Durante una conferencia de prensa internacional, realizada esta mañana vía streaming, el CEO del Grupo VW, Herbert Diess, presentó el primer boceto oficial de la segunda generación de la Amarok. Diess confirmó que la nueva pick-up será desarrollada en alianza con Ford, como parte del llamado Proyecto Cyclone.
"La división Volkswagen Commercial Vehicles dio un gran paso estratégico a través de la coopéración con Ford. La sucesora de la Amarok será el primer fruto de esta colaboración", aseguró Diess.
El boceto muestra a una pick-up robusta, musculosa y algo futurista. Es la confirmación oficial por parte de VW -después de algunos intentos de desmentidas- sobre un proyecto que en Ford vienen anunciando desde hace un año: la nueva Amarok será desarrollada por la marca del Óvalo, que usará como base a la futura generación de la Ranger.
El Proyecto Cyclone no es una alianza ni una fusión, como fue en su momento Autolatina. Es un acuerdo de intercambio de productos y tecnologías. Ford aportará a VW su experiencia en vehículos comerciales livianos. Las dos automotrices también compartirán sus desarrollos en materia de vehículos eléctricos y autónomos, donde las dos empresas ya tienen productos e investigaciones muy avanzados.
La Amarok se fabrica en la planta bonaerense de Pacheco desde hace diez años. Si bien todavía no se realizaron anuncios oficiales, todo indica que la segunda generación se fabricaría del otro lado del alambrado de Pacheco, en la histórica fábrica de Ford Argentina. La producción comenzaría no antes del año 2022.
El boceto de la futura Amarok coincide en muchas de sus proporciones con las fotos que se filtraron el año pasados sobre los primeros prototipos de la nueva Ranger (ver nota). Tal como adelantó Autoblog en enero, el Proyecto Cyclone permitirá también el desarrollo de nuevas SUVs, con versiones carrozadas sobre la base de estas pick-ups (leer más).
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