¿QUÉ ES?: Es la octava generación del deportivo más famoso de Porsche. Se lo conoce con el código interno 992 y reemplaza al 911 (991), que se comercializó en la Argentina desde junio de 2012 y al 911 (991.2) que se lanzó en diciembre de 2016 (leer crítica). Se ofrece en cuatro versiones, llega importado de Alemania, se presenta hoy en el Porche World Roadshow (leer más) y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: En una primera etapa, todos los 911-992 tendrán la misma motorización en la Argentina: Bóxer seis cilindros biturbo, con 3.0 litros de cilindrada, 450 cv y 530 Nm. Todos tienen caja automática de ocho velocidades. Los Carrera S (Coupé y Cabriolet) tienen tracción trasera. Los Carrera 4S (Coupé y Cabriolet) tienen tracción permanente en las cuatro ruedas.

LO MÁS: El deportivo por excelencia de todos los tiempos, pulido y mejorado. Tiene una velocidad máxima promedio de 306 km/h (según carrocería y tracción) y acelera de 0 a 100 km/h en un promedio de 3.8 segundos (según carrocería y tracción).

LO MENOS: No hay opciones con caja manual. La última chance de comprar un 911 con esta transmisión es el 911 Speedster (despedida de la generación 991.2), que se lanzó en la Argentina el mes pasado (ver equipamiento y precio).

EL DETALLE: El equipamiento para la Argentina y todas las mejoras con respecto al 991.2 están en la infografía y en el catálogo de acá abajo.

PRECIOS: 911-992 Carrera S Coupé, 315.000 dólares; 911-992 Carrera 4S Coupé, 336.000 dólares; 911-992 Carrera S Cabriolet, 352.000 dólares; 911-992 Carrera 4S Cabriolet, 373.000 dólares. Garantía de dos años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved. Ya está online el configurador para nuestro mercado, en la web oficial de Porsche Argentina.

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Archivo para descargar: Catálogo Porsche 911-992 (6.8 Mb)

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Porsche lanzará el nuevo 911 con un show de test drives en La Plata
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VIDEO: Porsche 911 (992)

Galería: Lanzamiento: Porsche 911 (992)

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