Un camión Volkswagen Meteor 29.520 es el número un millón producido por la marca en su historia. De este total, más de 850 mil unidades fueron fabricadas por el complejo industrial VWCO en Resende (RJ), que cumple 25 años desde sus primeras instalaciones en la ciudad y alberga el centro de desarrollo mundial de VW, además de las líneas de montaje más modernas de la compañía, que recibió inversiones recientes de más de R $ 500 millones.

“Este récord de producción es ahora el resultado de nuestro esfuerzo constante desde el inicio de nuestras operaciones en 1981, pero especialmente desde nuestra instalación en Resende, que comenzó en 1995 con una fábrica laboratorio. Durante los últimos 25 años, hemos invertido continuamente para garantizar un proceso de producción con la última tecnología. Se destinaron R $ 5,5 mil millones al crecimiento de la empresa, con el ciclo de inversión más reciente que se espera que finalice en 2021 y que tiene una gran parte de sus recursos enfocados en el lanzamiento del nuevo VW extra pesado”, dice Roberto Cortes, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Camiones y Autobuses.

Para la nueva línea de estos vehículos lanzados recientemente, la compañía invirtió en la fabricación 4.0 moderna a nivel de automatización, con robótica avanzada y conectividad de datos, desde el bastidor hasta el acabado de la cabina. La planta de VW Caminhões e Ônibus cuenta ahora con más de 70 robots, un tercio de los cuales están dedicados a la línea Meteor. Los lanzamientos también tienen un área exclusiva: un total de 18 mil metros cuadrados, desde la logística de repuestos hasta la producción.

La nueva familia se sumará a la extensa lista de éxitos de VWCO. Los modelos de mayor volumen producidos hasta la fecha fueron los Worker, con cerca de 434 mil unidades desde sus primeras versiones. Los productos Constellation, lanzados en 2006, superan ya los 253 mil vehículos fabricados. En tanto, la familia de autobuses Volksbus acumula 160 mil chasis y las camionetas de reparto superan los 142 mil vehículos en circulación. El MAN TGX también contribuye al hito: alrededor de 11.000 CV de la marca bávara ya han pasado por la línea de montaje de Resende.

 

Excelencia en productos y producción

La nueva familia extra pesada de Volkswagen Trucks and Buses debuta para revolucionar el transporte de carga y ampliar la cartera de la empresa con los camiones Volkswagen más grandes de todos los tiempos. Los nuevos gigantes son Meteor 29,520 6x4, Meteor 28,460 6x2 y Constellation 33,460 6x4, todos equipados con un motor de 13 litros que brinda alta durabilidad y economía de combustible.

Producidos con el más alto estándar de calidad de todo el Grupo Volkswagen, son los camiones más potentes de la línea que lleva el logo de VW a lo largo de su trayectoria, alcanzando el rango de 460 y 520 caballos de fuerza. Los nuevos gigantes habilitan ahora al fabricante en nuevas categorías, con soluciones para cubrir la gama completa de camiones desde 3,5 toneladas hasta 125 toneladas, la más amplia del mercado.

El VW Meteor 29.520 ya está conectado al 100% desde la línea de producción. El modelo está equipado, de serie, con el sistema RIO - la marca de soluciones de telemetría y logística digital del Grupo TRATON -, llevando al cliente todos los servicios Volks | Care, como la Consultoría de Gestión de Servicios Especializados (GSSM) y con numerosas facilidades digitales, buscando siempre ofrecer a los clientes de VWCO el mejor costo operativo total (TCO) del mercado.  Veinticinco años del Consorcio Modular

Volkswagen Caminhões e Ônibus celebra, en 2020, 25 años desde el anuncio de la elección de Resende para recibir su fábrica, que albergaría el innovador proceso de producción del Consorcio Modular. En este sistema, VWCO comparte la responsabilidad del ensamblaje de camiones y chasis de autobús con siete proveedores.

La empresa colaboradora Maxion suministra chasis y ruedas y se encarga del montaje de los sistemas de freno, eléctricos y de combustible, suspensión delantera independiente y otros conjuntos y soportes en el chasis, además de incorporar recientemente las actividades de Remon, con el montaje de ruedas y neumáticos. Meritor es responsable del conjunto de suspensiones y ejes metálicos. La novedad está en esta etapa, que ahora cuenta con Suspensys para suspensiones neumáticas. Powertrain, una empresa conjunta formada por Cummins y MWM International, suministra motores y ensambla conjuntos de transmisión y embrague. Aethra suministra las impresiones y monta las cabinas, realizando todo el proceso de soldadura y acabado en chapa. Carese realiza trabajos de preparación de superficies y pintura. Y finalmente, Kroschu instala sus componentes electrónicos, revestimiento de cabina interno y externo.

Volkswagen Trucks and Buses se enfoca en la satisfacción del cliente. Además del desarrollo de productos con su Ingeniería también ubicada en Resende, la empresa se encarga de las pruebas de calidad que incluyen seguridad, cumplimiento de los estándares de la marca y acabado. Una red de distribuidores e importadores repartidos por dos continentes distribuye sus productos en todo el mundo.

 

Volkswagen Camiones produjo su unidad 1 millón

Un camión Meteor (centro) es la unidad un millón, lo flanquean un Delivery (izq) y un Constellation (der) como la oferta actual de Volkswagen camiones en Brasil (donde es líder), y en la región.

 

Volkswagen Camiones produjo su unidad 1 millón

Roberto Cortés, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Camiones y Ómnibus

 

Volkswagen Camiones produjo su unidad 1 millón

Nuevo Meteor, juega en el segmento extra pesado, el de mayor crecimiento en Brasil. También llegará a Argentina.

 

Volkswagen Camiones produjo su unidad 1 millón

Los inicios de la marca en la producción de camiones se dieron en la región con estos modelos en 1981. Hoy la planta de Resende esta entre las más modernas del grupo