Finalmente llegaron. La revolución de las motos de 2 tiempos vió la luz hace 2 días cuando se lanzó la primera moto de enduro de serie con inyección de combustible.

Siguiendo con la generación de EXC más ligeras, fuertes y más rápidas que se presentaron para este año, KTM ofrece ahora para su gama de 2 tiempos una versión muy anticipada (ver nota) con inyección de combustible, siendo la primera moto de producción de 2 tiempos del mundo con ésta tecnología. Esto promete darle una nueva oportunidad a un segmento que corría grave peligro debido a las restricciones cada vez mas exigentes en muchos mercados del mundo.

Las KTM 250 EXC TPI y KTM 300 EXC TPI 2018 están equipadas con un sistema de inyección de combustible TPI (Transfer Port Injection) desarrollado y patentado recientemente por KTM. Con dos inyectores en los puertos de transferencia del cilindro, estos nuevos modelos ofrecen una respuesta mucho más suave con una drástica reducción en el consumo de combustible y emisiones contaminantes.

KTM 250 y 300 EXC TPI: Las primeras 2T con inyección ya salieron a la luz

La necesidad de pre-mezclar el combustible también fue eliminada, ahorrando tiempo y al contar con un sistema de gestión electrónico a cargo de la entrega de combustible, ya no habrá que re-calibrar los carburadores para diferentes condiciones.

Los modelos TPI disponen de una gama de componentes nuevos que vienen de la mano de ésta nueva tecnología, que incluye un cuerpo de aceleración electrónico y una nueva ECU que utiliza una serie de lecturas de sus sensores para determinar el encendido perfecto y la inyección de combustible. Lo que en un futuro nos hace pensar que se podrían incorporar distintos mapas y control de tracción como en sus hermanas de 4 tiempos.

También incorporan un nuevo cilindro, caja de filtro de aire, bomba de aceite y tanque de combustible para la aplicación del nuevo sistema de inyección, junto con un nuevo cuadro de acero de alta tecnología que se ha adaptado para alojar el deposito de aceite dentro del mismo.

Como ya nos tiene acostumbrado KTM, la moto esta terminada con los mejores componentes disponibles, tales como el motor de arranque eléctrico de serie, batería de litio, frenos Brembo, un embrague hidráulico, suspensión WP y más.

Joachim Sauer, Gerente de Productos Off-Road espera poder ofrecer diversion de dos tiempos sin dolores de cabeza a nivel mundial, gracias a esta nueva tecnología.

"Es un momento de gran orgullo para nosotros al revelar la primera inyección electrónica de combustible de 2 tiempos del mundo", dijo Sauer. "Nosotros en KTM estamos comprometidos con el desarrollo de tecnologías revolucionarias y con las KTM 250 EXC TPI  y KTM 300 EXC TPI sentimos que hemos cambiado el juego una vez más, con ésta primicia mundial".

"Nuestro objetivo era crear una de moto de enduro de 2 tiempos que no fuera increíblemente compleja y conservando también la sensación de una máquina con carburador, pero con todas las ventajas de la inyección de combustible. Esto incluye la eliminación de la necesidad de pre-mezclar el combustible  o cambiar la cambiar la carburación en diferentes entornos, que es un gran beneficio para el piloto, dándole más tiempo para divertirse y menos cosas en que pensar".

"Además, los modelos EXC TPI proporcionan una mayor comodidad, con una entrega de potencia rápida pero constante, mientras que también ofrece una gran reducción en el consumo de combustible. También le proporciona a la gama EXC un máximo rendimiento y manejabilidad excepcional, con el menor peso en su clase".

Todavía no tenemos confirmación de cuando entrarían al país pero no nos extrañaría verlas en algún momento, el año entrante.

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KTM 250 y 300 EXC TPI: Las primeras 2T con inyección ya salieron a la luz
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