Ford Argentina anunció hoy la preventa del Mustang 2020. El restyling de la sexta generación del clásico muscle-car se lanzará de manera oficial a fin de año, pero ya es posible reservarlo. El nuevo Mustang ahora tiene más potencia, nueva transmisión y más equipamiento, pero la gran novedad es que bajó de precio y cambió la estrategia comercial: ahora cuesta 80 mil dólares (antes, 95 mil) y se ofrecerá sólo por el sistema de Venta Directa a clientes.

Esta modalidad permitirá al comprador iniciar la operación mediante la web oficial de Ford Argentina y continuarla de manera directa con las oficinas centrales de Pacheco. La facturación del auto la hará Ford Argentina. La entrega del vehículo y el servicio de mantenimiento se realizará en el concesionario que elija el cliente.

De esta manera, los concesionarios ya no tendrán stock de unidades del Mustang. Los vehículos disponibles estarán siempre a resguardo en Pacheco y se enviarán al dealer cuando la compra se haya concretado. Sólo habrá algunas unidades en exhibición en diferentes ciudades, de manera itinerante.

Con esta estrategia comercial, Ford Argentina logró -en gran parte- recortar los 15 mil dólares de precio con respecto al modelo anterior. El ahorro se produce, en buena proporción, por un ajuste en las comisiones. Según informaron fuentes de los concesionarios Ford, en una venta tradicional el margen correspondiente al dealer oscila entre el 12 y el 14%. Por venta directa, el concesionario se queda con menos del 5%.

El valor de 80 mil dólares, además, servirá para sincerar lo que ya venía ocurriendo con el Mustang. Las últimas unidades pre-restyling que estaban en stock se vendían con importantes descuentos.

Lo mismo está ocurriendo con su archirrival histórico, el Chevrolet Camaro, que tiene rebajas de más de 25 mil dólares (también está a la espera de la llegada de un rediseño). Sin embargo, el precio oficial informado por GM Argentina sigue siendo de 95 mil dólares para la Coupé (103 mil para el Convertible). Tras la movida de Ford, habrá que ver si GM -una vez más- sigue los pasos del creador del segmento.

Pero basta de análisis financieros, ¿qué hay del fierro?

El nuevo Mustang GT 2020 conserva el motor naftero atmosférico V8 5.0, pero se trabajó para mejorar el rendimiento. La potencia aumentó de 421 a 466 cv y el torque trepó de 530 a 570 Nm. Además, la caja automática de seis velocidades fue reemplazada por una nueva transmisión de diez marchas (con convertidor de par y levas en el volante). La tracción, como corresponde, sigue siendo trasera.

Además, el Mustang 2020 viene con muchas novedades de equipamiento. Por primera vez, tiene tablero de instrumentos completamente digital y sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto. Más novedades: sistemas ADAS de asistencias a la conducción, incluyendo Frenado Autónomo de Emergencia.

El Mustang 2020 se lanzará a la venta oficial en diciembre, pero ya está en preventa. Todos los detalles se informan en el comunicado y los archivos para descargar de acá abajo.

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Ficha técnica Ford Mustang 2020  

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El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

El Ford Mustang cumplió tres años de venta oficial en Argentina.

El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

Fiesta de coleccionistas en Herencia Custom Garage, Martínez.

El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

El Mustang pre-restyling.

El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

Y el nuevo Mustang 2020.

El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

Ya en preventa. A la venta oficial en diciembre.

El nuevo Ford Mustang 2020 ya se puede reservar en Argentina: aumentó la potencia (y bajó el precio)

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Comunicado de prensa de Ford Argentina El Nuevo Mustang de Ford: comienza una nueva historia

Buenos Aires, 4 octubre de 2019.-Ford Argentina continúa anunciando novedades que refuerzan el compromiso de la marca para seguir ofreciendo productos renovados que los clientes desean y valoran. En esta ocasión, presenta el Nuevo Mustang, en el marco del tercer aniversario del clásico pony car en la Argentina y anuncia la preventa del mismo. Diseño, Performance, Tecnología, Seguridad Dueño de un estilo icónico, el Nuevo Mustang expresa proporciones clásicas y líneas agresivas que se combinan para mostrar una figura única e inconfundible.

Su personalidad está intacta: El diseño frontal único e inconfundible se ensambla con un perfil afilado, para terminar con una caída de techo fastback. Mantiene el ADN que identifica al Mustang en todas sus generaciones: sus luces traseras de tres barras, en este caso con tecnología LED. Cuenta también con faros delanteros full LED adaptativos, llantas de aleación de 19”, difusor de aire y cuádruple salida de escape cromadas. En lo que respecta al diseño interior, el mismo está inspirado en comandos de aviación, logrando un equilibrio entre materiales de alta calidad, comandos digitales, botones y perillas. El Nuevo Mustang cuenta con un tablero de instrumentos totalmente digital y personalizable por el conductor.

El Nuevo Mustang cuenta con un motor V8 5.0L, que eroga una potencia máxima de 466CV y un torque máximo de 569NM. Estas prestaciones en la planta impulsora se logran por el novedoso sistema de fundición por plasma que poseen los cilindros, permitiendo así mejorar la geometría de los pistones, ganando centímetros cúbicos de cilindrada. Se suman a estas características un sistema de escape rediseñado y la inyección de combustible dual (directa e indirecta), 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable. A su vez, el potente V8 está asociado a una nueva transmisión automática secuencial de 10 velocidades y levas al volante. Con todo este desarrollo tecnológico aplicado a la performance, se logran mejores prestaciones.En lo que respecta a la suspensión del Nuevo Mustang, el tren delantero está diseñado con el sistema MacPherson de doble rótula que garantiza un extraordinario agarre al camino y una conducción eficiente y segura, incluso en las maniobras extremas.

En el tren trasero, la suspensión independiente de brazos múltiples ofrece una maniobrabilidad precisa y ágil con el refinamiento necesario para la conducción diaria. A su vez, cuenta con componentes de aluminio que reducen su masa no suspendida y la estructura rígida le da un control preciso de las ruedas.El Nuevo Mustang cuenta con el sistema de amortiguación MagneRide, el cual dispone de electroimanes y partículas suspendidas en el fluido del amortiguador. El campo magnético que se ajusta 1.000 veces por segundo alinea o desalinea las partículas de hierro, variando de esta manera la dureza del amortiguador.Las innovaciones en tecnología y seguridad también son sellos destacables del Nuevo Mustang. Esta versión del pony car posee sistema de mantenimiento de carril, asistente de pre-colisión con detección de peatones, control de tracción (TRC) y ayuda de arranque en pendientes(HLA).

El avanzado control de estabilidad con advance trackestá diseñado para mantener el control del vehículo en todo momento, compensando situaciones de sobre o sub viraje. El sistema detecta cambios repentinos en la dirección, la frenada o la posición del vehículo y ajusta individualmente la velocidad de las ruedas para mantener la trayectoria.También posee control de velocidad crucero adaptativo, que regula automáticamente la velocidad tomando como referencia la distancia del vehículo de adelante;y un sistema de faros delanteros full LED adaptativos, que modifica el ancho y profundidad del haz de luz de acuerdo a la velocidad de circulación, ofreciendo mayor confort y seguridad. Además, cuenta con un novedoso equipamiento:

  • Modos de conducción seleccionables (Normal, Sport, Circuito, Nieve/Mojado, My mode)

  • Dirección: La servodirección electrónica (EPAS) permite agilidad y precisión en cualquier condición ya que es capaz de compensar la desviación de ruedas por parte del camino o vientos laterales. Cuenta con 3 ajustes seleccionables: Normal, Comfort y Sport, los cuales proporcionan diferentes grados de asistencia.

  • Diferencial de deslizamiento limitado desarrollado para vehículos deportivos de tracción trasera. Esto significa que, si una de las ruedas pierde tracción, el par motor se transfiere automáticamente a la otra rueda.

  • Sonido de escape regulable: Una válvula activa permite controlar el volumen del sonido del escape del Nuevo Mustang, pudiendo configurar diferentes modos: Silencioso, Normal, Sport y Pista.

  • Track apps: Esta funcionalidad muestra en tiempo real información útil (tiempo de vuelta, aceleración, frenado, etc.) permitiéndole al conductor disfrutar al máximo el manejo del Nuevo Mustang en circuitos.

  • Sistema de frenos Brembo de competición.ï‚·Airbag frontal y de rodilla para el conductor y el acompañante, airbags de cortina y laterales.

  • Fijaciones ISOFIX para asientos infantiles en ambos traseros.ï‚·Butacas de cuero climatizadas.

  • Sistema de iluminación personalizable.

  • Sistema de apertura y encendido sin llave.

  • SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8”.ï‚·Sistema de audio Bang & Olufsen con 12 parlantes.ï‚·Cámara de estacionamiento traserProducción, disponibilidad y precio

El Nuevo Mustang se produce en la planta de Ford Flat Rock, Michigan, USA. Está disponible en cuatro colores: Gris Magnético, Gris Plata, Blanco Oxford y Negro Ebony. El precio de Pre venta es de USD 80.000 y se comercializará desde Planta Pacheco, mediante el esquema de venta directa y siendo entregado por la red de Concesionarios en todo el país.

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