¿Qué es?: Se trata de la hypernaked de la marca italiana, directamente derivada de la Panigale V4.

Mecánica: Motor Desmosedici Stradale, cuatro tiempos de 4 cilindros en V a 90? de 1103 cc y girado 42? hacia atrás con refrigeración líquida. Doble árbol de levas, distribución desmodrómica y 16 válvulas. Produce 208 caballos de potencia a 12.750 rpm y un torque máximo de 123 Nm a 11.500 rpm. Caja de cambios de 6 velocidades, embrague multidisco en baño de aceite y quickshifter up&down.

Lo más: El diseño, el equipamiento, la electrónica y las prestaciones de una máquina desarrollada desde el MotoGP.

Lo menos: En nuestro país paga todos los impuestos, y es para muy pocos.

El detalle: Viene tan equipada, en ambas versiones, que hasta tiene winglets -o alerones-.

Precio: Streetfighter V4 USD 41.000 y Streetfighter V4S USD 47.000

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Lanzamiento: Ducati Streetfighter V4 y V4 S
Lanzamiento: Ducati Streetfighter V4 y V4 S

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Comunicado de Ducati Argentina

Ducati presenta en Argentina la esperada Steetfighter V4. La nueva naked de Ducati incorpora el motor Desmosedici Stradale de 1103 m3 con 208 CV cumpliendo ampliamente los requisitos para una naked. A pesar de tener una impresionante respuesta, el mapa exclusivo que adopta el motor permite al piloto administrar la potencia con confianza. El motor – combinado con un peso en seco de 199 kg – consigue una relacio?n peso/potencia de 1,04. El rendimiento se puede incrementar au?n ma?s montando el escape totalmente racing Ducati Performance de Akrapovic?, que aumenta la potencia y el par motor en un 6% y reduce el peso en 6 kg.

En la Streetfighter, el bastidor Front Frame y el motor Desmosedici Stradale ocupan el centro del escenario. Solo parcialmente cubiertos por estructuras que han sido reducidas al mi?nimo, sus afiladas li?neas crean un conjunto limpio y esencial. La parte delantera baja e inclinada hacia delante fluye desde el depo?sito, dando a la Streetfighter el aspecto de un depredador listo para saltar sobre su presa.

El faro minimalista full-LED marca el espi?ritu de la Streetfighter V4, recordando el frente de la Panigale V4, pero a la vez evocando una expresio?n intimidante para lo cual los disen?adores encontraron inspiracio?n en el Guazo?n o Joker (personaje de los co?mics). El verdadero disen?o Ducati tambie?n es evidente en la iluminacio?n DRL en forma de V, ya presentado en la Panigale V4 y la SuperSport.

De acuerdo con la cultura streetfighter, los semimanillares se han sustituido por un manillar alto y ancho que, junto con una posicio?n moderada de las estriberas, hace que la posicio?n de conduccio?n sea deportiva aunque a?gil, perfecta para rodar en ruta.

Las exuberantes prestaciones de la Streetfighter V4 se mantienen bajo control gracias a la sofisticada electro?nica tomada directamente de la Panigale V4 asi? como las alas 'biplano' desarrolladas por los aerodina?micos de Ducati Corse.

Situadas en una posicio?n adelantada para maximizar su efecto, las alas generan una carga aerodina?mica de 28 kg a 270 km/h, atenuando la sensacio?n 'flotante' del tren delantero a altas velocidades asi? como la tendencia a levantar la rueda. Tambie?n mejoran la estabilidad durante las frenadas a la entrada y paso por curva. En carretera, este comportamiento

dina?mico infunde confianza. En cambio, en la pista, aumenta el rendimiento al limitar la intervencio?n del control electro?nico y permitir una frenada retardada.

El paquete electro?nico de u?ltima generacio?n de la Streetfighter V4 se basa en una Unidad de Medida Inercial de 6 ejes (6D IMU) que detecta al instante los a?ngulos de balanceo, derrape y cabeceo de la moto. Los controles electro?nicos supervisan todas las fases de la conduccio?n: algunos gestionan el arranque, aceleracio?n y frenado, otros la traccio?n, mientras que el resto son los responsables de ayudar en la entrada y salida de las curvas. Tambie?n esta? disponible una versio?n S de la Streetfighter V4. Cuenta con llantas forjadas Marchesini y suspensiones O?hlins controladas ele?ctricamente (horquilla NIX30 con barras de 43 mm y monoamortiguador TTX36) y amortiguador de direccio?n. Estos u?ltimos utilizan la segunda generacio?n del sistema O?hlins Smart EC 2.0 que, adema?s de recurrir completamente a la plataforma inercial IMU 6D, proporcionan un interfaz ma?s amigable para el piloto.

Informacio?n Te?cnica:

Streetfighter V4

› Colores
? Rojo Ducati con bastidor gris oscuro y llantas negras, guardabarros delantero en

Rojo Ducati

› Principales caracteri?sticas de serie:

  • ?  Motor Desmosedici Stradale de 1103 cm3
  • ?  Front frame
  • ?  Depo?sito de aluminio de 16 litros que se extiende bajo el asiento
  • ?  Horquilla Showa Big Piston Fork (BPF) completamente ajustable con barras de 43 mm
  • ?  Monoamortiguador Sachs completamente ajustable
  • ?  Amortiguador de direccio?n Sachs
  • ?  Sistema de frenado con pinzas monobloc Brembo Stylema®
  • ?  Neuma?ticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II (trasero 200/60)
  • ?  Configuracio?n con alas 'Biplano'
  • ?  Paquete electro?nico de u?ltima generacio?ncon unidad de medida inercial de 6 ejes (6D IMU): ABS Cornering EVO; Ducati Traction Control (DTC) EVO 2; Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control (DWC) EVO; Ducati Power Launch (DPL); Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2; Engine Brake Control (EBC) EVO
  • ?  Botones para cambios de nivel ra?pidos
  • ?  Pantalla Full-TFT 5”
  • ?  Riding Modes (Race, Sport, Street)
  • ?  Faro Full-LED con DRL
  • ?  Configuracio?n biplaza
  • ?  Lista para Ducati Data Analyser+ GPS (DDA+ GPS) y Ducati Multimedia System (DMS) Streetfighter V4 S › Colores

? Rojo Ducati con bastidor en gris oscuro y llantas negras, guardabarros delantero negro

› Principal equipamiento de serie – i?dem Streetfighter V4 a excepcio?n de:

  • ?  Ducati Electronic Suspension (DES) EVO
  • ?  Horquilla O?hlins NIX-30 con sistema de control O?hlins Smart EC 2.0
  • ?  Monoamortiguador O?hlins TTX 36 con sistema de control O?hlins Smart EC 2.0
  • ?  Amortiguador de direccio?n O?hlins con sistema de control O?hlins Smart EC 2.0
  • ?  Llantas de aluminio forjado Marchesini Alta potencia La nueva Streetfighter V4 esta? impulsada por un motor Desmosedici Stradale de 1103 cm3. En esta configuracio?n, el V4 a 90° entrega 208 CV (153 kW) a 12.750 rpm, un nivel de potencia inigualable dentro del segmento naked, perfectamente acorde con el cara?cter total de la nueva Streetfighter V4. El par ma?ximo es de 123 Nm (12,5 kgm) a 11.500 rpm, pra?cticamente sin cambios en comparacio?n con la Panigale V4. Un mapa de control del motor exclusivo permite al piloto aprovechar con total seguridad el rendimiento de la Streetfighter V4 en carretera. Motor derivado de MotoGP El Desmosedici Stradale se disen?o? partiendo del corazo?n del motor V4 de MotoGP. Con las mismas dimensiones y geometri?a del Desmosedici GP, el Desmosedici Stradale ofrece la misma dina?mica de fluidos. Tambie?n cuenta con la misma configuracio?n del motor: V4 a 90°, girado hacia atra?s 42°. Esta solucio?n hace que el motor sea extremadamente compacto y permite centrar las masas, con lo que se consigue una perfecta integracio?n con el vehi?culo. Suspensiones sofisticadas La Streetfighter V4 monta una horquilla Showa Showa Big Piston Forks (BPF) con barras de 43 mm para proporcionar una capacidad de ajuste total en la precarga de muelle y en la amortiguacio?n por compresio?n y rebote. Las botellas de las horquillas cuentan con deslizadores de cromo con fijaciones radiales para pinzas Brembo. Un amortiguador de direccio?n Sachs completa el paquete del tren delantero. En la parte posterior se encuentra un amortiguador completamente regulable Sachs, que por uno de sus extremos se fija al motor Desmosedici Stradale a trave?s de un soporte en aluminio forjado. En cambio, laStreetfighter V4 S equipa una horquilla O?hlins NIX-30, un amortiguador trasero O?hlins TTX36 y un amortiguador de direccio?n O?hlins. En esta versio?n, las suspensiones y el amortiguador de direccio?n esta?n controlados por la segunda generacio?n del sistema O?hlins Smart EC 2.0 que, entre otros detalles, presenta el nuevo OBTi (Objective Based Tuning Interface). Llantas y neuma?ticos Mientras que la Streetfighter V4 equipa llantas de fundicio?n de aluminio de 5 radios, la V4 S cuenta con llantas de aleacio?n de aluminio forjado Marchesini de 3 radios. Las llantas calzan neuma?ticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Combinando el rendimiento en pista con la versatilidad en carretera, estos neuma?ticos llegan en medidas de 120/70 ZR17 (para el delantero) y 200/60 ZR 17 (para el trasero), dimensiones muy utilizadas en los neuma?ticos slick del Campeonato Mundial FIM de Superbikes.

Electro?nica derivada de MotoGP

El paquete electro?nico de u?ltima generacio?n de la Streetfighter V4 se basa en una Unidad de Medida Inercial (6D IMU) que detecta al instante los a?ngulos de balanceo, derrape y cabeceo de la moto.

  • ?  ABS Cornering EVO
  • ?  Ducati Traction Control (DTC) EVO 2
  • ?  Ducati Slide Control (DSC)
  • ?  Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
  • ?  Ducati Power Launch (DPL)
  • ?  Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2
  • ?  Engine Brake Control (EBC) EVO
  • ?  Ducati Electronic Suspension (DES) EVO Riding Modes Los Riding Modes proporcionan al usuario tres diferentes estilos de conduccio?n predefinidos de manera que el rendimiento de la Streetfighter V4 se pueda adaptar al piloto, pista/ruta y estado del tiempo. Al cambiar el Riding Modes de forma instanta?nea cambia el cara?cter del motor, los para?metros de control electro?nicos y, en la versio?n S, tambie?n la configuracio?n de las suspensiones. Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS) El DLT GPS, disponible como un accesorio de Ducati Performance, registra y guarda automa?ticamente los tiempos por vuelta y los muestra directamente en el tablero cada vez que la moto cruza la li?nea de meta, cuyas coordenadas se configuran presionando el boto?n de anulacio?n de los intermitentes. Si un tiempo por vuelta es el mejor de la sesio?n de pista actual, la funcio?n Best Lap hace que parpadee durante 5 segundos. En cada vuelta, para un total de 15 vueltas consecutivas, el DLT GPS registra los tiempos por vuelta, ma?ximo re?gimen de giro y ma?xima velocidad; la informacio?n se puede recuperar desde el menu? correspondiente. El DLT GPS esta? disponible como un accesorio plug-and-play de Ducati Performance. Ducati Data Analyser + GPS (DDA+ GPS) ElDucati Data Analyser + GPS (DDA + GPS) permite evaluar el rendimiento de la moto y piloto mostrando trazas de elementos de datos especi?ficos. DDA + GPS es una herramienta vital de monitorizacio?n del rendimiento en pista. No so?lo muestra y registra automa?ticamente los tiempos por vuelta de la Streetfighter V4, sino que tambie?n guarda otras trazas de datos como la apertura del acelerador, velocidad de la moto, re?gimen del motor, marcha engranada, temperatura del motor, distancia recorrida, rpm y DTC. El DDA + GPS esta? disponible como un accesorio plug-and-play de Ducati Performance Ducati Multimedia System (DMS) La versatilidad de la Streetfighter V4 es tambie?n evidente por el hecho de estar preparada para recibir el Ducati Multimedia System (DMS). Este sistema permite al piloto recibir llamadas entrantes, seleccionar y escuchar pistas musicales o recibir mensajes de texto a trave?s de un enlace Bluetooth.