Volkswagen se propuso tener una gama de productos con más de 20 SUVs antes de 2022 y queda claro que la marca alemana conseguirá ese objetivo a fuerza de cubrir todos los nichos del mercado. Después de dedicarse a producir SUVs clásicas como las Tiguan, Touareg, T-Cross y hasta el Proyecto Tarek que se fabricará en la Argentina (leer más), llegó el momento de los crossovers y fastbacks.

Son SUVs con estética más deportiva, que toman rasgos de otros segmentos y se caracterizan por tener una curvatura en el techo que intenta imitar la forma de una coupé. No es ninguna novedad. Es un concepto que inventó el diseñador Pierre Leclercq hace más de 15 años, con la primera BMW X6 (leer historia).

En las últimas semanas, VW presentó en diferentes mercados sus propuestas en materia de crossovers y SUVs Fastback.

***

VW NIVUS

Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback
Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback

Es el único modelo de este tipo que, por el momento, está confirmado para la Argentina. Se fabricará en Brasil y se lanzará a la venta este verano en nuestro mercado. Se posicionará en precio a mitad de camino entre los actuales Polo y T-Cross, con quienes comparte la Plataforma MQB-A0. Será el primer modelo con esa base estructural en ofrecer dispositivos de seguridad como el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB). Mide 4.16 metros de largo. En Brasil se venderá con el motor 1.0 Turbo, mientras que en la Argentina todo indica que repetirá la vieja fórmula del MSi 1.6 16v.

***

VW TAYRON X

Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback
Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback

Su nombre recuerda al famoso reno de los Backyardigans, pero en realidad es una Tiguan con una estética más deportiva. Fue desarrollada de manera exclusiva para el mercado chino, en alianza con la automotriz FAW de ese país. Utiliza la misma Plataforma MQB-A del Golf y la Tiguan, pero con una carrocería de líneas redondeadas y 4.62 metros de largo. VW-FAW tienen en China una de las gamas más amplias de SUVs, con una buena cantidad de productos exclusivos para ese mercado y otros que se desarrollaron para vender también en el resto del mundo. El Proyecto Tarek que se fabricará en la Argentina nació hace dos años en China, con el nombre Tharu (leer más).

***

VW ATLAS CROSS SPORT

Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback
Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback

La VW Atlas nació para ser vendida en Estados Unidos, pero ahora también se ofrece en China y más de una vez la marca alemana anunció que se comercializaría en la Argentina, algo que todavía no ocurrió. Con 4.97 metros de largo de posiciona en el Segmento E (grande) y es el modelo más voluminoso creado bajo la Plataforma MQB-A. La versión Cross Sport de la Atlas tiene una estética más deportiva y moderna. La principal diferencia con respecto a la Atlas convencional es que la Cross Sport tiene sólo dos filas de asientos, en lugar de tres. De esta manera, la capacidad del habitáculo se reduce de siete a cinco pasajeros.

***

VOLKSWAGEN T-ROC

Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback
Nivus, Tayron y Cross Sport: la nueva obsesión de VW con las carrocerías Fastback

No es una novedad, pero fue la primera SUV de VW en estrenar la filosofía Fastback. Se produce de manera exclusiva para el mercado europeo y es una Tiguan con una estética más deportiva. La gran diferencia con la Tiguan es que la T-Roc ofrece un espacio interior más reducido, pero a cambio propone motorizaciones más potentes. La T-Roc R tiene la misma mecánica del Golf R: 2.0 turbo (300 cv y 400 Nm), con tracción integral 4Motion.

***

VW prueba la T-Roc en la Argentina (
La T-Roc que VW utiliza para realizar ensayos de transmisiones en la Argentina (leer más).

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com