Se presentó el Proyecto P1 del Team Fordzilla (foto). Mini volvió a Montecarlo (foto). Promociones de septiembre de Citroën, Peugeot y Renault. Y más.
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PEUGEOT: Promociones de septiembre
Peugeot ofrece las financiaciones más agresivas del mercado: Peugeot 208 y Nuevo Peugeot 208 hasta $700.000 con tasas a partir de 9,9% y plazos de hasta 36 meses. Peugeot 2008, 408 y Partner VP hasta $800.000 con tasas a partir de 0% y plazos de hasta 36 meses. Peugeot 2008 Y 308 hasta $1.100.000 con tasas a partir de 9,9% y plazos de hasta 60 meses. Peugeot Expert hasta el 50% del precio total, con tasas a partir de 21,9% y plazos de hasta 60 meses. Peugeot Boxer hasta el 60% del precio total, con tasas a partir de 21,9% y plazos de hasta 60 meses. Peugeot Partner VU hasta $850.000 con tasas a partir de 19,9% y plazos de hasta 60 meses. Y $250.000 a tasa 0 a 12 meses. Bonificaciones Destacadas: Peugeot 2008 Feline 1.6: Bonificación de $30.000. Peugeot 308 Allure 1.6 Nafta o HDI AM20: Bonificación de $30.000. Para más información, ingresar en www.peugeotstore.com.ar Reconnection: tu Peugeot listo para volver por $1.500. Consiste en una revisión económica y rápida para poder mantener el vehículo en óptimas condiciones debido al prolongado tiempo de estacionamiento que pueden haber sufrido las unidades en el período de aislamiento social preventivo y obligatorio. Esta revisión cuenta de 20 puntos de control y su posterior sanitización conforme a los estándares establecidos por la marca. De esta manera, los clientes pueden corroborar que su unidad vuelva a circular sin complicaciones luego de que nuestros especialistas le realicen una revisión y diagnóstico correspondiente.
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CITROÁ‹N: Financiaciones en septiembre
Para todos aquellos interesados en un modelo Citroën, el mes de septiembre ofrece oportunidades exclusivas de financiación, entre ellas, ingresando en el Citroën E-Store: www.citroenstore.com.ar Las diferentes Financiaciones destacadas, a través de los diferentes canales de ventas de la marca para el mes de septiembre son. Toda la gama, exclusivo vía E-Store: hasta $700.000 con tasas a partir de 19,9% y plazos de hasta 36 meses. Citroën C4 Cactus: hasta $700.000 con tasas a partir del 0% y plazos de hasta 36 meses. Citroën C3 / C3 Aircross: hasta $600.000 con tasas a partir del 0% y plazos de hasta 36 meses. Citroën C3 / C3 Aircross / C4 Cactus: hasta $400.000 con una tasa del 0% y un plazo de 18 meses. Toda La Gama Citroën: hasta $650.000 con tasas a partir del 9,9% y plazos de hasta 48 meses (excepto C5 Aircross). Las Bonificaciones destacadas que Citroën propone para el mes de septiembre para los interesados, son: CITROÁ‹N C3 Vti 115 FEEL: $107.500. Citroën C4 Cactus Vti 115 Feel Pack EAT6: $72.000. Citroën C3 Aircross Vti 115 Feel: $68.600.
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RENAULT: Oportunidades de septiembre
En el mes de septiembre, el Renault Kwid, líder del segmento A, presenta una bonificación de hasta $70.000. Dentro del segmento B, Renault presenta una oferta comercial para los recientemente renovados Sandero y Logan, que se destacan por una bonificación de hasta $100.000.- y $130.000.- respectivamente. Estos tres modelos tienen la posibilidad de financiar hasta $400.000.- en 18 meses a una tasa exclusiva de 4,9%. Para el líder y referente del segmento de furgones compactos, el Renault Kangoo, la marca ofrece una bonificación de $80.000.- y la posibilidad de financiar $450.000.- a un plazo de 18 meses con una tasa de 9,9%. Plan Rombo, el plan de ahorro previo de Renault, se suma a estas ofertas comerciales destacándose una nueva opción que ofrece 12 cuotas fijas para tres modelos de la marca: Sandero, Logan y el utilitario Duster Oroch. El nuevo plan de Sandero Life 1.6 es a 120 meses de plazo financiando el total del valor. Para Logan Life 1.6 y Duster Oroch Dynamique 1.6 se ofrece a 84 meses de plazo y en una modalidad 75/25 (75% de precio total del vehículo en 84 cuotas y 25% al momento de la adjudicación). Se suma a esta oferta comercial, también para Logan Life 1.6 y Duster Oroch Dynamique 1.6, una oferta a 120 meses y 100% del valor del vehículo financiado. Además, vuelve al mercado el plan del Renault Master, en su versión L1H1 AA, que brinda la modalidad 75/25 (75% de precio total del vehículo en 84 cuotas y 25% al momento de la adjudicación), financiación de 84 cuotas. Con este plan Renault tiene oferta comercial de Plan Rombo en todos los segmentos utilitarios en los que participa. Para cualquier consulta, la red de venta y servicios de Renault está en absoluto funcionamiento. Los números de contacto y puntos de venta abiertos se pueden encontrar en www.renault.com.ar.
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CHEVROLET: Cambios en los Planes OnStar
OnStar, es una tecnología exclusiva de Chevrolet que a nivel global cuenta con 4,5 millones de vehículos conectados. En Sudamérica hay 350 mil que utilizan esta tecnología y en la Argentina ya son 30 mil los vehículos de Chevrolet circulando de forma conectada. A 24 años de su lanzamiento, Cadillac fue la primera marca en instalar este servicio en 3 de sus modelos: Deville, Seville, y El Dorado en 1996. En nuestro país se conoció con el lanzamiento del Cruze en 2016, el auto que se produce en el Complejo Automotor de General Motors en Alvear, Rosario, provincia de Santa Fe. Con sólo presionar un botón, OnStar brinda una amplia gama de servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación y Diagnóstico en tiempo real, conectando por ejemplo a servicios de asistencia en caso de una emergencia o recuperación del vehículo en caso de robo. En Argentina, el 100% de los vehículos con tecnología Onstar fueron recuperados. El panel OnStar está compuesto por 3 botones. El botón azul permite que los usuarios puedan comunicarse con un asesor de OnStar quien responde las inquietudes del usuario, por ejemplo, solicitar un diagnóstico en tiempo real del vehículo. El botón rojo de emergencias tiene prioridad en la atención con el objetivo de dar rápida asistencia, por ejemplo, asistencia en el camino, un problema de salud o algo que el conductor o los pasajeros noten fuera de lo normal durante su trayectoria. El botón negro con blanco permite ver la información de OnStar en la pantalla de MyLink. OnStar ofrece varios servicios, entre los que se destacan: Respuesta Automática de Colisión; Servicio de Emergencia; Recuperación Vehicular; Asistencia las 24 horas los 365 días del año; Diagnóstico de la Salud Vehicular y Buen Samaritano. Con esto surge MyChevrolet APP, una aplicación móvil que permite a los clientes de la marca enviar ciertos comandos remotos a sus vehículos equipados con la tecnología OnStar directamente desde el celular como encendido o apagado del motor del vehículo (en versiones automáticas), apertura y cierre de los seguros de las puertas y encendido y apagado de luces y bocina. Existen 4 planes de acuerdo a las necesidades de cada usuario: Standard Connect (gratis por 10 años), Protect y Protect & Connect. Para mayor información sobre los planes de OnStar, ingrese a: https://www.chevrolet.com.ar/nuevo-onstar/planes
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FIAT: Cronos, el auto más vendido en agosto
El Fiat Cronos lideró en agosto el ranking de patentamientos de vehículos de pasajeros con un total de 1.723 unidades, acumulando en el año un total de 7.047 unidades patentadas. A su vez, el Fiat Cronos fue el sedán más vendido en la Argentina el año pasado y mantiene este puesto en el acumulado de este año con un 30,3% de participación en su segmento. La excelente performance del modelo se da en el marco de la campaña que desplegó la marca, denominada “Tiempo de Cronos”, con importantes beneficios para los clientes, como un descuento exclusivo de $150.000 y un monto de $800.000 financiado a 6 años a tasa fija, con la primera cuota a los 90 días. En agosto, el Fiat Cronos marcó una cuota de mercado del 43,5% en su segmento, la mayor participación registrada desde su lanzamiento en enero del 2018, según las estadísticas de patentamientos. El Cronos se produce en el complejo industrial de FCA en Ferreyra, Córdoba, y en línea con su desempeño actual, ya se programó un incremento del 50% en los días de producción para septiembre y del 30% en término de ntidad de unidades. La planta viene de cumplir otro hito con el Fiat Cronos, tras llegar a las 100.000 unidades producidas en julio pasado, y mantenerse como uno de los productos de la industria automotriz con mayor integración local (44% de los componentes son nacionales). Para la producción de este modelo en la Argentina, FCA invirtió 500 millones de dólares en la modernización de la planta de Córdoba y sus procesos, incluyendo la instalación de más de un centenar de robots, particularmente en la Unidad de Chapa, para llevar adelante puntos de soldadura que requieren de una perfección repetitiva. La inversión se completó con otras en el desarrollo de proveedores e incluyó la radicación de cuatro nuevos proveedores para elevar la integración local y responder a los desafíos planteados por la ley de Desarrollo del Autopartismo.
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FORD: Tecnologías Remotas
Ford continúa incorporando funcionalidades remotas en sus vehículos como la apertura y arranque del motor sin llave mediante el sistema Keyless y el botón Ford Power, y la sincronización a través del sistema de conectividad SYNC, entre otras tecnologías. Los sistemas “manos libres” de Ford, como el Estacionamiento Semiautónomo o el Asistente de Conducción, permiten liberar las manos del volante ofreciendo una experiencia de viaje segura y relajada. A través de su alianza con MyKeego, Ford también ofrece la posibilidad de utilizar vehículos de la marca de forma temporal combinando una experiencia 100% digital desde la reserva hasta la apertura y cierre del vehículo mediante el celular, y ofreciendo una solución de movilidad más segura y flexible. Las tecnologías remotas agilizan los procesos para brindar experiencias de manejo más simples y prácticas. Ford incorpora en sus vehículos funcionalidades contacless como la apertura y arranque del motor sin llave mediante el sistema Keyless y el botón Ford Power, la sincronización de varias herramientas del vehículo a través de SYNC, y sistemas “manos libres”, entre otras. Además, desarrolla soluciones de movilidad para el uso temporal de sus vehículos que resultan seguras, flexibles y que les permiten a los usuarios operar 100% de forma digital. La apertura de puertas sin llave de Ford (Keyless) permite abrir el vehículo o el baúl directamente. El sistema detecta cuando la llave está cerca (por ejemplo, en el bolsillo, bolso o mochila del usuario) y habilita la apertura sin necesidad de sacarla. Otra de las funcionalidades disponibles en los vehículos Ford es el sistema de arranque sin llave, Ford Power, que utiliza una tecnología similar al sistema de apertura de puertas y le da la posibilidad al conductor de encender su vehículo sin recurrir a la llave, siempre y cuando ésta esté presente dentro del habitáculo. Para transformar la experiencia de viaje en algo aún más placentero, el Encendido Remoto de Ford permite arrancar el motor del vehículo a distancia presionando un botón en la llave. Si el vehículo cuenta con climatizador automático, los asientos y el volante también se climatizarán con la temperatura adecuada para el momento. Además, los usuarios pueden establecer ciertos criterios de conducción a través del sistema My Key presente en la pantalla del vehículo. El sistema permite asociar una llave a configuraciones básicas como la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo, el volumen máximo del equipo de audio, o bloquear la opción de desactivar el control de tracción. Una alerta sonora y visual se activará cuando se alcancen cualquiera de los límites prestablecidos en la configuración. A su vez, el sistema puede alertar al conductor cuando el nivel de combustible o de batería es bajo. Estos controles se mantendrán activos mientras la llave utilizada durante la configuración inicial esté presente dentro del vehículo.
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RENAULT: Alianza con el basquet
Confirmando una vez más la apuesta por el deporte y sus valores, Renault anuncia con orgullo la unión con la Confederación Argentina de Básquet. El acuerdo se extenderá por los próximos 2 años e involucrará tanto a la Selección Masculina como a la Selección Femenina Mayor, convirtiéndose en el sponsor oficial de ambos equipos. El nuevo Renault Stepway, uno de los últimos lanzamientos de la marca, será el vehículo insignia para la movilidad de los deportistas y logística de miembros de la Confederación durante los períodos de preparación de torneos y entrenamientos en el país. El básquet es una disciplina que transmite valores con los cuales Renault definitivamente se identifica: el trabajo en equipo, el compromiso colectivo, la disciplina, la unidad y el deseo de superación permanente. Se trata de un deporte cuya práctica ha crecido de manera exponencial en los últimos años, en cada rincón del país, con un sinnúmero de seguidores y fanáticos que lo siguen día a día. Y al igual que Renault, presenta un futuro prometedor en cuanto a expansión y desarrollo. La Selección Argentina masculina viene de obtener el subcampeonato del mundo en el reciente Mundial de China y en 2021 estará disputando los Juegos Olímpicos en Tokio. La Selección femenina, en tanto, obtuvo el Sudamericano en 2018 (después de 70 años sin conquistas) y su despegue es indiscutible. Hoy en día practican la actividad más de 3700 chicas, algunas de las cuales ya juegan en el exterior con suceso. “Mi vínculo con Renault lleva varios años y la verdad es que me siento orgulloso de este acuerdo con CABB. Es vital para la CABB y para el deporte contar con el acompañamiento de una automotriz de la talla de Renault. Podremos llegar a otros públicos y respaldarnos en una plataforma confiable y poderosa. La motivación y el altruismo de la gente que trabaja en esta asociación son aspectos esenciales en la construcción de nuestro discurso. Así que hoy es un gran día para el básquet argentino. Estamos dando un paso adelante”, manifestó Sergio Hernández, DT de la Selección masculina. Además, Fabián Borro, Presidente de la Confederación Argentina de Básquetbol, agregó: “En un año complejo como el que estamos transitando, es un orgullo poder anunciar la entrada de Renault como Sponsor de la Selección Argentina de Básquet. Hablamos de una asociación entre una marca de gran prestigio con identidad nacional y liderazgo de mercado y la Selección símbolo de humildad, trabajo en equipo, valores compartidos y fundamentalmente expresión del sentimiento argentino”. Por su parte, Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina, valoró el acuerdo resaltando la búsqueda de apoyar al deporte con una multiplataforma: “Como es sabido, desde hace muchos años acompañamos al automovilismo, con presencia en la Fórmula 1, el Súper TC 2000 y el TC. Hace casi una década también incursionamos en el rugby. Y ahora vamos por más con este acuerdo con la Selección de Básquet. Queremos profundizar nuestro respaldo hacia el deporte nacional. Y nos encanta vincularnos con una disciplina como el básquet, cuyos valores nos representan y nos permite llegar a más personas de nuestro país”. Finalmente, Valentina Solari, Directora Comercial de Renault Argentina, destacó que este acuerdo potenciará la imagen de la empresa en todo el país. “Para nosotros es importante poder alcanzar cada vez más audiencias con un mensaje potente y cada vez más federal. Tenemos excelentes productos para ofrecer y queremos que más gente los conozca. Por eso decidimos navegar por otras aguas y apostar a las selecciones nacionales con valores compartidos. Nuestros clientes nos valoran por la innovación, por el deseo constante de trascender. Estamos muy orgullosos de esta nueva asociación y ansiosos por el devenir de esta gran Selección”, concluyó.
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FORD: Día del Árbol
El 29 de agosto se celebró el Día del Árbol en Argentina, una fecha que conmemora la importancia de este elemento clave del ecosistema. Comprometido con la sociedad y el medio ambiente, Ford contribuye con iniciativas propias y a través de distintas organizaciones e instituciones para cuidar los espacios verdes, promover las plantaciones y forestaciones, y apoyar a las comunidades en el cuidado de este valioso recurso. El 40% de la superficie del complejo Industrial Ford conocido como Planta Pacheco, el centro productivo de Ford en Argentina donde se fabrica la Ranger, está compuesto por espacios verdes (lo que representa más de 20 hectáreas). Promoviendo la biodiversidad, Ford Argentina tiene hoy 39 especies de árboles, 9 de ellas son autóctonas como el Aguaribay, Ceibo, Palo Borracho, Sauce Criollo, Pindo, Tipa, Ombú, Cina Cina y Lapacho Rosado. Además, desde junio de 2016, se realiza el compostaje de los residuos orgánicos que provienen, mayormente, de los comedores que luego se transforman en abono para los suelos y la vegetación. Ford Argentina ya suma más de 1.387.400 kilos de residuos compostados. Ford Argentina colabora con distintas organizaciones e instituciones para fomentar el cuidado de los árboles y la forestación en todo el país. En conjunto con la ONG Movimiento Agua y Juventud, Ford trabaja en la recuperación y regeneración de los suelos a través del proyecto de agua, un programa que provee de agua segura a distintas comunidades rurales de todo el país a través de la construcción de una cisterna de placas. También, en cada obra se arma una huerta y se plantan especies nativas de árboles para mejorar el ecosistema del lugar. Ya se llevan realizadas 9 obras en distintas zonas de Santiago del Estero y Salta y se beneficiaron más de 780 familias. A su vez, en septiembre de 2019 un grupo de voluntarios de Ford Argentina y de la ONG entregaron donaciones de árboles nativos y otros productos a la escuela de la comunidad El Candelario en Salavina, Santiago del Estero, con el objetivo de remediar el terreno y proveer de sombra a una plaza de juego para niños y niñas.
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VOLKSWAGEN: Nueva función para Thomas Owsianski
Thomas Owsianski, actual presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, asumirá adicionalmente la vicepresidencia de Ventas y Marketing de la región América del Sur a partir del 1 de octubre de 2020, reportando al presidente y CEO de la Región América Latina y Volkswagen do Brasil, Pablo Di Si. Sucede en dicha función a Stefan Mecha, quien ha sido asignado a una nueva posición dentro del Grupo Volkswagen. Thomas Owsianski continuará viviendo en Argentina desde donde desempeñará ambas funciones. Thomas Owsianski es Licenciado en Economía y trabaja en Volkswagen Group desde 2012, cuando se incorporó a Skoda como responsable de Marketing. En 2014 se convirtió en director ejecutivo de Skoda siendo responsable de Ventas y Marketing en Shanghai, China. En 2016 se trasladó a Volkswagen do Brasil como vicepresidente de Ventas y Marketing para la Región Latinoamérica y, además, fue nombrado primer vicepresidente ejecutivo de la Región de América del Sur en 2017. En 2018 se trasladó a Beijing para convertirse en presidente de Audi China y desde septiembre de 2019 es presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.
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MINI: Regreso a Montecarlo
La Fórmula 1 en el circuito norte de Nürburgring, la carrera de 24 horas de Le Mans, las 500 millas de Indianápolis o el Rally de Montecarlo. Cada disciplina del deporte motor tiene su lugar icónico. Cualquiera que haya logrado la victoria allí tiene asegurado un lugar fijo en la historia para esa competencia en particular. Los pilotos que obtuvieron la victoria allí no una sino tres veces logran un estatus legendario en el salón de la fama. El clásico Mini conquistó los corazones de los fanáticos del deporte motor durante las pruebas especiales en la Provenza, en las sinuosas carreteras y curvas cerradas del Col de Turini y en el circuito del gran premio por las calles de la ciudad de Mónaco. En cada uno de los años 1964, 1965 y 1967, el diminuto británico obtuvo la victoria general en el Rally de Montecarlo. Desde entonces, este rally clásico ha estado indisolublemente ligado a la marca heritage y al nombre John Cooper. Un motor de cuatro cilindros de 231 cv con la tecnología TwinPower Turbo, un sistema de escape deportivo y un chasis y sistema de frenos deportivos y llantas de aleación ligera John Cooper Works de 17 pulgadas, transforman el Mini John Cooper Works en la glorificación del máximo manejo divertido en el segmento Premium de vehículos compactos. La aceleración desde el reposo hasta alcanzar los 100 km / h toma al compacto solo 6,3 segundos. En el sprint intermedio de 80 a 120 km / h, un tiempo de sólo 5,6 segundos incluso deja atrás a deportivos de otro segmento. Esto lo conecta con el Mini clásico conducido por Paddy Hopkirk (1964), Timo Mäkinen (1965) y Rauno Aaltonen (1967) para lograr éxitos sobresalientes, siempre logrados contra oponentes mucho más grandes y potentes. Esta fue una época en la que vehículos de diferentes clases compitieron entre sí en el Rally de Montecarlo. Se utilizó una fórmula pensada para la desventaja y compensar de manera adecuada los puntos para equilibrar las diferencias de peso, desplazamiento y desempeño. Esto permitió que la agilidad y confiabilidad del Mini clásico, combinadas con las habilidades de rally de sus pilotos, inclinaran la balanza en la batalla contra los vehículos potentes y musculosos de otros fabricantes. Hoy en día, cualquiera que ponga rumbo a Mónaco por las carreteras de paso a través de las montañas del sur de Francia sigue las huellas de las leyendas de los rallyes del pasado. Incluso conduciendo en condiciones de verano, de día y en el moderno MINI John Cooper Works equipado con frenos particularmente potentes, sistemas de estabilidad de conducción polifacéticos y aire acondicionado automático, podemos tener una buena impresión de los desafíos que deben superar los competidores, por ejemplo en el legendario "Night of the Long Knives” hace más de 50 años. Las empinadas carreteras que conducen al paso de Col de Turini, las superficies heladas de las carreteras y la oscuridad total proporcionaron un escenario que exigió una gran cantidad de coraje y habilidad de los pilotos. Los paisajes espectaculares dominan el panorama en los Alpes Marítimos franceses. Sin embargo, la perspectiva cambia pronto y los caminos en cañones, los paseos ribereños y el Puerto de Mónaco aparecen por primera vez. La carretera corre paralela a la costa a lo largo de la Avenida Agerbol y la Route de la Moyenne Corniche, lo que ofrece muchas oportunidades para detenerse y disfrutar de la impresionante vista panorámica sobre el principado junto al mar. En el sur de Mónaco, entre el Puerto de Fontvieille y el estadio de fútbol del AS Monaco, el John Cooper Works pasa por el Roseraie Princesse Grace, un jardín de rosas diseñado para celebrar la memoria de la Princesa Gracia Patricia. Desde allí, no está lejos de la residencia principal y del centro de la ciudad de Montecarlo. En la marina de yates y en busca de una plaza de aparcamiento frente al casino de Montecarlo, el John Cooper Works se desplaza con una seguridad en sí misma similar al Mini clásico de una era anterior en la auténtica ruta de rally a través de la falange de las berlinas de lujo y los superdeportivos coches de Alemania, Italia y Reino Unido que dominan las carreteras de Mónaco. El vehículo muestra una sofisticada declaración con su kit aerodinámico John Cooper Works de serie y el sorprendente alerón trasero, y resalta la certeza de generar el máximo manejo divertido en una huella minimalista.
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FORD: El Proyecto P1 del Team Fordzilla
Ford y su equipo de eSports, Team Fordzilla, presentaron en el evento Gamescom 2020, la feria de gaming más grande de Europa, una primicia mundial: su vehículo de carreras virtual definitivo, fruto de la colaboración de los diseñadores de Ford y la comunidad gamer. El nuevo concept car del Team Fordzilla fue desarrollado bajo el nombre clave “Proyecto P1” y creado a partir de los votos de los fanáticos en Twitter, que participaron a través de encuestas en diferentes etapas del diseño. Los jugadores decidieron elementos como la posición de los asientos, el estilo de la cabina y la transmisión antes de que los diseñadores de Ford trabajaran en sus interpretaciones del borrador. Se presentaron dos diseños para la encuesta final y el ganador fue el auto del diseñador de exteriores de Ford, el español Arturo Ariño, obteniendo el 83,8% de los votos. Cerca de 250.000 aficionados dieron a conocer sus preferencias a lo largo del proceso de votación. Inspirado en el Ford GT, el diseño de Ariño incorpora toques únicos como la tecnología de morphing (o transformación) en la carrocería para ofrecer la estabilidad de un vehículo de cola larga en las rectas de alta velocidad de Le Mans, o una carrocería más corta para circuitos más cerrados como el de Mónaco. Para los aficionados que se preguntan cuándo podrán conducir el vehículo virtual, Ford insinuó que está en conversaciones avanzadas con un importante desarrollador para introducirlo en un popular juego de carreras en 2021. Ford también anunció que construirá un modelo a escala real inspirado en el concept car P1 del Team Fordzilla antes de fin de año, el cual ya ha empezado a crear en sus estudios de diseño de Colonia (Alemania). Esta es otra iniciativa que forma parte del continuo interés de Ford por explorar los paralelismos entre el mundo real y el virtual, ofreciendo experiencias innovadoras para los usuarios y la comunidad gamer.
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