¿QUÉ ES?: Es un restyling de la quinta generación de la pick-up mediana de Mitsubishi. Reemplaza a la L200 V que comercializó desde noviembre de 2016 (leer crítica) el anterior importador de Mitsubishi, Alfacar (de Arturo Scalise). Esta L200 2019 la comercializa el nuevo importador de Mitsubishi, Grupo Car One (de Manuel Antelo). Llega importada de Tailandia y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor 2.4 turbodiesel (181 cv y 430 Nm). Caja manual o automática, siempre de seis velocidades. Tracción 4x4 desconectable, con reductora.
LO MÁS: Una vez más, el diseño de la L200 es uno de los más espectaculares y originales de su segmento. A eso se suma la confiabilidad legendaria de la marca, que convirtió a la L200 en la pick-up más vendida en países vecinos, como Chile.
LO MENOS: En los años ’90, Mitsubishi-Alfacar fue el mayor importador de autos de la Argentina. Sin embargo, desde que Scalise anunció que se retiraba del negocio, la marca resultó descuidada. Mitsubishi-CarOne tiene mucho trabajo por delante para recomponer la imagen de la marca.
EL DETALLE: Viene de serie con llantas de 18 pulgadas, siete airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, control de balanceo de tráiler y anclajes Isofix. El equipamiento de cada versión está en la ficha técnica y el catálogo para descargar.
PRECIOS: L200 GLS Full Manual 4x4, 46.900 dólares; L200 GLS Automática 4x4, 45.900 dólares; L200 GLS Full Automática 4x4, 48.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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VIDEO: Mitsubishi L200 (llamada Triton en algunos mercados)
Galería: Lanzamiento: Mitsubishi L200 (2019)
