Desde San Nicolás (Buenos Aires) - Nordenwagen y el Porsche Club Argentina celebraron el sábado pasado una nueva edición del Porsche Festival, la fiesta de fin de año de los porschistas en nuestro país: un día de pista para disfrutar a fondo de los deportivos de la marca alemana.

Esta edición se celebró, por primera vez en once años, en el nuevo Autódromo de San Nicolás, construido por la municipalidad local dentro del predio donde también se celebra Expoagro. Y, por primera vez en once años, la actividad se suspendió antes de lo previsto, debido a un accidente en la pista.

Un Porsche 911 Targa tuvo, al parecer, un problema en los frenos. Siguió de largo en la última curva del circuito, derrapó sobre la zona de leca, se trabó en su recorrido y volcó. Los dos ocupantes del vehículo se llevaron un buen susto, pero salieron ilesos del accidente.

Autoblog presenció los hechos desde el mismo lugar. Los servicios de seguridad reaccionaron de inmediato, los accidentados fueron atendidos y, de manera preventiva, se suspendió la actividad en pista por el resto de la jornada.

El 911 Targa resultó destrozado en el vuelco, aunque la barra de protección resultó crucial para evitar que los ocupantes resultaran heridos. Un desempeño sorprendente, para un auto con más de 30 años.

El susto del Porsche Festival resultó, en definitiva, una lección sobre la importancia de los track days. Manejar un auto deportivo a alta velocidad es una actividad riesgosa. Por eso los circuitos son el lugar más indicado para disfrutarlos.

  • En un track day, todos los participantes que salen a pista deben llevar casco.

  • Los autódromos están diseñados para minimizar los riesgos de un auto fuera de control.

  • Hay autoridades de pista que, como ocurrió en este caso, suspendieron la actividad con bandera roja apenas se produjo el accidente.

  • Y había una ambulancia con médicos, a sólo unos metros de donde se produjo el vuelco.

  • Manejar un auto a alta velocidades es una sensación maravillosa. Por todo lo anterior, corramos siempre en la pista. Nunca en la calle.

Más allá de este hecho, el Porsche Festival fue la fiesta de siempre. En esta ocasión, se celebraron los 70 años de la marca alemana. Participaron 60 autos de porschistas de diferentes puntos del país, entre los que se destacaron dos 911 RS de 1973, un 911 GT3 RS y el primer 911 GT2 RS de última generación que llegó a la Argentina. Hay tres más en camino.

C.C.
Fotos: Orly Cristófalo y NKT18

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El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
El flamante Autódromo de San Nicolás fue el escenario del Porsche Festival 2018.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Debut en pista para el primer 911 GT2 RS de última generación, recién llegado a la Argentina.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Vienen tres más en camino.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
También participó un 911 GT3 RS.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Fueron los dos autos más veloces de la jornada.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Homenaje a los 911 RS de 1973, con dos ejemplares originales y uno convertido desde la base de un 911 convencional.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Un rincón con souvenirs que sólo los porschistas saben apreciar.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Hasta los más grandotes (Cayenne y Panamera) disfrutaron de la velocidad en la pista.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
El trazado de la última curva del circuito sorprendió a más de uno que corría por primera vez en San Nicolás.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Un susto sobre el final. El 911 Targa quedó destrozado, pero sus dos ocupantes resultaron ilesos. Llevaban cascos reglamentarios y los servicios de emergencia actuaron con rapidez.

El Porsche Festival y una lección sobre la importancia de los track days
Corramos siempre en pista. Nunca en la calle.

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