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FCA Automobiles Argentina presentó anoche su “Italian Garage”, el lanzamiento de cuatro modelos importados, que se suman a la oferta de la marca en nuestro país. El garage fue bien italiano, sin dudas: la develación se realizó en la residencia de la embajadora de Italia en Buenos Aires, Teresa Castaldo.
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Sin embargo, los nuevos Fiat importados son de orígenes diversos: 500/500C (Polonia, ver equipamiento y precios), Abarth 595 Turismo (Polonia, ver equipamiento y precios), Tipo Sedán (ver equipamiento y precios) y 500X (Italia, ver equipamiento y precios).
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Sobre el 500X se hizo una salvedad. El precio de la versión tope de gama (Cross Plus) hoy rondaría los 750 mil pesos, pero está sujeto a revisión. Si el Gobierno cumple con la promesa de eliminar la primera escala de impuestos internos, su valor podría bajar alrededor de un 10% (leer más). Por eso, su precio oficial se informará recién cuando haya definiciones sobre este gravamen.
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Cristiano Rattazzi, presidente de FCA Automobiles Argentina, fue el encargado de darle la bienvenida a los nuevos Fiat importados. Le dedicó unas palabras a cada uno.
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Fiat 500: “Manejo el Cinquecento desde que tengo memoria. Es el auto con el que empecé a correr en Italia, apenas pude sacar el registro. Lo corríamos en equipo con mi amigo Luca Di Montezemolo (ex CEO de Ferrari) y me acuerdo que hacíamos mucho lío en la pista. Luca más que yo, porque él manejaba peor”.
* Abarth 595 Turismo: “El Abarth es mi auto de todos los días en Buenos Aires. Es rapidísimo, se estaciona muy fácil. Lo uso todo el tiempo. Al menos, mientras ando entre Buenos Aires y Pilar. Más allá de esa distancia prefiero un auto más cómodo de Chrysler”.
* Fiat Tipo: “Tuve el extraño honor de ser el primero en volcarlo en la Argentina (ver video). Me pegaron a 150 km/h y fue un vuelco rarísimo, bastante espectacular. Así como hoy traemos el Tipo desde Turquía, mi sueño es poder exportar desde Córdoba y para Europa el nuevo Cronos (ver fotos). Esperamos cumplir este objetivo en los próximos cuatro años. Sería cumplir el sueño de poner a la planta de Ferreyra en igual de condiciones con las plantas de Turquía, México y Brasil, que exportan modelos Fiat a todo el mundo”.
* 500X: “Hacía dos años que quería traer este auto a la Argentina. Será mi auto personal a partir del año que viene. Me encanta, es un autazo. El objetivo es vender 2.000 unidades al año, pero sé que podemos llegar a vender más todavía”.
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A su turno, la embajadora Teresa Castaldo sólo tuvo palabras de elogio para los autos italianos. No fue sólo una declaración diplomática. Repasó rápidamente la flota de Fiat, Alfa Romeo y Lancia que utiliza a diario. En el garage de la residencia anoche se pudo ver el Alfa 166 V6, que está actualmente a la venta (cuesta menos que un Palio usado, ver nota).
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El evento también fue una oportunidad para hablar con los directivos de FCA sobre los problemas que está teniendo varios de usuarios de la pick-up Toro. Desde hace más de un mes, Autoblog viene siguiendo el caso en esta sección especial. Y tenemos un registro de cientos de problemas confirmados, de lectores que enviaron sus casos a info@autoblog.com.ar La marca se comprometió anoche a brindar una solución oficial, que abarque a todos los clientes con problemas en el filtro de partículas. Esto ocurrirá la semana que viene. Se espera que también se brinde una solución para que no vuelva a repetirse la falla, que contamina el cárter del motor con diesel. No se brindaron detalles de cuál será la solución ni cómo se implementará, pero todo indica que se realizará un recall masivo en todo el país. Habrá que estar atento a las novedades. Para saber si tu auto -de cualquier marca o modelo- está sujeto a un llamado a revisión (recall), se recomienda visitar esta sección especial de Autoblog.
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La agenda de Fiat para 2017 todavía no se terminó. El 14 de diciembre será el lanzamiento industrial del nuevo Cronos. Se espera un acto en la planta de Ferreyra, con la presencia del presidente Mauricio Macri y del CEO global de FCA, Sergio Marchionne. El Cronos se fabricará de manera exclusiva en la planta cordobesa y su lanzamiento comercial se producirá en el primer trimestre de 2018 (leer más).
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No será el único lanzamiento de la marca previsto para el año que viene. En la agenda de Fiat figura: Tipo Sedán Turbodiesel, Tipo Hatchback, 124 Spider y el regreso del 500L. Lamentablemente, está descartada la carrocería más atractiva –en nuestra opinión- del Tipo: la Station Wagon.
C.C.
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