una de estas demostraciones en el Audi Lounge Buenos Aires, la renovada Torre de los Anillos porteña (ver inauguración), pero también es posible reservar este servicio en Cariló.

* Audi Lounge Buenos Aires: Se encuentra en Avenida Figueroa Alcorta 3009 y los turnos para estas presentaciones privadas se deben reservar (sin costo) en este formulario online.

* Espacio Audi E-Tron Cariló: Se encuentra en Avellano 264 y los turnos para estas presentaciones con protocolo deben reservarse con anticipación en el mismo stand.

El Audi E-Tron es una SUV 100% eléctrica para el Segmento E (grande). Complementa la oferta de las SUVs nafteras de Audi para ese segmento, las Q7 y Q8, que seguirán a la venta. Comparten la misma Plataforma MLB del Grupo VW. El E-Tron se fabrica en Bélgica y se ofrece con dos tipos de carrocería: SUV y Sportback (con silueta tipo Fastback).

Tienen un sistema eléctrico alimentado por baterías de iones de litio de 95 kWh. Está integrado por un motor eléctrico en cada eje: adelante (184 cv y 309 Nm) y atrás (224 cv y 355 Nm). En condiciones normales, opera sólo con tracción trasera. El eje delantero acopla sólo ante exigencias de aceleración o ante pérdidas de adherencia del eje posterior. Cuando trabajan de manera combinada, entregan un rendimiento total de 408 cv y 664 Nm.

Los E-Tron pesan 2.595 kilos, pero tienen interesantes prestaciones. Aceleran de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y tienen una velocidad máxima de 200 km/h. La autonomía declarada por Audi es de 404 kilómetros.

Viene de serie con llantas de 20 pulgadas, suspensión neumática de altura variable y cargador de 20 kW. Los espejos retrovisores delgados y con cámaras que figuran en las fotos son un opcional que hay que pagar aparte. El equipamiento de serie completo está en la ficha técnica para descargar.

Los E-Tron 55 Quattro se venden en la Argentina con precios de 204 mil (carrocería SUV) y 214 mil dólares (carrocería Sportback). La entrega de las primeras unidades arrancará en febrero de 2021.

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Ficha técnica Audi E-Tron  
Precios Audi Argentina - Diciembre 2020  

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Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

El Audi E-Tron ya se exhibe en Buenos Aires y Cariló.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Es la SUV 100% eléctrica de Audi para el Segmento E (grande).

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

No es el Audi más caro y lujoso en la Argentina (pero casi).

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Eso sí: es el Audi más moderno, sofisticado y tecnológico del momento.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Una SUV totalmente eléctrica y completamente digitalizada.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Bajo el capot, algunos cables de alta tensión y una gran tapa de plástico.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Bajo esa tapa no hay ningún motor: se oculta el cable de recarga de emergencia.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Cuesta entre 204 mil y 214 mil dólares.

Presentación privada: cómo reservar una cita a solas con el nuevo Audi E-Tron (en Buenos Aires o Cariló)

Spoiler alert. Esta foto incluye un anticipo del nuevo ingreso al garage de Autoblog.

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