Volkswagen difundió la primera imagen oficial de la T-Cross, la SUV para el Segmento B (chico), que tendrá su presentación internacional antes de fin de año. Para nuestra región, la T-Cross se fabricará en Brasil y llegará a la Argentina en 2019.

Será la primera vez que VW tenga un modelo para competir en el mismo segmento de la Ford EcoSport y otras rivales. La T-Cross estará basada en la Plataforma MQB-A0, que es la misma que utilizan los nuevos Polo y Virtus.

Por eso, es comprensible que el render difundido ayer haya desatado una gran expectativa. El vehículo que se ve en la imagen tiene un aspecto muy deportivo, con un buen despeje del suelo, guardabarros ensanchados y neumáticos gruesos, que parecen tener llantas de más de 20 pulgadas.

Sin embargo, la T-Cross de producción no será así. O al menos no será igual al modelo definitivo que se fabricará en Brasil. Las fotos espía capturadas de la T-Cross en los últimos meses muestran ya a los vehículos de pruebas, con la carrocería definitiva y un aspecto mucho más civilizado, con ruedas convencionales.

Se sabe que la T-Cross tendrá una variante deportiva. Se espera que use el mismo motor 2.0 turbo de 200 cv, que ya tiene el Polo GTi en Europa. Sin embargo, esta T-Cross R-Line está confirmada por ahora sólo para el mercado del Viejo Continente. Por este motivo, una versión camuflada fue fotografiada realizando ensayos en el circuito alemán de Nürburgring.

Para el Mercosur, se espera que la T-Cross ofrezca mecánicas más convencionales, como el 1.0 turbo de 128 cv y el 1.6 16v de 110 cv.

El comunicado de prensa oficial de VW que acompañó a la difusión de la imagen de arriba, se puede leer completo acá abajo. También se incluye un video oficial, que muestra algunos bocetos de versiones más civilizadas. Para ver más fotos espía y datos de la nueva T-Cross, se recomienda leer esta sección especial de Autoblog.

La T-Cross ocupará el escalón más bajo en la oferta de SUVs de Volkswagen. Hacia arriba, la gama seguirá con los modelos T-Roc (Segmento C, sólo para Europa), Tharu (Segmento C, se fabricará en Argentina), Tiguan (Segmento C, confirmada sin fecha para Argentina), Tiguan AllSpace (Segmento D, ya a la venta en Argentina), Atlas (Segmento E, confirmada sin fecha para Argentina) y Touareg (Segmento F, confirmada sin fecha para Argentina).

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VIDEO: Volkswagen T-Cross

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VW T-Cross: la SUV brasileña del Polo realiza ensayos en... el Polo
Las fotos espía de la T-Cross con carrocería definitiva y camuflaje están lejos de la imagen del render oficial difundido ayer (ver arriba).

VW T-Cross: la rival de la Ford EcoSport probó en Nürburgring
La T-Cross tendrá una versión deportiva R-Line, pero por ahora sólo está confirmada para Europa.

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Comunicado de prensa de Volkswagen The new T-Cross – “more than one thing”

The T-Cross is set to launch a new form of SUV from the Volkswagen brand. Presented in 2016 at the Geneva Motor Show as a much-anticipated study, the series version is now making its way in the direction of actual production. With the T-Cross, Volkswagen is expanding the spectrum of Sport Utility Vehicles to include a small model. “I am more than one thing” – that is the claim with the introduction of the T-Cross. “More” is thus to be understood as a program: offering more, but nevertheless not costing more. The world première of the new T-Cross will take place in the autumn. Until then, Volkswagen will shorten the waiting time with a first look at the future SUV in the small vehicle class.

T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace and Touareg will now be the five SUV formats of the brand in Europe. But, the new T-Cross will enrich the SUV range in China and South America, as well. The 4,107-mm-long Volkswagen is designed with charisma, always front-driven, functionally conceptualised, and cleverly constructed. At home in the city, and ready for the small and large adventures both inside and outside the urban jungle.

The modular transverse matrix (MQB) creates a surprising amount of room. For example, the back seat can be adjusted lengthwise – for more knee room or more room for luggage. The positive influence of the modular transverse matrix affects all areas. Thus, the T-Cross is entering the market as one of the safest vehicles of its class, guaranteed through excellent crash properties and a large spectrum of assistance systems. Standard on board: the “Front Assist” (ambient traffic monitoring system) and “Lane Assist” (lane departure warning system). “I am more than one thing” – the new T-Cross.

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