Los pilotos de pruebas de Mercedes-Benz Argentina están probando la versión de trabajo de la pick-up Clase X en Madariaga, provincia de Buenos Aires. Y están realizando los ensayos junto a una Ford Ranger. ¿Un comparativo con sus futuros rivales? Es comprensible, lo hacen todas las marcas.

Las fotos que se publican acá fueron enviadas a info@autoblog.com.ar por el paparazzo Daniel DL, que aprovechó un alto de los pilotos en el camino para fotografiar a la Clase X desde todos –literalmente, todos- los ángulos.

Este ejemplar de la Clase X sería uno de los primeros prototipos fabricados en la planta de Santa Isabel II, donde compartirá línea de montaje con sus gemelas, las Nissan Frontier y Renault Alaskan.

La unidad de las fotos es una Clase X Pure, versión de entrada a gama pensada para el trabajo. Se distingue con facilidad por sus paragolpes y guardabarros en plástico negro.

La Clase X se producirá en Córdoba sólo con carrocería de doble cabina, con tres niveles de equipamiento (Pure, Progressive y Power) y cuatro motorizaciones: X200 (2.0 turbonaftero, 166 cv y 230 Nm), X220d (2.3 turbodiesel, 163 cv y 403 Nm), X250d (2.3 biturbodiesel, 190 cv y 450 Nm) y X350d (V6 3.0 turbodiesel, 258 cv y 550 Nm).

Se ofrecerán versiones con tracción simple o en las cuatro ruedas (siempre con reductora). Los tres motores más chicos se ofrecerán con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas. La V6 (única mecánica que Mercedes no compartirá con Nissan y Renault) se ofrecerá sólo con caja automática de siete velocidades (7G-Tronic Plus), con un inédito sistema de reductora de conexión y desconexión en movimiento (ver funcionamiento).

Las primeras unidades de la Clase X producidas en Santa Isabel II ya comenzaron a ser enviadas para ensayos en Alemania (ver fotos). Corresponden a la categoría PT1 (“Prototype 1”). Es decir, son prototipos para ensayos y ajustes en los procesos de producción. A partir de octubre o noviembre se espera comenzar con la producción de unidades de Preserie: se utilizarán para los ajustes finales. La producción de unidades de Serie, ya listas para abastecer a la red de concesionarios, arrancará a comienzos de enero.

La planta de Santa Isabel II tiene una capacidad de producción de 70 mil pick-ups al año. ¿Cómo se repartirá el cupo entre Frontier, Clase X y Renault Alaskan?

Según pudo saber Autoblog, casi el 60% de la producción cordobesa será para Mercedes-Benz. Renault y Nissan se repartirán el cupo restante. El 50% del total de las tres marcas se destinará a la exportación. Es decir, a grandes rasgos, se puede estimar que Mercedes-Benz dispondría de una capacidad de 21 mil Clase X anuales para abastecer al mercado argentino.

Para comparar, en un año récord como el 2017, en la Argentina se patentaron 34 mil Toyota Hilux, 22 mil Volkswagen Amarok y 20 mil Ford Ranger. Si logra buenas ventas, la Clase X estaría en condiciones de pelear el podio de las pick-ups en la Argentina.

Mercedes-Benz decidió encargarle a la alianza Nissan Renault Mitsubishi el desarrollo de su pick-up mediana para acelerar el desembarco en el segmento de los utilitarios medianos. La planta de Nissan Argentina en Córdoba será un proveedor de Mercedes-Benz Argentina. Por eso, la marca de la Estrella instalará un centro de control de calidad a la salida de la línea de montaje de Santa Isabel. Allí se analizará que las Clase X se entreguen en conformidad, antes de ser derivadas a la red de concesionarios.

***

La Clase X y la Ranger, en caravana por los caminos de Madariaga.

Madariaga: Mercedes-Benz compara su pick-up Clase X con la Ford Ranger
Sería una de las primeras PT1 ("Prototype 1") fabricadas en Santa Isabel. La patente vieja se explica acá.

El nivel de equipamiento es Pure, la versión pensada para el trabajo.

Así y todo, incluye el Touchpad junto al freno de mano, para operar la pantalla multimedia (que no es táctil).

Tapizado de tela y... ¿juguetes? Los pilotos de pruebas también tienen familia, obvio.

Interesantes accesorios en la caja de carga.

Cajón hermético y separador de carga.

Todos los accesorios usan los geniales rieles de anclaje, originales de la Nissan Frontier.

Daniel DL, un paparazzo que no duda en hacer cuerpo a tierra: gancho de rescate y rueda de auxilio homogénea.

Madariaga: Mercedes-Benz compara su pick-up Clase X con la Ford Ranger
Desde este ángulo se aprecia el esquema de suspensión trasera de la Frontier: eje rígido, con brazos y resortes helicoidales.

Madariaga: Mercedes-Benz compara su pick-up Clase X con la Ford Ranger
Frenos a disco en las cuatro ruedas, cada vez más visto en el segmento.

Madariaga: Mercedes-Benz compara su pick-up Clase X con la Ford Ranger
La Clase X cordobesa se lanzará a la venta a comienzos de 2019.

Madariaga: Mercedes-Benz compara su pick-up Clase X con la Ford Ranger
Pero ya es uno de los autos más fotografiados del 2018 por los paparazzi de Autoblog, que hasta tienen su sección propia.

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com