Desde Detroit (Estados Unidos) - Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Mini, Ferrari, Maserati, Volvo... ninguna de estas automotrices tiene un stand en el Salón de Detroit 2019. La apatía y las ausencias caracterizan a la última edición invernal de la exposición del automóvil más tradicional de Estados Unidos. A partir de 2020, la feria se celebrará en junio, durante el verano boreal.

Tal como informó Autoblog, el declive de esta exposición se debe -en gran parte- a la competencia que representa el ecléctico CES de Las Vegas. La exposición de tecnología de Nevada atrajo el interés (y las inversiones en stands) de las principales automotrices del planeta (ver cobertura de Autoblog).

Este Detroit 2019 es un salón de transición. ¿Pero cómo se las arregló la organización para cubrir los huecos vacíos que las automotrices ausentes dejaron vacíos en los pabellones del histórico Cobo Center?

La solución fue sencilla: convocaron a los principales vendedores de autos exóticos de Michigan y les ofrecieron -en muchos casos sin costo alguno- los metros sin cubrir.

La movida estuvo encabezada por The Envy, un importador de autos exóticos y tuneados europeos, que desplegó una interesante colección de Ferrari, McLaren, Lamborghini y AMG.

Lo siguieron otros dealers y tuners menores. ¿El resultado? Algunas de los fierros exhibidos en estos stands del NAIAS provocan The Envy de sus vecinos con autos más urbanos y convencionales (que sí pagaron por sus stands).

C.C.

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The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
Muchas ausencias en Detroit 2019 y muchos metros sin cubrir. ¿Cómo tapar los huecos vacíos?

The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
San Ferrari (y sus amigos exóticos), al rescate.

The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
Los autos expuestos por The Envy, RK Rally y otros dealers de autos deportivos taparon los espacios que la organización del NAIAS no pudo vender.

The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
Hay que admitirlo: algunos de estos suplentes lucen mejor que muchos titulares.

The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
Aunque, también hay que admitirlo, no siempre prevalece el buen gusto.

The Envy: cómo tapar (con muchos caballos) la apatía del Salón de Detroit 2019
FCA dejó de fabricar el Viper en 2017. The Envy le plantó un Viper en su cara a la gente de Mike Manley (leer entrevista).

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