¿QUÉ ES?: Un cambio de origen y motorizaciones del citycar de Fiat. El 500 venía hasta ahora a la Argentina importado de México. La última actualización había sido el 500 Serie 4, presentado en abril de 2016. Ahora llega procedente de Polonia, para cumplir con la normativa ambiental Euro 5, que comenzará a regir en nuestro país desde enero próximo. Ya está a la venta en nuestro mercado en versiones Coupé (500) y Cabrio (500C).
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: Fire Euro 5 1.4 16v, con 100 cv y 128 Nm. Caja manual de seis velocidades (Sport) o automatizada Dualogic (Lounge y Cabrio). Tracción delantera.
LO MÁS: Tiene el restyling para el mercado europeo, que hasta ahora no había recibido el 500 mexicano. Desapareció el veterano motor 1.4 8v de 85 cv y estrena caja manual de seis velocidades. Además, a pesar de tributar el 35% de arancel aduanero (los mexicanos estaban exentos), la mayoría de los precios bajaron.
LO MENOS: La versión 1.4 MultiAir mexicana tenía cinco caballos más de potencia.
EL DETALLE: Vienen de serie con llantas de 16 pulgadas, siete airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, anclajes Isofix y tapizado en cuero. Los detalles del equipamiento de cada versión están acá abajo, en la ficha técnica para descargar.
PRECIOS: 500 Sport 1.4 16v 100cv Manual, 402.300 pesos (desapareció la versión 1.4 8v Cult, que costaba 375.500 pesos, y reemplaza a la Sport 1.4 16v Multiair Manual, que costaba 429.800 pesos); 500 Lounge 1.4 16v 100cv Dualogic, 436.500 pesos (reemplaza a la Lounge 1.4 16v Multiair AT, que costaba 469.000 pesos); 500C Lounge 1.4 16v 100cv Dualogic, 449.200 pesos (reemplaza al 500C 1.4 16v Multiair AT, que costaba 483.700 pesos). Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Comunicado de prensa de FCA Automobiles Argentina El nuevo Fiat 500
Fiat presenta como parte del Italian Garage el nuevo Fiat 500 de origen polaco en coincidencia con las celebraciones de su sexagésimo cumpleaños. En 1957 se presentó este "pequeño gran auto", emblema de la motorización de masas, del que se vendieron más de 3,8 millones de unidades y que entró de pleno derecho en el imaginario colectivo. Cincuenta años después, en 2007, aprovechando ese legado, Fiat logró acelerar hacia el futuro: surgió así el nuevo 500 e inmediatamente fue un éxito.
Disponible en sus versiones Sport, Lounge y Cabrio, el Nuevo 500 con una motorización 1.4 16V Fire eroga una potencia de 100 CV a 6.000 rpm e incorpora avances tecnológicos que mejoran su potencia y su torque, con un consumo contenido.
Este propulsor puede ser acompañado por una caja manual de 6 velocidades o por una caja robotizada Dualogic en sus versiones Lounge y Cabrio.
El nuevo Fiat 500 proveniente de Polonia presenta cambios con respecto al 500 de origen México pero mantiene su diseño moderno y elegante, una serie de características estéticas que le confieren un atractivo exclusivo y al mismo tiempo solidez y robustez. Realizado por el Centro Stile Fiat en Italia, el vehículo presenta un diseño, exterior e interior, renovado e inconfundiblemente 500, que lo hace todavía más atractivo. Sus dimensiones no han aumentado (mide 357 centímetros de largo, 163 de ancho, 149 de alto y su distancia entre ejes es de 230 centímetros), pero ofrece contenidos más amplios en términos de tecnología, motores y posibilidad de personalización: solo de esta manera el icono puede seguir evolucionando, perfeccionando esos rasgos que lo han convertido en una obra maestra.
Audaz y seductor, el Nuevo 500 presenta 1.900 detalles inéditos, todos diseñados para mejorar la originalidad y, al mismo tiempo, otorgar al modelo un estilo aún más sofisticado. Son nuevos los faros delanteros con luces diurnas de LED, las luces traseras, los colores, el volante y los nuevos diseños de llantas tanto para las versiones Sport y Lounge, actualizaciones importantes, pero fieles al inconfundible estilo 500.
En el interior del 500 se encuentran en perfecto equilibrio atributos como funcionalidad, confort y comodidad, con el inconfundible estilo italiano que aporta a su diseño y personalización. El ambiente interior, con nuevos diseños de tapizados, una central multimedia Uconnect de 7 pulgadas compatible con Android auto y Apple Carplay, y en el que se destaca:
Alarma con comando a distancia de apertura & cierre de puertas
Asiento del conductor regulable en altura
Asiento trasero rebatible 50/50 con apoyacabezas regulables en altura
Climatizador Automático
Computadora de a bordo
Dirección asistida eléctrica DualdriveTM con función Sport
Espejo retrovisor electrocrómico
Central multimedia Uconnect 7¨ compatible Android Auto y Carplay, radio con USB, Bluetooth y comandos viva voz
Comando de radio al volante
Sensor de estacionamiento trasero
Techo solar corredizo Sky Dome
Tablero de instrumentos digital
La seguridad cobra especial importancia, la dotación de seguridad incluye siete airbags de serie (incluido el de rodilla para el conductor), ESP, función Hill-Holder, ABS, lo que convierten al Fiat 500 en auténtica referencia de la categoría en materia de seguridad.
Hoy el nuevo 500 se renueva bajo el signo de la continuidad estética y la evolución tecnológica. Esta es la fórmula mágica del ser 500, el único modelo capaz de combinar polos opuestos con gran coherencia: es un vehículo exclusivo, pero asequible; un éxito de ventas global que mantiene un corazón profundamente italiano; es un producto elegante que no olvida ser divertido. Es más, el Nuevo 500 reúne técnica y sentimiento para reafirmarse como referente de su segmento desde cualquier punto de vista.
Galería: Lanzamiento: Fiat 500 y 500 C
