General Motors Argentina cesó la comercialización en nuestro mercado del Chevrolet Cobalt. El sedán para el Segmento B (chico) llegaba importado de Brasil y compartía plataforma, mecánicas y muchos componentes con la Spin, que sigue a la venta. La discontinuación del Cobalt era una medida esperada, desde que el año pasado se lanzó a la venta el nuevo Onix Plus (leer crítica).

El Cobalt se lanzó en la Argentina en marzo de 2013. En ese momento, Chevrolet tenía una superpoblación de sedanes en el Segmento B. El Cobalt convivió al mismo tiempo con modelos como el Classic Sedán, el Aveo G3, el Sonic Sedán y el Prisma 2013.

El Cobalt se caracterizaba por ofrecer un amplio espacio interior y un baúl enorme, con 563 litros de capacidad. A cambio, aportaba un diseño poco agraciado. En los primeros tres años, el Cobalt se vendió en la Argentina con motores nafteros (1.8 8v de 105 cv) y turbodiesel (1.3 16v de 75 cv). En mayo de 2016 se lanzó a la venta un restyling del Cobalt y desapareció la versión gasolera.

Durante estos años, los patentamientos del Cobalt en la Argentina fueron los siguientes:

2013: 6.079 unidades
2014: 1.571
2015: 935
2016: 1.443
2017: 1.833
2018: 1.042
2019: 655
2020: 17 (hasta el 20 de febrero)
Total: 13.575

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