Mercedes-Benz lanzará a la venta a comienzos de 2019 la pick-up Clase X en la Argentina. Y los paparazzi de Autoblog vienen fotografiando desde hace meses las unidades de pruebas que recorren el país. Sin embargo, esta es la primera vez que se fotografía en nuestro país la versión tope de gama: X350d 4Matic, también conocida como Clase X V6.

Las fotos que se publican acá fueron tomadas en Zárate por GabrielF, paparazzo de Autoblog. Como todas las Clase X que circulan en la Argentina, se trata de una unidad importada de España, donde el modelo ya se produce desde hace un año.

La fabricación en nuestro país arrancará a comienzos de 2019. La Clase X se producirá en la planta de Santa Isabel II, perteneciente a Nissan Argentina, donde a partir del segundo semestre se fabricarán también sus gemelas: las Nissan Frontier y Renault Alaskan. La Clase X se diferenciará en el chasis por ofrecer mayores trochas, un interior más refinado y la mecánica V6.

La unidad de pruebas no tenía emblemas. Sin esas identificaciones, la Clase X V6 europea se diferencia de las otras versiones con cuatro cilindros apenas por la parrilla: tiene más ventilaciones para mejorar la refrigeración del motor. Se espera que, cuando se lance en la Argentina, la X350d venga de serie con más accesorios, para distinguirla de las variantes menos potentes y más accesibles.

La X350d 4Matic tiene un motor V6 3.0 turbodiesel con 258 caballos de potencia. De esta manera, supera a la actual Volkswagen Amarok V6, que ofrece 224 cv (llega a 245 cv con Overboost, leer críticas).

Autoblog ya pudo probar la X250d 4Matic en Chile (leer crítica). También en Chile tuvimos un primer contacto con la X350d V6, pero en la forma de un prototipo de preserie, que aún no tenía el diseño definitivo de esta versión (ver nota).

El motor de la X350d supera en potencia a la actual Amarok V6. Pero empatan en torque. Son 550 Nm para las dos, aunque la VW lo entrega a menor régimen: entre 1.250 y 2.750 rpm para la VW y entre 1.300 y 3.200 rpm para la Mercedes. La X350d se combina con caja automática 7G-Tronic Plus, con siete marchas y levas al volante. La tracción es integral, de acople automático o manual.

La gran diferencia con la Amarok V6 es que la Clase X V6 tiene caja reductora: la alta y baja se acciona mediante un sistema que permite realizar el cambio de caja de transferencia con el vehículo en movimiento (funciona así). Es una solución inédita que incorpora también la nueva Mercedes Clase G. Ninguna Amarok con caja automática (todas las V6 lo son, por ahora) tiene reductora.

La Amarok V6 acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Es el mismo valor que Mercedes declara para su chata de seis cilindros. Y mientras la VW alcanza una velocidad máxima limitada a 193 km/h, la marca de la Estrella declaró 205 km/h.

El consumo medio declarado por Mercedes para su V6 es de 9 litros cada 100 kilómetros. Las mediciones de Autoblog para la Amarok V6 marcaron una media de 9,5 litros cada cien.

La X350d será la pick-up mediana más potente de nuestro mercado. Pero también se anticipa como la más cara. El precio en Europa ya fue anunciado: 53.360 euros. En la Argentina, se estima que se posicionará entre 10% y 15% por encima de la Amarok V6 Extreme, hoy cotizada en 1,42 millones de pesos.

La guerra de potencia en el segmento de las pick-ups no termina acá. Volkswagen Argentina anunció en abril que en 2019 se lanzará la Amarok V6 Remapeada: la potencia subirá a 258 cv y con Overboost pasará a 272 cv. El torque trepará a 580 Nm.

La Clase X jugará la guerra de potencia, pero con limitaciones. La semana pasada, Mercedes-Benz desmintió los rumores que hablaban de una posible Clase X V8. También, desde su lanzamiento, la marca descartó una posible versión deportiva AMG. Eso le dejó el terreno servido a los especialistas en tuning, que ya presentaron varias preparaciones especiales (ver notas).

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Llegó la primera Mercedes-Benz Clase X V6 a la Argentina
La Clase X V6 de pruebas no tiene emblemas externos. La versión de producción vendrá con muchos accesorios exclusivos para distinguirla.

Llegó la primera Mercedes-Benz Clase X V6 a la Argentina
Mercedes-Benz todavía no adoptó las nuevas patentes verdes para vehículos de pruebas (leer más).

Un paseo veloz en la Mercedes-Benz Clase X350d (motor V6)
Autoblog ya tuvo un contacto con la Clase X V6 en Chile (leer nota).

Crítica: Mercedes-Benz X 250d 4Matic Automática
También manejamos 500 kilómetros la CLase X250d 4Matic (leer crítica).

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