Las sombras son cortas y verticales, señal que el sol aprieta, y solo los elegidos se aventuran a salir o a viajar en estos coches sin aire acondiconado.

Entrar a la Capital por las vías del Belgrano implica llegar en una de las pocas formaciones diesel-eléctricas que todavía permanecen en servicio regular. La mayoría de los trenes de cercanía a Buenos Aires se han electrificado.

31 de enero 2020, estación Munro (FCGMB) ramal CC... cruzada al mediodía en la estación provisoria. GM G22 a préstamo de TAC en Ferrovías, con destino Retiro Belgrano.

 

Foto: Esteban de León (Editor de Camión Argentino) - Click en la imagen para ampliar

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