A fines del año pasado las Leoncino 250 y TRK 251 comenzaron a aparecer en las redes sociales y en los portales de internet como disponibles a la venta, pero sin una presentación formal por parte de Benelli en Argentina. Lo cierto es que la primera TRK 251 en aparecer en escena fue la versión ST, que no venía equipada con el sistema antibloqueo de frenos -ABS- como equipamiento estándar, y tampoco como opcional.
Hoy Benelli comunicó el lanzamiento de la versión Full, que efectivamente viene equipada con frenos ABS de doble canal, a través de un disco flotante de 280 mm con un cáliper de 4 pistones adelante y otro de 240 mm atrás. Además, la moto viene calzada con neumáticos Metzeler Sportec M5 Interact en sus llantas de 17 pulgadas en medida 110/70 y 150/60.
La Benelli TRK viene en sus dos versiones con un instrumental totalmente digital, puerto USB para cargar dispositivos electrónicos e iluminación full LED con luces DRL delanteras. Con un despeje al suelo de 170 mm, un peso en seco de 173 kilos y un tanque combustible de 18 litros, puede ser una compañera de ruta para más de uno. Para los que quieren viajar mucho, como opcional se vende un kit adventure con tres valijas para llevar todo lo necesario.
La Benelli TRK 251 Full está disponible en tres colores -negro, blanco y rojo- en toda la red de concesionarios de la marca desde $365.ooo. La versión ST, sin ABS, se ofrece en $325.000. Salvo que se haya modificado, la garantía de Benelli para sus motos es de 1 año o 15.000 kilómetros.
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Galería: Benelli lanzó oficialmente la TRK 251 Full con ABS y cubiertas Metzeler a $365.000
