¿QUÉ ES?: Es un restyling del sedán deportivo de Subaru para el Segmento C (compacto). Reemplaza al WRX que se comercializa desde agosto de 2015. Llega importado de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero de cuatro cilindros opuestos (tipo Bóxer), con 1.998 cc, inyección directa, turbo, 270 cv a 5.600 rpm y 357 Nm a 5.200 rpm. Se ofrece sólo con caja automática H-CVT. Es de variador continuo y con posibilidad de preprogramar seis marchas (en modo Intelligent y Sport) u ocho marchas (en modo Sport Sharp). Tracción integral permanente, con distribución de torque variable (Symmetrical All-Whell Drive).

LO MÁS: Es el modelo más deportivo de Subaru en la Argentina. La marca declara una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Además, bajó su precio en dólares (en 2015, cotizaba en 106 mil dólares).

LO MENOS: Perdió la opción de caja manual de seis velocidades, que se ofreció entre 2015 y 2017. Por el momento, no hay planes de volver a ofrecer en la Argentina la versión más deportiva WRX STi (300 cv y caja manual). Por ese motivo, se recomienda mirar sólo el WRX del video de acá abajo (para no sufrir tanto).

EL DETALLE: El restyling 2018 consiste en cambios en el diseño de la parrilla frontal, nuevas ópticas full-led con faros direccionales, nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas, pinzas de freno pintadas en rojo, nueva computadora de abordo central y cámara de visión frontal para maniobras. Más datos, en la ficha técnica para descargar.

PRECIOS: WRX CVT, 70.000 dólares. Garantía de cinco años o 100 mil kilómetros.

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Ficha técnica Subaru WRX 2018  

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Lanzamiento: Subaru WRX 2018
Lanzamiento: Subaru WRX 2018
Lanzamiento: Subaru WRX 2018

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VIDEO: Subaru WRX y WRX STi

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