Volkswagen presentó hoy en una conferencia de prensa online la nueva T-Cross 2021. Se trata de una actualización de la SUV para el Segmento B, que incluye novedades de conectividad, seguridad y mecánicas. La T-Cross 2021 ya está a la venta en Brasil y se estima que llegará a la Argentina en cuanto se agote el stock de los modelos 2020.

La T-Cross 2021 reemplaza a la T-Cross que se lanzó a la venta en junio de 2019 (leer crítica). En estos meses, la T-Cross se convirtió en líder de ventas del mercado argentino de SUVs del Segmento B, superando incluso a la histórica best-seller de este rubro: la Ford EcoSport.

En Brasil, las ventas de la T-Cross son aún mejores. En julio, por ejemplo, se convirtió en el vehículo más vendido de cualquier tipo, venciendo también al Chevrolet Onix (aún sumando al hatchback y al sedán Plus).

Las principales novedades de la T-Cross 2021 son las siguientes.

* Seguridad: Ahora viene de serie con indicador de presión de neumáticos y frenado de emergencia post-colisión (el vehículo se detiene de manera automática tras un choque, para evitar que se siga desplazando). Las versiones Comfortline y Highline agregan detector de fatiga.

* Conectividad: Todas las versiones ahora vienen de serie con el VW Play, el sistema multimedia desarrollado específicamente para el Mercosur, que combina Apple CarPlay, Android Auto y la posibilidad de conectarse a internet para descargar y usar aplicaciones especiales.

* Gama: En Brasil, la gama de versiones y combinaciones mecánicas se redujo de 30 a sólo 12 variantes, para poner el foco en los productos más demandados por los clientes. Se mantiene la versión PCD, que es una de las más vendidas de Brasil, porque cuenta con beneficios impositivos para la compra por parte de personas con certificados de discapacidad.

* Motor 1.0 TSi: Thomas Owsianski, CEO de VW Argentina, ya confirmó que en la T-Cross 2021 llegará a la Argentina el año que viene con las esperadas motorizaciones turbo. En una primera etapa, se ofrecerá el motor 1.0 TSi (turbonaftero, de tres cilindros), que en Brasil entrega 128 caballos de potencia y 200 Nm de torque. En la Argentina, el rendimiento será diferente: 116 cv y 200 Nm de torque. Pablo Di Si, el ejecutivo argentino que está a cargo de VW Sudamérica, aseguró que “se realizó un trabajo especial de adaptación para poder ofrecer en la Argentina los motores TSi”. El motivo de la diferencia de potencia es que, en Brasil, este 1.0 TSi es del tipo Flex (funciona con alcohol y nafta). La potencia de 128 cv la obtiene con etanol. La versión adaptada para operar sólo con nafta hace que el rendimiento caiga a 116 cv. Se combinará sólo con caja automática Tiptronic de seis velocidades y tracción delantera.

* Motor 1.4 TSi: En Brasil, desde un primer momento, se comercializa la T-Cross con el motor 1.4 TSi de 150 cv y 250 Nm. En comienzo se analizó la posibilidad de ofrecerlo también en la Argentina, pero ahora está volviendo a ser evaluado. El motivo: es la misma mecánica que tendrá el Proyecto Tarek fabricado en Pacheco y en VW Argentina no todos están convencidos acerca de este solapamiento de mecánicas.

* Motor MSi 1.6: El actual motor MSi 1.6 16v (110 cv y 155 Nm, leer crítica) seguirá ofreciéndose en las versiones de entrada a gama de la T-Cross 2021.

* Logo: Llamó la atención que la nueva T-Cross 2021 no haya incorporado el nuevo emblema de Volkswagen que están luciendo todos los nuevos lanzamientos mundiales de la marca alemana. El motivo: la decisión de la casa matriz es que este logo lo tengan sólo los modelos totalmente nuevos. Por eso lo tiene el flamante Nivus y no esta T-Cross 2021, que es sólo un cambio de “model year”. El proyecto Tarek, al ser un nuevo modelo, ya lo luce en las unidades de pruebas (ver fotos).

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VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
El ejecutivo argentino Pablo Di Si, CEO de VW para América Latina, presentó hoy la T-Cross 2021 en una conferencia de prensa virtual.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Di Si destacó que, pese a la caída mundial de los mercados, las ventas de VW están cayendo un poco por debajo del promedio de cada región.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
En Brasil, sólo versiones turbo para la T-Cross: motores 1.0 TSi (200 TSi) y 1.4 TSi (250 TSi).

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Más equipamiento de seguridad I.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Más equipamiento de seguridad II.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Muchos medios brasileños anticiparon que cambiaría el logo de la trompa. Pero no, sigue igual.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Estrena diseño de llantas en Brasil.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Interior con nuevo sistema multimedia.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
Es el VW Play que debutó con el nuevo Nivus.

VW presentó la nueva T-Cross 2021 (por fin con turbo para la Argentina)
La VW T-Cross 2021 llegará a la Argentina en cuanto se agote el stock de unidades de la versión 2020.

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