Por Carlos Alfredo Pereyra
Fotos: Freedycam
Estuvimos en Expotransporte, la edición número once de esta exposición del transporte por carreteras y servicios afines, la cual se combina con otra edición de Expo Logisti-K, muestra que complementa con la tecnología en servicios de movimiento y manejo de cargas. Ambas muestras continúan hasta el viernes 21.
Planteado este escenario de gran magnitud en el predio de La Rural, recorrimos los distintos stands, algunos de ellos (solo dos) montados por las propias terminales automotrices, o bien por sus concesionarios o representantes.
En el rubro camiones hay dos marcas que participan con sus gamas destinadas al trabajo; tal el caso de Volkswagen, que se ha presentado con sus productos de gama Delivery y los camiones pesados de la gama Constellation. Este año ha sido muy especial para Volkswagen Camiones y Buses, ya que celebra dos décadas como marca en Argentina. En su stand exhibe la versatilidad del Delivery 6.160. Asimismo se muestra el ya consagrado 17.280, el camión más vendido en su segmento en 2018. También están el Constellation Robust 17.230, y el Constellation 25.360, que destaca por ofrecer un nivel superior en cuanto a eficiencia y potencia. Otro vehículo de VW presente en Expotransporte es la pickup Amarok.
Iveco ha desembarcado en la Expo con su camión Stralis Hi Way producido en Córdoba, y un furgón Daily que proviene de Brasil. Lo reducido de su espacio de exhibición contrasta fuertemente con la presencia masiva de productos de esta marca en ediciones anteriores de Expotransporte, cuando eran protagonistas absolutos.
Ford Camiones, a través de sus concesionarios Surcam y Guillermo Simone presenta su gama Cargo producida en Bernardo do Campo, y también se exhibe su polivalente Transit proveniente de Turquía; aquí mostrado en versión furgón.
Agrale ha desembarcado en la Expo con dos camiones y un nuevo chasis semibajo para bus de media y larga distancia MT17 Boggie. Este Starbus 3 350, carrozado por Metalsur para 46 pasajeros es uno de los poquísimos buses que se pueden ver en la muestra, el cual está equipado con un motor Cummins de 6,7 litros a inyección directa, con 290 CV Euro V, con urea.
Citroën Vehículos Comerciales llega a la muestra con sus productos de gama utilitaria, luciendo su nave insignia: la Nueva Citroën Jumpy Mixta, que se presenta en sociedad. Es un vehículo que reafirma la versatilidad pudiendo transportar hasta 6 pasajeros y manteniendo un espacio de carga generoso de 4 m3. En su stand, la marca muestra también un Citroën Jumper transformado en mixto.
Zanella llega con productos importados, destacando la línea de camiones Force de cuatro ruedas con gran amplitud de carga. Este producto se lanzó en Expotransporte y se muestra llevando un cuatriciclo de la marca en su caja de carga. En otro sector se agrupan los triciclos de carga Zanella, se trata de la línea ZMax 200 portando en sus cajas los motogeneradores Zanella.
Kia centró su fuerza de venta publicitando en su stand el producto K2500, que se presenta como cabina simple y como cabina doble. El mercado echa en falta este tipo de oferta, que permite el desplazamiento de una cuadrilla, o de personal de servicio. Los productos orientales de diversos orígenes han dicho presente con este tipo de configuración.
La marca japonesa Hino se reafirma con su completa gama de camiones livianos y sorprende con su nuevo producto 816, un minibús de cabina ancha. Tiene espacio para 24 pasajeros, su motor es de 4 litros Euro V y posee caja de cambios manual de 6 marchas, con una carrocería realizada 100% en Argentina. Opcional con caja automática y sensores de estacionamiento. En las demás posiciones del stand están los versátiles camiones que cada vez más se observan en las operaciones urbanas de transporte. Su camión liviano modelo 300-816 doble cabina se destaca por lo racional de su diseño, repartiendo perfectamente su volumen y capacidad de carga, junto con su amplia cabina para pasajeros.
Lifan Argentina está presente con su familia de vehículos comerciales Foison, además de reforzar su imagen con sus conocidas SUV.
Otras marcas que han dicho presente en Expotransporte son Isuzu, Fiat Utilitarios, DFM Argentina, JMC, Shineray, Renault Master y DFSK.
De un tiempo a esta parte, con el correr de las ediciones, las marcas que poseen terminal automotriz local o con tradición en el transporte pesado han dejado de participar. El espacio vacante lo han aprovechado las marcas de origen chino en su mayoría, y sin duda le saben sacar partido.
Los jugadores actuales que se muestran en Expotransporte se disputan los segmentos de distribución y cargas ligeras. Sus productos ya lucen maduros y competitivos; solo falta que el mercado se dinamice, crezca y los demande. Ya están acá esperando su oportunidad.
C.A.P.
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