Ferrari presentó días atrás la nueva SF-71H, su flamante monoplaza de Fórmula 1 (ver nota). Pero la novedad de la Scudería no llegó a opacar un lanzamiento industrial: la nueva 488 Pista.

Se trata de una versión para track days, sobre la base de 488 GTB. La nueva Pista es heredera de la dinastía de las 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia y 458 Speciale.

Además de un diseño más agresivo y los inevitables stickers racing, la 488 Pista tiene un motor más potente. El V8 3.9 biturbo rinde 720 caballos, 50 más que la GTB. Es el motor V8 de producción más potente que haya fabricado Ferrari hasta ahora.

Acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.

Antes de que se develara y se conociera su nombre –muchos la apodaban 488 GTO-, la 488 Pista ya había despertado el interés de los coleccionistas argentinos. En las últimas semanas, el Gruppo Modena –representante oficial de Ferrari y Maserati en la Argentina- recibió dos pedidos firmes para este nuevo modelo de Maranello. Las entregas para el mercado europeo arrancarán a fin de año, por lo que su arribo a nuestro país está pautado para el 2019.

Su precio aún no está definido. Pero se posicionará claramente por encima de lo que cuestan las 488 GTB y 488 Spider en la Argentina (ver equipamiento y precios).

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Ferrari presentó la 488 Pista (y ya hay dos pedidos desde Argentina)
Ferrari presentó la 488 Pista (y ya hay dos pedidos desde Argentina)
Ferrari presentó la 488 Pista (y ya hay dos pedidos desde Argentina)

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