En febrero pasado publicamos una nota con un título sugerente: “¿Cuál es tu proyecto para 2019? Restaurar un Renault 5 Turbo2” (leer acá). Y, sobre fin de año, lo más lógico era darle un cierre a la historia: así quedó el R5 Turbo2 restaurado.

Las fotos que se publican acá fueron enviadas a info@autoblog.com.ar por LeandroF, paparazzo de Autoblog. Y muestran las imágenes de Fede Alegre con el resultado final de la recuperación de este deportivo francés, que llegó a la Argentina por medio del régimen de repatriación (ver cómo se hace el trámite).

El R5 Turbo2 fue el auto del Rombo más famoso de la era del Grupo B de rally. En sus diferentes evoluciones, este auto ganó cuatro pruebas del Mundial de Rally en los años ’80, tres de ellas con el francés Jean Ragnotti.

La versión Turbo2 venía de fábrica con un motor 1.4 turbo con 160 caballos de potencia y tracción trasera. Pesaba sólo 970 kilos. La variante de competición tenía mucha más potencia (y aún menos peso).

En los últimos meses ingresaron al país varios ejemplares del R5 Turbo2. Varios de ellos se publicaron en esta nota.

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Renault 5 Turbo2 repatriado: así estaba y así quedó
Así estaba en febrero de 2019.

Renault 5 Turbo2 repatriado: así estaba y así quedó
Y así quedó.

Renault 5 Turbo2 repatriado: así estaba y así quedó
¿Restaurar o repatriar? La onda es coleccionar Renault 5 Turbo2.

¿Cuál es tu proyecto para 2019? Restaurar un Renault 5 Turbo2
Varios ejemplos en esta nota.

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