¿QUÉ ES?: Es un restyling llamado MY19 (“Model Year 2019”) de las pick-ups full-size de FCA. Incorporan leves cambios estéticos. Reemplazan a los modelos lanzados en septiembre de 2013 (leer crítica), que ya tuvo una primera actualización en marzo de 2015. Llegan importadas de México, se presentaron en Expoagro, Autoblog ya tuvo un primer contacto en Pinamar (leer nota) y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las dos mecánicas ya conocidas. Ram 1500: Hemi V8 5.7 naftero (395 cv y 548 Nm). Ram 2500: Cummins 6.7 seis cilindros turbodiesel (330 cv y 1.020 Nm). Las dos tienen caja automática de seis velocidades y doble tracción desconectable con reductora.
LO MÁS: Por el momento, siguen siendo las únicas pick-ups full-size del mercado argentino y con precios muy cerca de las versiones tope de gama de las pick-ups medianas más caras.
LO MENOS: Desde enero de 2018, en algunos mercados ya se comercializa una nueva generación de las Ram 1500 y 2500. Su llegada a la Argentina figura en los planes de lanzamientos de FCA para 2020 (leer más).
EL DETALLE: Las novedades son sólo estéticas y se presentan en el exterior. Cambios en el diseño de la parrilla y nuevo emblema “Ram” sobre el portón trasero (en reemplazo del habitual logo del carnero). El equipamiento completo está en la ficha técnica para descargar.
PRECIOS: Ram 1500 MY19, 55.800 dólares; Ram 2500 MY19, 71.400 dólares. La Ram 1500 MY19 tiene una bonificación de 8.000 dólares durante marzo (aplica sobre el precio publicado y hasta agotar un stock de 80 unidades).
***
***
