¿QUÉ ES?: Es la versión deportiva de la cuarta generación de la SUV de Mercedes-Benz para el Segmento E (grande). Reemplaza a la Clase GLE AMG que se comercializó desde julio de 2017. Y complementa la gama de la nueva Clase GLE 450, que se lanzó en enero de 2020. Llega importada de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor seis cilindros en línea, 3.0 bi-turbonaftero (435 cv y 520 Nm). Caja automática de nueve velocidades (con doble embrague) y tracción integral permanente 4Matic.
LO MÁS: Las prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Es claramente más barata que su rival directa en el mercado argentino (por segmento, silueta y potencia): Porsche Cayenne Coupé GTS (460 cv, 313 mil dólares, leer más).
LO MENOS: Si realmente querés una Clase GLE deportiva, se recomienda esperar a las nuevas Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic, con motor V8 4.0 bi-turbonaftero (612 cv y 850 Nm), previstas para más adelante (aunque serán claramente más -sí, todavía mucho más- caras).
EL DETALLE: Por el momento, la versión GLE 53 AMG se ofrece sólo con carrocería Coupé (tipo Fastback). La carrocería SUV sigue siendo exclusiva de la nueva GLE 450. El equipamiento completo está en la ficha técnica para descargar.
PRECIOS: GLE 450 4Matic, 171.000 dólares; GLE Coupé 53 AMG 4Matic, 196.000 dólares. Garantía de tres años, sin límite de kilometraje.
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VIDEO: Mercedes-AMG 53 Coupé 4Matic
Galería: Lanzamiento: Mercedes-AMG GLE Coupé 53 4Matic
