Peugeot Argentina fabricará en su planta bonaerense de El Palomar el nuevo 208 de segunda generación y su lanzamiento comercial está previsto para mediados de año. Esa es una información ya oficialmente confirmada por el Grupo PSA Argentina (ver comunicado). Al mismo tiempo, los paparazzi de Autoblog siguen adelante con sus “cacerías” extraoficiales.

Las fotos que se publican acá fueron enviadas a info@autoblog.com.ar por EmilianoB, paparazzo de Autoblog en Córdoba. Y muestran a un 208 II camuflado en una estación de servicio.

Con respecto a otros 208 II camuflados que ya se publicaron en Autoblog durante el último año, esta unidad presenta dos novedades.

En primer lugar, tiene el nivel de equipamiento tope de gama: GT-Line, con parrilla diamantada, luces diurnas de leds en forma de “colmillos” y guardabarros ensanchados con “overfenders” en plástico negro. Este detalle está oculto por el camuflaje, pero se aprecia la protuberancia extra con respecto a otros 208 camuflados y no-GT-Line.

En segundo lugar, esta unidad parece haber sufrido un percance en el camino. Más concretamente, una pinchadura o rotura de neumático. Como se aprecia en las fotos, en el eje trasero lleva una rueda de auxilio. Es finita y tiene un sticker que recomienda no superar la velocidad de 80 km/h. Como ya ocurre con otros modelos de Peugeot, el nuevo 208 II ofrecerá un auxilio incómodo, poco práctico e inseguro: una rueda de auxilio de uso temporario.

Para saber más sobre la configuración del 208 II para el mercado argentino se recomienda leer esta nota.

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Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
El nuevo 208 II GT-Line argentino, en una estación de servicio de Córdoba.

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
Parrilla diamantada y luces diurnas de leds con forma de "colmillos".

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
Así luce una versión europea, sin camuflaje.

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
El camuflaje algo abultado oculta los guardabarros con "overfenders" negros del GT-Line.

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
Ups, ¿qué pasó acá?

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
Tiene rueda de auxilio de uso temporario. Una solución incómoda e insegura en caso de rotura o pinchadura de las ruedas titulares.

Peugeot ya prueba el 208 GT-Line argentino (y la rueda de auxilio de uso temporario)
Por razones de seguridad, estabilidad y adherencia, con este auxilio no se puede circular a más de 80 km/h.

 

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