DS Automobiles, la marca con posicionamiento premium del Grupo PSA, tiene todo listo para lanzar el DS 9: un sedán para el Segmento D (mediano), pero con proporciones que intentarán robarle clientes a un segmento superior.

El DS 9 se lanzará en marzo que viene en el Salón de Ginebra y se posicionará al tope de la oferta de la firma francesa. El modelo utilizará la conocida Plataforma EMP2 del Grupo PSA y heredará muchos componentes del nuevo Peugeot 508 (leer crítica).

Se posicionará en el Segmento D, donde competirá con modelos premium tradicionales, como Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Sin embargo, sus dimensiones (casi cinco metros de largos) estarán más cercanas a un Segmento E: Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Esta es una estrategia que DS ya aplicó con la 7 Crossback: una SUV del Segmento C (compacto, leer crítica), con precio de Audi Q3, pero dimensiones de Q5.

Tal como prometió la marca francesa, el foco de la gama estará puesto en las versiones híbridas y 100% eléctricas. Una de las mecánicas que seguramente ofrecerá será la que acaba de debutar con la DS 7 Crossback E-Tense.

Se trata de un híbrido con motor naftero 1.6 turbo (200 cv) y dos motores eléctricos (108 cv cada uno). Cuando trabajan de manera conjunta ofrecen una potencia máxima de 300 caballos y 450 Nm de torque. El motor de combustión interna impulsa el eje delantero, mientras que los eléctricos trabajan con el eje trasero. De esta manera, cuando los tres motores están en funcionamiento, el sistema ofrece tracción en las cuatro ruedas.

Como ya ocurrió con la 7 Crossback, DS utilizará el lanzamiento del sedán 9 para estrenar un nuevo paquete de tecnologías de conducción semi-autónoma.

La llegada del 9 está prevista para la Argentina para el año 2021. DS Argentina se comprometió hace dos años a traer todos los modelos globales de la marca francesa a nuestro mercado.

Fotos: AutoChina y Autocar

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AutoChina ya publicó las fotos sin camuflajes del nuevo DS 9.

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Al mismo tiempo, Autocar publicó fotos de unidades camufladas, realizando ensayos en Europa.

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Un sedán con posicionamiento premium y casi cinco metros de largo.

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Se presentará en el Salón de Ginebra 2020.

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