¿QUÉ ES?: Es un sedán para el Segmento C (compacto). Completa la gama de la nueva generación del Clase A Hatchback, lanzado en septiembre de 2018 (leer crítica). No reemplaza al Clase CLA, que sigue a la venta en su primera generación (ver aparte). Llega importado de México y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Tiene las mismas motorizaciones del Clase A Hatchback, ambas nafteras, de cuatro cilindros y con turbo: A 200 (1.3 litros, 163 cv y 250 Nm) y A 250 (2.0 litros, 224 cv y 350 Nm). Caja automática de siete marchas (DCT, doble embrague) y tracción delantera.

LO MÁS: Tiene un baúl de 420 litros. Son 50 litros más de volumen que los 370 litros ofrecidos por el Clase A Hatchback.

LO MENOS: Cuesta en promedio 1.500 dólares más que las versiones equivalentes del Clase A Hatchback. Y eso es a pesar de que el Clase A Sedán viene importado de México (tributa 0% de arancel aduanero) y el Clase A Hatchback viene desde Alemania (tributa el 35%).

EL DETALLE: La versión A 200 Sedán Style viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, tapizado combinado en cuero/tela, seis airbags, anclajes Isofix, frenos ABS con discos en las cuatro ruedas, control de estabilidad, control de tracción y tablero digital con equipo multimedia Serie. La versión A 200 Sedán Progressive agrega llantas de 17 pulgadas, sistema de estacionamiento automático Parktronic, faros 100% de Led, butaca del conductor con ajuste eléctrico y tablero con pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. La versión A 250 Sedán AMG-Line agrega accesorios AMG-Line, llantas de 18 pulgadas, asiento del acompañante con ajuste eléctrico, techo corredizo y sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles.

PRECIOS: A 200 Style Sedán, 40.500 dólares; A 200 Progressive Sedán, 45.000 dólares; A 250 AMG-Line Sedán, 56.000 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.

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VIDEO: Mercedes-Benz Clase A Sedán

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