Séptima generación de la familia Peugeot, hijo de Pierre II Peugeot y nieto Rodolfo –integrante de la Resistencia Francesa, durante la ocupación nazi-, Xavier Peugeot será el responsable de una misión muy especial: estará al frente del lanzamiento de la nueva pick-up Peugeot, que se presentará en 2021.

Xavier Peugeot acaba de ser nombrado director de Vehículos Comerciales del Grupo PSA. Estará a cargo de todos los modelos de carga y trabajo, que Peugeot y Citroën lanzarán en los próximos años. Su anterior cargo fue el de responsable global de Productos de Citroën. Autoblog entrevistó a Peugeot en el pasado Salón de París 2018 (leer nota).

La nueva chata de Peugeot será la primera camioneta mediana global que tendrá el León desde que se dejó de fabricar la famosa 504 Pick-up. No hay que confundir al modelo 2021 con la Peugeot Pick-Up, que se vende desde junio de 2017, pero sólo para el mercado africano (ver fotos).

El nuevo modelo global está siendo desarrollado en alianza con la automotriz china Changan, que ya vende en ese mercado la Kaicene F70 (ver fotos). Mide 5.33 metros de largo, tiene capacidad de carga para una tonelada y se ofrece con un motor Isuzu 2.5 turbodiesel.

La variante de Peugeot es posible que ofrezca el conocido 2.0 BlueHDi, con 180 caballos de potencia. Se trata de un impulsor que está en mejores condiciones de cumplir con las normativas ambientales de la mayoría de los mercados. Habrá opciones con caja manual, automática y doble tracción. Para más adelante, se esperan versiones híbridas.

Desde el comienzo del proyecto, en el Grupo PSA se dejó en claro que América Latina será “un mercado clave” para este producto. Y, desde el primer momento, la planta argentina de El Palomar figuró entre las favoritas para adjudicarse la producción.

Sin embargo, en los últimos meses, surgió un competidor de peso, que hoy cuenta con las mayores chances de quedarse con el proyecto. Se trata de la fábrica uruguaya de Nordex, donde el Grupo PSA ya produce las Peugeot Expert y Citroën Jumpy, que abastecen al Mercosur.

Los motivos para esta preferencia son varios, aunque es insoslayable el contexto de mayor estabilidad de la economía uruguaya, ante las crisis recurrentes de la Argentina. Además, Nordex viene cosechando elogios por la competitividad que están logrando sus productos. Las Expert y Jumpy uruguayas fueron el golpe de gracia que recibió la Mercedes-Benz Vito argentina, cuya producción fue cancelada debido a sus bajas ventas (en gran parte, a causa de su elevado costo de producción y precio final).

Más allá de eso, el objetivo del Grupo PSA es que Nordex se especialice en vehículos comerciales, para que El Palomar se concentre en la nueva Plataforma CMP, que debutará con la fabricación del 208 de segunda generación (ver fotos espía). Este proyecto viene con un año de demora.

Cuando las remodelaciones en El Palomar fueron inauguradas, en marzo de 2017, el presidente Mauricio Macri anunció que los primeros modelos terminados saldrían en 2019. Las estimaciones más actuales hablan de “mediados de 2020”.

El comunicado del Grupo PSA sobre el nombramiento de Xavier Peugeot aporta algunos datos sobre los desafíos que deberá encarar el heredero del León: “Hasta 2021, la oferta del Grupo se ampliará con la llegada de un Pick-up de 1 tonelada y el conjunto de la gama ofrecerá una versión electrificada antes de 2025”.

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Uruguay corre con ventaja para fabricar la pick-up de Peugeot
Changan Kaicene F70. La pick-up de Peugeot estará basada en este modelo que ya se vende en China (ver nota aparte).

Salón de París: un Peugeot confirmó un Citroën para la Argentina
Autoblog entrevistó a Xavier Peugeot en el Salón de París 2018. Ver nota de archivo.

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Comunicado de prensa del Grupo PSA Nombramiento de Xavier Peugeot como director de la Business Unit de Vehículos Comerciales

Desde el 1 de octubre de 2019, Xavier Peugeot es el nuevo Director de la Business Unit de Vehículos Comerciales de Groupe PSA. Reportará a Yann Vincent, Director Industrial y de Cadena Logística.

Xavier Peugeot era, hasta ahora, el director de estrategia y producto de Citroën, integrado en el equipo de Linda Jackson, Directora de la marca Citroën.

La Business Unit de Vehículos Comerciales de creó en 2015. Su objetivo es reforzar el liderato del Grupo en el mercado de los vehículos comerciales en Europa y desarrollar su crecimiento internacional con las tres marcas: Peugeot, Citroën y Opel.

En su nuevo puesto, Xavier Peugeot tendrá, como objetivos, acelerar el crecimiento en Europa, así como el desarrollo internacional del Grupo con una gama de vehículos ampliada y renovada. Hasta 2021, la oferta del Grupo se ampliará con la llegada de un Pick-up de 1 tonelada y el conjunto de la gama ofrecerá una versión electrificada antes de 2025.

Peugeot sustituye a Philippe Narbeburu, que pasará a encargarse de las relaciones comerciales con los importadores en Europa.

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