Hace una semana mostramos en Autoblog un Renault 5 Turbo2 en pleno proceso de restauración (ver acá). Y ahora llegaron más fotos a info@autoblog.com.ar sobre otra unidad que acaba de arribar al país.
En este caso se trata de un vehículo repatriado y que ya luce su nueva patente, para comenzar a circular por el país. Las imágenes que se publican acá fueron enviadas por LeandroF, paparazzo de Autoblog.
¿Hay una moda por el Turbo2 o es una simple casualidad? Tal vez exista una explicación. Al tratarse de un vehículo de los primeros años del Grupo B de rally, los Turbo2 todavía mantienen valores relativamente accesibles para tratarse de un auto de colección: en Europa se consiguen por menos de 100 mil euros.
En sus diferentes evoluciones, este auto ganó cuatro pruebas del Mundial de Rally en los años ’80, tres de ellas con el francés Jean Ragnotti. La versión Turbo2 venía de fábrica con un motor 1.4 turbo con 160 caballos de potencia y tracción trasera. Pesaba sólo 970 kilos. La variante de competición tenía mucha más potencia (y aún menos peso).
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