Desde París (Francia) - El Salón de París es la exposición de autos más antigua del mundo. Tanto es así que esta exhibición -que se realiza en el otoño de todos los años pares- ya forma parte de la orgullosa cultura francesa. No por nada, desde hace ya varios años, esta exposición ya no se llama Salón. Su nombre oficial es Mondial de l'Auto. Eso mismo: un Campeonato Mundial del Automóvil.

La edición 2018 -que abrirá sus puertas con la primera jornada de prensa mañana martes- celebrará 120 años de esta exhibición. Y, para festejarlo, ayer domingo se realizó en la Plaza de la Concordia una exposición de 120 autos que alguna vez se mostraron en este evento.

Fue un verdadero museo a cielo abierto, en un día inusualmente soleado para esta ciudad, con una variedad y calidad de ejemplares que haría poner colorada a nuestra humilde Autoclásica.

Aunque no tanto, porque el auto más destacado de la muestra fue una Ferrari fabricada en honor a Francia: una 250 LM creada especialmente para correr en las 24 Horas de Le Mans. Se fabricaron sólo 32 ejemplares. Uno se expuso ayer en París (foto principal) y otro fue el Best of Show de Autoclásica 2016 (ver nota).

Junto al río Sena, justo donde termina la famosa avenida Champs-Elysées y de espaldas al Louvre, el público pudo asistir a una exhibición de arte sobre ruedas que compitió en originalidad y valor con la célebre Gioconda.

Le exposición coincidió con otro festejo. En este evento, Citroën dio por inauguradas las celebraciones por los 100 años de la marca, que se cumplirán oficialmente en 2019. Por eso, Citroën fue una de las pocas marcas que llevó a la Concorde autos históricos, pero también ejemplares modernos, como la nueva C5 Aircross que llegaría a la Argentina el año que viene (leer más).

A continuación, una galería con algunas de las vedettes de los 120 años del Salón de París.

C.C.

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Autoblog en Francia: el Salón de París celebró sus 120 años con un museo a cielo abierto
En la Place de la Concorde, junto al Río Sena y de espaldas al Museo Louvre, se exhibieron 120 autos para celebrar los 120 años del Salón de París.

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Fue un domingo de otoño inusualmente soleado para París.

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Con luna diurna incluida, como se aprecia justo detrás de este Lotus.

Desde un BMW Z1 hasta un Dallas, ejemplares para todos los gustos.

La única consigna: que estos modelos se hayan exhibido al menos una vez en el Salón de París.

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Renault llevó sus concepts, como este roadster futurista que hizo debutar el nombre "Laguna".

También se expusieron los Renault 5 y 5 Turbo.

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Un Renault de récord de velocidad, que estuvo en Autoclásica 2015: Etoile Filant (1956).

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No faltaron los clásicos contemporáneos del Rombo: Clio V6 y Spider.

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Rareza: en Francia, la coupé Renault Fuego GTS se vendía con un techo tipo targa opcional.

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El barrio inglés, representado por Land Rover y Range Rover.

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Citroën SM, De Tomaso Pantera y Ferrari 365 Daytona.

Citroën aprovechó el evento para iniciar los festejos de los 100 años de la marca, que se cumplirán en 2019.

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La fiesta recién comienza. Habrá celebraciones en Francia y Argentina. ¿Quién quiere asistir?

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"Sargento Dodó, no digas sí. ¡Dí oui!" / "Sí, señor Inspector. ¡Digo, oui!"

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No faltaron los ejemplares modernos: C3 Aircross y C5 Aircross.

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"¿Por qué le pusieron Miura a la revista?" / "No sé, vaya uno a saber..."

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El favorito de Autoblog: Lancia 037 Rally Stradale.

El último gran auto del Grupo B con tracción trasera y sin turbo (pero con un motor trasero Abarth 2.0 Supercharged de hasta 350 cv).

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