Ford presentó esta noche su división Bronco: una sub-marca del Óvalo que estará especializada en vehículos todo terreno y SUVs. Las Bronco recuperan un nombre legendario para Ford. Así se llamaron las diferentes generaciones del todo terreno basado en las pick-ups de la marca. Se fabricó entre 1965 y 1996.

La nueva división competirá en una primera etapa con tres productos, que enfrentarán a modelos legendarios de Jeep y Land Rover.

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BRONCO 3 PUERTAS

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)


Un todo terreno clásico al estilo del Jeep Wrangler, con techo y puertas desmontables y una gran capacidad off-road. Tendrá generosos ángulos de ataque, de salida y buen despeje del suelo. También tendrá suspensiones de recorrido largo y la posibilidad de desconectar la barra de estabilidad para aumentar esa posibilidad, igual que en el Wrangler Rubicon. También apuntará contra el nuevo Land Rover Defender SWB. Se fabricará en Estados Unidos.

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BRONCO 5 PUERTAS

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)


Competirá contra el Wrangler Unlimited. Un todo terreno con capacidad para cinco personas y buen espacio para el equipaje. Existirá la posibilidad de desmontar el techo. También competirá contra el nuevo Land Rover Defender LWB. Los únicos motores confirmados hasta el momento para las Bronco 3 y 5 Puertas son dos nafteros ya conocidos de otros modelos de Ford: EcoBoost V6 2.7 turbonaftero (310 cv y 400 Nm) y EcoBoost cuatro cilindros 2.3 turbonaftero (270 cv y 300 Nm). Habrá dos opciones de transmisiones: caja manual de siete velocidades (totalmente nueva) y automática de 10 cambios (ya conocida de los Mustang y Serie F), ambas con reductora (Alta y Baja). Las Bronco 3 Puertas y 5 Puertas fueron desarrolladas sobre la Plataforma T6, que también utiliza la pick-up Ranger de actual generación. Se fabricará en Estados Unidos.

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BRONCO SPORT

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)


Competirá contra el Jeep Cherokee. Será una SUV para el Segmento D (mediano), que se podrá usar también en la ciudad y la ruta. Es el modelo que Ford planea traer a la Argentina y que ya está confirmado para Sudamérica. También rivalizará contra la Land Rover Discovery Sport. Los únicos motores confirmados hasta el momento son dos de cuatro cilindros: EcoBoost cuatro cilindros 2.0 turbonaftero (245 cv y 270 Nm) y EcoBoost tres cilindros 1.5 turbonaftero (181 cv y 200 Nm). Se combinarán sólo con caja automática de ocho velocidades y tracción integral. No tiene reductora. Se desarrolló sobre la base de la Plataforma C2, que es la misma que usa la actual Ford Kuga. Se fabricará en México y llegará al Mercosur con arancel cero de importación.

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Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)

Después de casi 25 años, Ford volvió al mercado de los todo terreno más clásicos y rústicos.

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)

Interior de las Bronco 3 Puertas y 5 Puertas.

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)

Interior de la Bronco Sport.

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)

Lateral de la Bronco 5 Puertas.

Ford presentó las nuevas Bronco (pero sólo una versión está confirmada para Sudamérica)

Bronco Sport, sólo con carrocería de cinco puertas. Todos los datos están en las fichas técnicas para descargar, en el video y los comunicados de acá abajo.

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Comunicado Ford Bronco (español)  
Comunicado Ford Bronco Sport (español)  
Ficha técnica Ford Bronco 3 Puertas y 5 Puertas  
Ficha técnica Ford Bronco Sport 2021  

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VIDEO: Ford Bronco 2021

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