Este es el verano de los híbridos en la Costa argentina. Beneficiados por el recorte impositivo del Gobierno, reservado sólo para las terminales con fábricas en el país (ver decreto), son varias las marcas que llevaron sus productos con motores eléctricos para exhibir durante el verano.
Como ya informó Autoblog en esta nota, el auto más probado de la temporada no es una pick-up ni un 4x4: es el Toyota Prius. Y Audi también está haciendo test drives en Cariló con la Q7 E-Tron (ver nota).
Mercedes-Benz Argentina exhibe y realiza pruebas de manejo en Pinamar con la GLC 350e EQ Power (ver coordenadas y horarios). Pero marcó un hito al convertirse en el primer auto híbrido en circular por los médanos. La travesía se realizó en compañía de otros modelos de la marca (desde Clase GLA hasta Clase G) y demostró que los híbridos no tienen miedo de llenarse de arena.
¿Pero cómo es la GLC 350e? Sobre la base de la SUV del Segmento D (mediano, leer crítica), se creó un modelo híbrido con la siguiente mecánica: motor naftero 2.0 turbo con 211 cv y 350 Nm, combinado con un motor eléctrico de 114 cv y 340 Nm. Cuando trabajan de manera combinada, entregan 320 cv y 560 Nm, con tracción en las cuatro ruedas.
La GLC 350e tiene diferentes modos de manejo (ver gráficos y videos técnicos), pero lo más interesante es que puede recorrer hasta 34 kilómetros sólo en modo eléctrico. Esto es gracias a la capacidad de almacenaje de su paquete de baterías de iones de litio.
Además, sólo en modo eléctrico, puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Con los dos motores combinados llega a 235 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Mercedes-Benz declara un consumo promedio de 5,5 litros cada 100 kilómetros.
Ahora, las malas noticias. En un primer momento, Mercedes-Benz Argentina había planeado lanzar la GLC 350e este año en nuestro mercado. Sin embargo, la comercialización fue reprogramada para el 2019. La marca no informó los motivos de esta postergación.
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