Desde Villa La Angostura (Neuquén) - La temporada de esquí ya terminó, pero en la Patagonia argentina no para de nevar. Durante las pasadas vacaciones de invierno, Volkswagen Argentina fue sponsor de Cerro Bayo y la marca había organizado un test drive para la prensa con la nueva T-Cross, que debió postergarse. El problema no fue la falta de nieve, que este año hubo de sobra. El inconveniente fue, esta vez, el derrumbe de una ladera de montaña, que obstaculizó el tránsito durante varias semanas sobre la Ruta 40.
Por ese motivo, el test drive con las T-Cross recién se pudo realizar esta semana, bajo una aguanieve y un frío helado que se resisten a aceptar la llegada de la primavera en la Patagonia.
La T-Cross MSi Tiptronic es un modelo ya conocido en nuestro mercado. La primera SUV de VW para el Segmento B (chico) se lanzó en julio pasado y Autoblog la probó durante una semana (leer crítica). En estos primeros cuatro meses se patentaron 2.824 unidades.
Por eso, VW aprovechó este test drive de prensa para anunciar sus próximos lanzamientos en la Argentina.
* T-Cross Turbo: "Necesita un motor más potente", dijimos en Autoblog al momento de probarla y ya en ese momento anticipamos lo que ahora se confirmó de manera oficial. En 2020 llegará a nuestro mercado la T-Cross TSi. Tendrá el conocido motor 1.4 turbonaftero de varios modelos de VW (150 cv y 250 Nm). Se combinará sólo con caja automática de convertidor de par (Tiptronic, de seis velocidades). Esta versión se fabrica en Brasil desde el momento de su lanzamiento, pero recién el año que viene llegará a la Argentina. Eso sí: la actual T-Cross MSi tiene hoy precios entre 1.14 y 1.77 millones de pesos. Preparate para que la T-Cross TSi resulte claramente más cara.
* VW Amarok V6 258 cv: Producto de fabricación nacional. A comienzos de 2020, se lanzará a la venta la esperada versión potenciada de la Amarok V6 fabricada en Pacheco. El rendimiento aumentará de 224 a 256 cv (272 durante unos segundos, con Overboost) y de 550 a 580 Nm. Esta mejora se aplicará a todas las Amarok V6 que salgan de la planta del partido de Tigre a partir del año que viene. Autoblog ya la manejó durante este verano en la Costa (leer contacto).
* VW Proyecto Tarek: Otro producto de fabricación nacional. A fines de 2020 comenzará la producción de la primera SUV de VW producida en Pacheco. Se posicionará en el Segmento C (compacto), a mitad de camino entre la oferta de las actuales T-Cross y Tiguan AllSpace. En días más, VW mostrará a autoridades e invitados los avances en las obras de ampliación de su fábrica en la Argentina y contará todos los detalles del llamado Proyecto Tarek, pero esos datos ya se pueden leer acá.
* VW Touareg III: Será el último lanzamiento de VW antes de que finalice el 2019. La tercera generación de la SUV para el Segmento E (grande) se renovó por completo y llegará a la Argentina sólo con motor V6 turbodiesel. Ya se encuentra en preventa. El equipamiento, la ficha técnica, el precio y el contacto que Autoblog ya hizo en Alemania se pueden leer acá.
* Polo GTS y Virtus GTS: Las versiones deportivas del Polo y Virtus se lanzarán en Brasil a comienzos de 2020 y poco después llegarán a la Argentina. Tendrán el conocido 1.4 turbonaftero (150 cv y 250 Nm), con caja automática de convertidor de par (Tiptronic, de seis velocidades). Además, se diferenciarán por fuera por llantas, frenos, escapes y un kit aerodinámico (ver fotos). Eso sí: los actuales Polo MSi y Virtus MSi tienen hoy precios entre 900 mil y 1.26 millones de pesos. Preparate para que los GTS resulten claramente más caros.
* Golf VIII: La octava generación del clásico hatchback para el Segmento C (compacto) se acaba de presentar en Europa (ver fotos). VW ya confirmó que llegará a la Argentina. Su lanzamiento local será a fines de 2020 o comienzos de 2021. Además de todas las novedades en diseño, dimensiones, mecánicas y equipamientos informadas en esta nota, un cambio importante para la Argentina será el nuevo origen del modelo. Ya no llegará importado de México o Brasil (tributaba arancel aduanero del 0%), sino de Alemania (pagará el 35%).
* VW New Urban Coupé: A fines de 2020, VW presentará un nuevo producto fabricado en Brasil. Será un crossover con estética "aventurera" basado en el Polo, que promete tener un posicionamiento en precio más accesible que la T-Cross. Tendrá carrocería tipo fastback (VW ya habla de "coupé de cuatro puertas") y un mayor despeje del suelo que el Polo. Los primeros bocetos ya se publicaron acá.
* En el freezer: A pesar de que la marca anunció su lanzamiento en el pasado, hay varios modelos de VW para la Argentina que fueron postergados, reprogramados o simplemente cancelados. Entre los cancelados figuran los Golf GTE (híbrido) y Golf R. La marca tardó tanto en su planificación que dejaron de producirse en Europa. Siguen en planes, pero recién para cuando estén disponibles estas versiones con el nuevo Golf VIII. Reprogramada sin nueva fecha: Atlas, la SUV producida en Estados Unidos se anunció en el Salón de Buenos Aires 2017, pero su lanzamiento fue retrasándose una y otra vez. Otra cancelación: Amarok V6 Manual (y con reductora): "Esa versión estuvo en análisis, pero no está prevista su producción por ahora".
Informe: Lola Tyrrell
