Que el mercado se está poniendo interesante no es ninguna novedad. Ya lo mostramos hace unos días con todo -o casi todo- lo que está por venir en estos segundos seis meses de 2017. Y de a poco los productos van llegando a los concesionarios como, por ejemplo, el caso esta semana de la aparición de algunas KTM Superduke R y Super Adventure R en locales de su red de distribuidores alrededor del país.

Y así, creemos, va a ser de acá hasta fin de año. Con nuevos modelos, que vienen anunciándose desde hace meses, finalmente llegando a los puntos de venta para que los interesados puedan verlas en vivo y, si los números cierran, irse andando.

Una marca que venía jugándola de callado es Keller, pero eso fue hasta ahora. Los cordobeses no se quieren perder de salir al mercado, sobre todo en el segmento de 250 a 650 cc que parece ser el terreno donde las marcas se van a sacar los ojos y, de la mano de CF Moto, desembarca en nuestro mercado con una batería más que interesante de modelos.

En orden ascendente:

Jet Max 250

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

Este scooter de buen tamaño y peso y mucho equipamiento ya fue comercializado anteriormente. Impulsado por un motor monocilíndrico de 249,cc, inyección electrónica Ducati S.p.a. y refrigeración líquida que produce 23hp a 8.000 rpm. La transmisión es por variador automático con poleas y correa en V con embrague centrífugo en seco.

Viene con doble disco delantero de 240 mm, horquilla telescópica de 41 mm adelante, tanque de combustible de 12,5 litros, baúl iluminado bajo el asiento con capacidad para 2 cascos, apertura electrónica del asiento, bloqueo de dirección, un importante parabrisas para protección del viento, ventilación caliente y audio MP3/FM de 4 vías.

Nada despreciable opción para los que piensan en un scooter como opción.

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

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K400

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

¿Alguien dijo naked? Motor bicilíndrico de 400cc, DOHC y cuatro válvulas por cilindro, refrigerado por agua e inyección electrónica Bosch que desarrolla 41 Hp a 9.500 rpm y cumple con la norma Euro IV. La transmisión final es por cadena sellada por o-rings y tiene una caja de 6 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite.

La suspensión delantera es con horquilla convencional de 41 mm y atrás cuenta con un monoshock lateral con espiral y un amortiguador de doble acción. Y para frenarla cuenta con doble disco delantero de 300 mm con pinzas J.Juan y un solo disco atrás de 220 mm, sumado a los neumáticos 120/70 y 160/60 que llevan las llantas de aleación de 17 pulgadas. Lo más destacable: Tiene ABS -aunque la ficha técnica lo marca como opcional-.

Y para salir a viajar, tiene un tanque de 17 litros.

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

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K65

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

La hermana mayor de la K400. También bicilíndrica en paralelo de 650 cc con cilindros en Nikasil, doble árbol de levas y ocho válvulas, con refrigeración líquida e inyección electrónica Bosch. El motor produce 71 Hp a 8.750 rpm y también cumple con las exigencias Euro IV. Caja de seis velocidades con embrague multidisco en baño de aceite y transmisión final por cadena sellada con o-rings.

La ciclística parece ser la misma que la de la NK400, con idénticas suspensiones y sistema de frenos. Y ofrece el sistema ABS como opción.

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

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K65MT

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

Una versión más versátil de la K65, con parabrisas, pensada para hacer viajes más largos. Incorpora suspensiones más livianas con una horquilla delantera invertida, ABS y tres opciones de entrega de potencia -sport, touring y rain-, un tanque de combustible un poco más grande y baúles laterales opcionales para incrementar la capacidad de equipaje.

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

 

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

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K65TR

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

 

El buque insignia de la marca suma a las versiones anteriores baúles laterales de serie y porta equipaje, suspensiones WP, tanque de combustible de 22 litros para una autonomía extendida, parabrisas regulable eléctricamente -con un recorrido de 10 cm-.

Keller no se quiere quedar afuera de la pelea y sale a la cancha de la mano de CF Moto

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Ficha técnica Jetmax 250
Ficha técnica K400
Ficha técnica K65
Ficha técnica K65MT
Ficha técnica K65TR

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No tenemos precios confirmados pero trataremos de comunicarlos a la brevedad.

Todos los modelos cuentan con 2 años de garantía o 20.000 kilómetros.

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