Peugeot Argentina lanzará a la venta a mediados de año el nuevo 208 II de fabricación nacional. Se trata de la segunda generación del hatchback del Segmento B (chico), que ya comenzó a producirse en preserie en la planta bonaerense de El Palomar. Desde Argentina se exportará a todo el Mercosur.
En Autoblog ya publicamos todas las fotos y datos del 208 -con camuflaje, sin camuflaje, por fuera y por dentro- y en abril de 2019 también detallamos las motorizaciones que ofrecerá en nuestro mercado (ver nota).
Esa nota ya lo aclaraba desde el vamos: hay grandes posibilidades de que se venda en la Argentina el e-208 totalmente eléctrico, pero vendrá importado de Europa. Es por ese motivo que el e-208 acaba de ser fotografiado en Brasil, por los paparazzi de la revista Quatro Rodas.
Allí se puede ver un ejemplar con poco camuflaje, en una estación de recarga sobre la Autopista Presidente Dutra, que une las ciudades de Rio de Janeiro y Sao Paulo. “Esta prueba forma parte de la estrategia global de testear nuevos modelos en diferentes tipos de clima, inclusive el tropical”, informaron desde Peugeot Brasil a Quatro Rodas.
El e-208 está equipado con baterías de litio de 50 kWh. El motor entrega 136 caballos de potencia y 250 Nm de torque. La autonomía declarada por el fabricante oscila entre 340 y 450 kilómetros. Alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.
Las baterías se pueden recuperar hasta en un 80% en una hora, en una estación de carga rápida. En un wallbox con instalación trifásica, se cargan al 100% en cinco horas. En un toma convencional de 220 voltios, demora unas doce horas.
Autoblog ya probó el nuevo e-208 durante la presentación internacional en Portugal. La crítica de Rodrigo Barcia ya se puede leer acá.
Esta no será la única versión importada que Peugeot analiza traer a la Argentina. Hay más información en esta nota.
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