La mayoría de las automotrices que realizan ensayos de nuevos modelos en la Argentina suelen elegir caminos alejados de las grandes ciudades. Esto permite probar los vehículos en diferentes terrenos y climas, además de mantenerse alejados de las lentes curiosas de los paparazzi de Autoblog. No siempre lo logran (ver sección especial).

Sin embargo, cuando se trata de nuevos modelos del Grupo PSA, la cacería se vuelve más sencilla: los pilotos de pruebas de Peugeot y Citroën suelen elegir recorridos urbanos, por calles, avenidas y autopistas del Conurbano Bonaerense.

Por este motivo, durante los feriados de Semana Santa llegaron a la casilla de info@autoblog.com.ar más de una docena de fotos de los nuevos 208 camuflados.

Se trata de la segunda generación del hatchback de Peugeot para el Segmento B (chico), que se acaba de lanzar a la venta en Europa y que se fabricará en la Argentina a partir del 2020. Será el primer modelo basado en la nueva Plataforma CMP, que también permitirá producir en El Palomar la segunda generación de la 2008 (aunque eso no ocurriría antes de 2022).

Las imágenes que se publican acá fueron enviadas por Pablo DF, Axel M, Enrique S y Juan Pablo B, todos paparazzi de Autoblog que fotografiaron de día (y también de noche) a la caravana de tres 208 camuflados, que llegaron procedentes de Europa en febrero pasado.

Sin embargo, la información más interesante la aportó el Agente 13, un informante escondido dentro de un vagón abandonado en la estación de trenes vecina a la planta de El Palomar.

El Agente 13 reveló la gama de motorizaciones que equipará al nuevo 208 II nacional:

* 1.6 16v Atmosférico: Será la motorización utilizada en una primera etapa, desde el momento del lanzamiento. Es el conocido motor de cuatro cilindros, ya conocido de otros modelos del Grupo PSA comercializados en nuestro mercado. Tiene 115 cv de potencia y 152 Nm de torque. Estará asociado a una caja manual de cinco velocidades o una automática Aisin de seis marchas.

* 1.2 12v Atmosférico: Es un motor de tres cilindros e inyección indirecta, que entregará 82 cv de potencia y 118 Nm de torque. Se combinará sólo con caja manual de cinco velocidades. Se ofrecerá en una segunda etapa y es probable que se produzca sólo para el mercado brasileño.

* 1.2 12v Turbo: Será la versión tope de gama producida en El Palomar, que también llegará en una segunda etapa del proyecto. Tendrá tres cilindros, inyección directa, turbocompresor con intercooler, 130 caballos de potencia y 200 Nm de torque. Se combinará sólo con caja automática.

* Diesel, eléctrico y GTi: En Europa, el nuevo 208 se ofrece también con mecánicas híbridas y eléctricas. Además, se espera una nueva versión deportiva GTi con más de 200 caballos de potencia. Es posible que algunas de estas versiones se ofrezcan también en la Argentina, pero vendrán importadas del Viejo Continente, como ya ocurrió con los actuales 208 GTi y HDi.

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El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Los Peugeot 208 II de pruebas se mueven por el Conurbano Bonaerense en caravanas de tres unidades.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Las diferentes medidas de neumáticos y llantas brindan pistas sobre las diversas versiones que se están ensayando.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
"¡Oiga, yo también quiero salir en Autoblog!" / "¡Usted márchese para Motoblog!"

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Las unidades de pruebas llegaron directo desde Europa, con el camuflaje ya colocado.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Un camuflaje muy hipnótico, para confundir el ojo de los curiosos.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Los paparazzi de Autoblog fotografiaron a los 208 en su recorrido por diferentes ciudades del Gran Buenos Aires.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Padecieron, codo a codo, los mismos embotellamientos del tránsito.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Y hasta los fotografiaron en sus recorridas nocturnas.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
Bien por los ingenieros de PSA, que solucionaron el problemita de la patente.

El nuevo Peugeot 208 se fabricará en la Argentina con tres motorizaciones
"¿Qué es ese OVNI?" / "No es un OVNI, es un tanque de agua" / "No, papá: es la nueva nave del Leoncito".

Nuevo 208: todos los datos oficiales del próximo Peugeot argentino
Para ver cómo luce sin camuflaje el nuevo 208, se recomienda visitar esta sección especial de Autoblog.

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